Так про фломастери дискутувати це ж святе Комусь 12сек до сотні норм, когось і 8 вже не влаштовує, комусь економія на першому місці, комусь динаміка Для когось впевнений розгін після сотні це 250нм дизельної тяги 1.5сді, а для когось секунд 8 в дисципліні 100-200
про трассы - если 1,5 считать микродизелем, то эти микродизеля сверлят по автобанам 130-170 аж бегом
При чому розхід на 130 десь в районі 5 літрів
тааа даже наверно чуть меньше будет 4,8
Такой расход покажет флю и меган, но никак не паркет. При 130 кмч на круизе 1.5 дци кашкай жрет 6 с хвостом. 150-170 на этом авто ехать некомфортно и расход еще +1.5 литра. Столько жрут немецкие паркеты типа мл250,х3. Паркет с 1.5 дци для трассы можно посоветовать только соблюдающим скоростной режим.
Такой расход покажет флю и меган, но никак не паркет. При 130 кмч на круизе 1.5 дци кашкай жрет 6 с хвостом. 150-170 на этом авто ехать некомфортно и расход еще +1.5 литра. Столько жрут немецкие паркеты типа мл250,х3. Паркет с 1.5 дци для трассы можно посоветовать только соблюдающим скоростной режим.
Владельцы Гранд и просто Сцеников не согласятся про некомфортные 150-170 на 1,5 dci. Расход- да. На 170 будет уже под 8 литров, но разве это плохой результат для такой скорости?
Такой расход покажет флю и меган, но никак не паркет. При 130 кмч на круизе 1.5 дци кашкай жрет 6 с хвостом. 150-170 на этом авто ехать некомфортно и расход еще +1.5 литра. Столько жрут немецкие паркеты типа мл250,х3. Паркет с 1.5 дци для трассы можно посоветовать только соблюдающим скоростной режим.
Владельцы Гранд и просто Сцеников не согласятся про некомфортные 150-170 на 1,5 dci. Расход- да. На 170 будет уже под 8 литров, но разве это плохой результат для такой скорости?
Я писал про кашкай с1.5 дци. Думаю на каджаре будет аналогично. Причем здесь сценики?
Такой расход покажет флю и меган, но никак не паркет. При 130 кмч на круизе 1.5 дци кашкай жрет 6 с хвостом. 150-170 на этом авто ехать некомфортно и расход еще +1.5 литра. Столько жрут немецкие паркеты типа мл250,х3. Паркет с 1.5 дци для трассы можно посоветовать только соблюдающим скоростной режим.
Владельцы Гранд и просто Сцеников не согласятся про некомфортные 150-170 на 1,5 dci. Расход- да. На 170 будет уже под 8 литров, но разве это плохой результат для такой скорости?
Я писал про кашкай с1.5 дци. Думаю на каджаре будет аналогично. Причем здесь сценики?
потому что сценик тоже парус а гранд еще и больше и тяжелее и каджара и кашкая. Почитайте хоть посмотрите обзоры от каджаре, и его тесты динамику. Да сами сходите покатайтесь, никто не верит что там 1,5 мотор.
Владельцы Гранд и просто Сцеников не согласятся про некомфортные 150-170 на 1,5 dci. Расход- да. На 170 будет уже под 8 литров, но разве это плохой результат для такой скорости?
Я писал про кашкай с1.5 дци. Думаю на каджаре будет аналогично. Причем здесь сценики?
потому что сценик тоже парус а гранд еще и больше и тяжелее и каджара и кашкая. Почитайте хоть посмотрите обзоры от каджаре, и его тесты динамику. Да сами сходите покатайтесь, никто не верит что там 1,5 мотор.
и что? Я виду к тому, что б чел попробывал каджар на едц. ЗЫ прокладка ж она того - разная ЗЫЫ Вообще не знаю, но я бы ниссан не брал в любом варианте из за варика, пусть даже и с моим любимым к9к, но этот варик это просто
Chamonix 08.12.2017 12:17 пишет: и что? Я виду к тому, что б чел попробывал каджар на едц. ЗЫ прокладка ж она того - разная ЗЫЫ Вообще не знаю, но я бы ниссан не брал в любом варианте из за варика, пусть даже и с моим любимым к9к, но этот варик это просто
Я б тоже не брал ниссан из-за варика. Более того, по моему мнению дци-едц лучшая связка из сегодня предлагаемых в формате "мелкий дизель - акпп". НО: у меня был к9к на 106 пони на Кашкае, есть такой же на Флю, посему не надо меня никуда посылать. И еще - твоя агрессивность насчет 1.5 дци - не понмаю Кстати, есть в хозяйстве пежошный 1.6 на 92 л.с. И я не могу сказать, что между ними пропасть. 130 на партнере валит очень бодро. Каджар я почти попробовал, но подлетал самолет, спешил, и моя половинка наотрез от каджара отказалась. А неодобренное и нелюбимое я ей уже покупал)))
Chamonix 08.12.2017 12:17 пишет: и что? Я виду к тому, что б чел попробывал каджар на едц. ЗЫ прокладка ж она того - разная ЗЫЫ Вообще не знаю, но я бы ниссан не брал в любом варианте из за варика, пусть даже и с моим любимым к9к, но этот варик это просто
Я б тоже не брал ниссан из-за варика. Более того, по моему мнению дци-едц лучшая связка из сегодня предлагаемых в формате "мелкий дизель - акпп". НО: у меня был к9к на 106 пони на Кашкае, есть такой же на Флю, посему не надо меня никуда посылать. И еще - твоя агрессивность насчет 1.5 дци - не понмаю Кстати, есть в хозяйстве пежошный 1.6 на 92 л.с. И я не могу сказать, что между ними пропасть. 130 на партнере валит очень бодро. Каджар я почти попробовал, но подлетал самолет, спешил, и моя половинка наотрез от каджара отказалась. А неодобренное и нелюбимое я ей уже покупал)))
Falwar 07.12.2017 11:47 пишет: В статті написано "учитываются «серьезные дефекты» ТС, то есть такие, которые не позволяют по немецким правилам получить допуск к движению по дорогам общего пользования.". Хоча перегорівша лампочка теж наче забороняє користування автомобілем
С ростом цены на топливо секта свидетей ВАГа становится сектой свидетей микродизельных корейце-французов (но мотив все тот же - "едет и не жрет"). Хоспади, куда мир катится.
В ответ на: С расходом не все так однозначно, просто оставлю цифры тут: город — 6,5+ трасса — 5,3-5,5 средний — 5,7 за 8500 км (по чекам) О каких 4-4,5 литрах идет речь, я не знаю.
В ответ на: С расходом не все так однозначно, просто оставлю цифры тут: город — 6,5+ трасса — 5,3-5,5 средний — 5,7 за 8500 км (по чекам) О каких 4-4,5 литрах идет речь, я не знаю.
Конкретизуйте про яку модель відгук. Та і траса - поняття широке дуже.