Всем привет! Нужен авто для такси. Водить буду сам. Поэтому ездовые качества и комфорт немаловажны. Предпочтение отдаю универсалу так как востребован в такси. Из всех недорогих вариантов выходит Фабиа 1.2 или 1.4 еще не знаю (я не гонщик, езжу по правилам) слышал что на 1.2 слишком малый моторесурс но меня радует небольшой расход. Так же не определился в каком кузове покупать, тот что до 2008 или после. Вариант второй Лачетти 1.8 Говорят дешевле в запчастях, лучше в комфорте но пугает расход на 1.8 От себя могу сказать что после того как потаксовал на ланосе и пересел в Ниссан Ноут почувствовал большую разницу. Таксовать буду в небольшом городе. Пробеги около 35-40 тыс км в год
Был у меня лачетти - ел 9-10 погороду, как и указанно в характеристиках. Уверен что фабия в таком же режиме ест 7-8 по городу - в меньше в жизни не поверю. Так что ни о каких в 2 раза и речи быть не может...
у Лачиков фургонов один минус это оба мертворожденных 1.8 мотора. не выхаживают они тем более с гбо. продОрливые капец 1.6 на бензине откатал 535000км....на 100км по деньгам выгоднее чем 1.8с гбо. сейчас пересел на такой же седан 1.6 и поставил гбо. искал фургон......хлам и битки.... и перекупы в объявлениях. мой бывший 1.6 уже скрутили и весит в объявах на 1000уе дороже не бит не крашен и минус 360000км....от земли до луны пробега меньше и просто уверен что не повторю до пол ляма на газу......издохнет до 300тыщ явно! не оппелируйте плииз.......собственноручно вскрывал моторы и видел последствия "экономии". мотор 1.8 на разборке стоит как два мотора 1.6.....и их реально нет в наличии, разгребают 1.6полно на выбор ....не вострребованы...не ломаются пи.си бери лач 1.6 седан
silvian 11.12.2017 14:44 пишет: Намного ли дороже Лачетти будет в содержании чем Ланос?
Если возьмете максимально свежий лачик, то там очень долго кроме расходников ничего делать не нужно. По качеству лачик лучше - потому не будет мелких поломок, которые могут произойти в ланосе - потому думаю что не дороже, может и дешевле ... Но если взять рваный ланос и рваный лачик, то ланос с колен поднять будет ощутимо дешевле
silvian 09.12.2017 20:31 пишет: ... Нужен авто для такси... Предпочтение отдаю универсалу так как востребован в такси... Таксовать буду в небольшом городе. Пробеги около 35-40 тыс км в год
Чисто моё мнение : машина берётся на пару лет и немаловажным фактором будет её стоимость на тот момент , что бы не вышло, что купил за Z , заработал на ней Х (это именно чистый доход, уже с вычтенным топливом и запчастями), а продал за Y , и Х + Y = Z . Я конечно утрирую, но при определённой доле "везения" и такое может стать реальностью, если машина в буквальном смысле уже начала сыпаться. Из выбранных моделей, какая больше теряет в цене за год, какая больше используется в такси и есть большая вероятность купить именно такой экземпляр ?
Ситуация немного поменялась. Думаю Оставить для таксовки своего Енота. Машина 2008 года с родным пробегом 102 тыс км. Знаю ее историю с салона. Мотор 1.4 на ручке, буду ставить газ. Что скажете как вариант для такси? Возможно ли использовать как универсал.
Лучше чем фабия 100% Товарищ таксует на универсале, но заказы универсал очень редкие. Зато у него ц класс и берет заказы "комфорт". Не знаю как в вашем городе, но в Киеве на лачетти заработаешь больше чем на фабии универсале или еноте, за счет комфорт заказов