Ситуация такова. Имею Ваз 21099 карбюраторную. Стоит ГБО2. Увеличился расход на ней до 12-13 литров, в связи с чем поехал к местному "Кулибину", чтобы он посмотрел что к чему. В процессе осмотра, была найдена закономерность: при работе на холостых, затыкаешь рукой воздухан - подскакивают обороты. Кулибин объяснил это тем, что слишком много воздуха сосёт воздухан, нужно меньше. Таким образом, данный персонаж частично перекрыл мне подачу воздуха в воздушный фильтр, после чего ещё закрутил болты жадности на шланге на 2-2,5 оборота. Машина стала работать плавнее, лучше заводиться. Но расход подскочил до 16 литров! Как уверял данный кулибин, для газа требуется меньше воздуха, чем для бензина. У меня куча вопросов, господа. Помогите разобраться.
Ситуация такова. Имею Ваз 21099 карбюраторную. Стоит ГБО2. Увеличился расход на ней до 12-13 литров, в связи с чем поехал к местному "Кулибину", чтобы он посмотрел что к чему. В процессе осмотра, была найдена закономерность: при работе на холостых, затыкаешь рукой воздухан - подскакивают обороты. Кулибин объяснил это тем, что слишком много воздуха сосёт воздухан, нужно меньше. Таким образом, данный персонаж частично перекрыл мне подачу воздуха в воздушный фильтр, после чего ещё закрутил болты жадности на шланге на 2-2,5 оборота. Машина стала работать плавнее, лучше заводиться. Но расход подскочил до 16 литров! Как уверял данный кулибин, для газа требуется меньше воздуха, чем для бензина. У меня куча вопросов, господа. Помогите разобраться.
"Кулибин" несет чепуху, поехать на нормальное газовое СТО, проверить соответствует ли "горелка" двигателю и настроить у нормальных мастеров.
Для газа воздуха требуется больше, чушь кулибин несет. А увеличение расхода из-за редуктора может быть.
Ситуация такова. Имею Ваз 21099 карбюраторную. Стоит ГБО2. Увеличился расход на ней до 12-13 литров, в связи с чем поехал к местному "Кулибину", чтобы он посмотрел что к чему. В процессе осмотра, была найдена закономерность: при работе на холостых, затыкаешь рукой воздухан - подскакивают обороты. Кулибин объяснил это тем, что слишком много воздуха сосёт воздухан, нужно меньше. Таким образом, данный персонаж частично перекрыл мне подачу воздуха в воздушный фильтр, после чего ещё закрутил болты жадности на шланге на 2-2,5 оборота. Машина стала работать плавнее, лучше заводиться. Но расход подскочил до 16 литров! Как уверял данный кулибин, для газа требуется меньше воздуха, чем для бензина. У меня куча вопросов, господа. Помогите разобраться.
Едь оттуда ,да чем бымтрее. В ГБО2 имеет значеник регулировка давления в 1-й камере редуктора. Может стоять не правильное. Если заткнуть рукой воздухан и машина не глохнет на газу, значит есть есть подсос воздуха со стороны, скорее всего через прокладку впускного коллектора. Едь к нормальным мастерам, хотя они сначала отправят на диагностику двигателя (редко кто делает ее сам).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
