Нє, я ж все розумію - чим дешевше, тим краще. Але не бачу обгрунтування чому хтось, біжніший, хто живе в багатоповерхівці, не має власного гаража з розеткою і грошей на хорошу парковку з інфраструктурою,буде платити пдв за свій старий хундай нопрімєр, а покупцю тесли - привілеї?
В тому то і прикол, що фактично бідніші наповнюватимуть бюджет за багатших ))
Якщо в розвинених країнах бідніші - це середній клас, воно якось не так ріже око. У нас же всьо трохи сумніше
Я вообще не понимаю смысла брать авто за 12К евро, заряда которого хватает всего на 150 км. Разве что заможным украинцам, как второе авто для шоппинга. Пересичным - не вариант. Для многих даже на дачу не доедешь, в регионах - нЕгде заправляться, на дальняк в отпуск тоже хрен там... Короч, игрушка для богатых.
Полемику развели, вроде как с нового года все побегут покупать. Это вам не американский Гольф за полцены, который действительно авто на все случаи жизни.
Цуг 10.12.2017 10:26 пишет: буде платити пдв за свій старий хундай нопрімєр, а покупцю тесли - привілеї?
нопрімєр 90% електро - Нісан Лиф, а не тесли нопрімєр який ПДВ за старий хундай нопрімєр електо актуально для міста де виский СО, а забруднення ТЕС за містом нопрімєр якшо заряджати елетро вночі, то буде використовуватись атомна енергія без викидів і вирівнюється графік споживання нопрімєр атомна+гідро+Альтернативні джерела енергії 62% за 2016 (без СО)
Нє, я ж все розумію - чим дешевше, тим краще. Але не бачу обгрунтування чому хтось, біжніший, хто живе в багатоповерхівці, не має власного гаража з розеткою і грошей на хорошу парковку з інфраструктурою,буде платити пдв за свій старий хундай нопрімєр, а покупцю тесли - привілеї?
Тю. В соседнем доме стоит Лиф (под домом) и к нему висит переноска с окна 6-го этажа. Готов слушать дольше за нищебродов без гаражей. ))) ЗЫ. Кстати, в нашем гаражном кооперативе уже станцию быстрой зарядки установили. )))
mekena 10.12.2017 10:52 пишет: Разве что заможным украинцам, как второе авто для шоппинга. Пересичным - не вариант.
А у нас Рада когда-нибудь за других беспокоилась? Даже в попытке побеспокоится за бедных (те же субсидии) в общем получается ущерб для всех. Направлен был бы закон на экологию - есть чем(кем) заняться и "на теренах неньки" в части выбросов и без потерь бюджета. Причем, эффект на экологию был бы больше. А снять доходы бюджета в виде налога с импорта - это самый последний шаг у адекватного правительства, если речь не идет о продуктах первой необходимости (например, медикаментах, которых не производят у тебя в стране). А в данном случае, от налогов освобождаются совсем не самые бедные слои населения (понятное дело, не по "автоюашной линейке" доходов). Приняли бы освобождение от налогов новых (а то Васадзе воскресит Ланос) производств электромобилей (даже на этапе уплаты того же НДС) - вот тебе и забота о народе, "потребляющем" автомобили, и об экономике.
ЗЫ. Еще бы раз предложил перенести тему, т.к. не выбор электромобиля (между битым и утопленным Лифом) обсуждается, а больше шаг правительства.
mekena 10.12.2017 10:52 пишет: Я вообще не понимаю смысла брать авто за 12К евро, заряда которого хватает всего на 150 км. Разве что заможным украинцам, как второе авто для шоппинга. Пересичным - не вариант. Для многих даже на дачу не доедешь, в регионах - нЕгде заправляться, на дальняк в отпуск тоже хрен там... Короч, игрушка для богатых.
Покупают наоборот, как основное авто ездить на работу, и за покупками, что для пересичного есть почти 100% всех поездок. В Киеве много лифов, а разные I3 и Теслы все еще редкость. Бывает Лифы и новыми берут, а это уже далеко не 12К.
Цуг 10.12.2017 10:26 пишет: А який аргумент на користь скасування ПДВ? )))
Якісь підрахунки, що це дасть, очікуваний ефект?
Нє, я ж все розумію - чим дешевше, тим краще. Але не бачу обгрунтування чому хтось, біжніший, хто живе в багатоповерхівці, не має власного гаража з розеткою і грошей на хорошу парковку з інфраструктурою,буде платити пдв за свій старий хундай нопрімєр, а покупцю тесли - привілеї?
В тому то і прикол, що фактично бідніші наповнюватимуть бюджет за багатших ))
Якщо в розвинених країнах бідніші - це середній клас, воно якось не так ріже око. У нас же всьо трохи сумніше
mekena 10.12.2017 10:52 пишет: Я вообще не понимаю смысла брать авто за 12К евро, заряда которого хватает всего на 150 км. Разве что заможным украинцам, как второе авто для шоппинга. Пересичным - не вариант. Для многих даже на дачу не доедешь, в регионах - нЕгде заправляться, на дальняк в отпуск тоже хрен там... Короч, игрушка для богатых.
Покупают наоборот, как основное авто ездить на работу, и за покупками, что для пересичного есть почти 100% всех поездок. В Киеве много лифов, а разные I3 и Теслы все еще редкость. Бывает Лифы и новыми берут, а это уже далеко не 12К.
Вот именно - в Киеве! Где живут самые жирные коты. В регионах есть? Ну может быть в областных центрах еще, типа Днепра и Одессы... В Тернополе уже вряд-ли.
Вот именно - в Киеве! Где живут самые жирные коты. В регионах есть? Ну может быть в областных центрах еще, типа Днепра и Одессы... В Тернополе уже вряд-ли.
Чем больше город - тем больше проблема загрязнения воздуха, где все утром стоят дымят в пробке в центр, а вечером - из центра. В Днепре и Одессе лифы тоже есть и актуальны. Как по мне - перемога, если больше людей станет ездить в миллионниках каждый день на электромобилях.