Доброго дня. Стою перед вибором першого в житті позашляховика/кросовера. Вибір впав на три моделі kia sorento/mitsubishi outlander xl/chevrolet captiva так як хочеться повний привід і не маленьке типу кашкай. Всі авто не старше 2010 року на механіці до 15000$ (на авторіа ніби є вибір). Буде розглядатися авто газ/бензин тому хочу підказки хто з них краще дружить з газом. Також хочу запитати про надійність на пробігах 200к км і ціну обслуговування, бо на всіх відгуках вони всі дуже надійні і дешеві в обслуговуванні. Буду дуже вдячний за підказки і допомогу в виборі.
каптіва нова від 21к імхо бу за 15к буде гірше
Каптиве сразу отказать, остальные - пойдут. Себе брал бы санта фе или соренто, но санта фе - больше выбор, потому скорее её. По запчастям кореец будет дешевле мицу, если говорить об оригинальных запчастях
Стою пред похожим выбором. Склоняюсь к парочке Санта Фе/Соренто. Не могу решить к какой больше. Ноя бы брал дизель 2,2 у них он очень даже не плохой. Каптива ИМХО убогая, у Аутлендера салон, ну совсем печальный и по запчастям он явно дороже будет.
Если не дизель,что очень даже зря, ищи Санту 2,7 бенз. 2,4 слабоватдля неё. Газ на корейцев без проблем..
Каптиве сразу отказать, остальные - пойдут. Себе брал бы санта фе или соренто, но санта фе - больше выбор, потому скорее её. По запчастям кореец будет дешевле мицу, если говорить об оригинальных запчастях
а почем каптиве отказать самое дешевое 7-ми местное авто на рынуке (я о новых) отзывы - из явных минусов - расход и движки устаревшые
все остальное в норме что не так?
Ничего там не в норме - инфа от сервисменов... А 7 мест нафиг надо, если конечно вы не возите огромное семейство с детьми, которых некуда посадить. А новые еще и не газируются (как и малибу). Ну и была б эта машина хорошей, при условии цены - она б разорвала рынок, а так - киа/хюндай хоть и дороже, но в 10 раз популярнее
Ничего там не в норме - инфа от сервисменов...
что именно не в норме?
Ничего там не в норме - инфа от сервисменов...
что именно не в норме?
не знаю, что с Каптивой не так. Но на улице вижу гораздо больше Санта Фе и соренто чем Каптив. Может люди знают что.. Как говорится миллионы мух не могут ошибаться..
Ничего там не в норме - инфа от сервисменов... А 7 мест нафиг надо, если конечно вы не возите огромное семейство с детьми, которых некуда посадить. А новые еще и не газируются (как и малибу). Ну и была б эта машина хорошей, при условии цены - она б разорвала рынок, а так - киа/хюндай хоть и дороже, но в 10 раз популярнее
7 мест собственно один из приоритетов выбора у меня (часто не хватает именно +1-2 места), и тут до ~25к нового ой как сложно чего найти
про газируется/нет это все к вопросу расхода - тут да печалька (но изначальная стоимость компенсирует это с лихвой и можно жечь дешевый укр 95 с анп)
Ничего там не в норме - инфа от сервисменов...
хотелось бы послушать реальные истории пока читал что бывают косяки аля подшибники дохнут, но гарантия 5лет на многое - что "+" да и вылазят косяки у людей в первый год как я понял
действительно подумываю сменить пежошку на 2.4 каптиву на ручке в супер базе
их и вправду не много на дорогах соренты/гранд санта фе им не конкуренты так как дороже процентов на 30% в сегмент 40к там выбор побольше и понятно что все будет получшее
Ничего там не в норме - инфа от сервисменов...
что именно не в норме?
не знаю, что с Каптивой не так. Но на улице вижу гораздо больше Санта Фе и соренто чем Каптив. Может люди знают что.. Как говорится миллионы мух не могут ошибаться..
Каптив изначально меньше продано, потому и меньше их на дорогах.
С моей пока все так, 70 тыщ на газу без проблем.
А вот сотрудник купил 5-летнюю СантаФе, тока дизельную. Первый год ездила без вопросов а потом стала глохнуть. И ни один сервис ему помочь не может включая официалов. Все перечистили, что-то заменили а эффекта ноль. По компьютерам все супер а она глохнет, пол года промучился с ней. Не умеют у нас чинить такие дизеля, спецов нету.
Ну и была б эта машина хорошей, при условии цены - она б разорвала рынок, а так - киа/хюндай хоть и дороже, но в 10 раз популярнее
Рынок не всегда прав. Людьми правят предрассудки. За Каптивой тянется шлейф не лучшей славы шевролетов. С технической стороны там вопросов нет кроме морально устаревших технологий. Но последняя модель вылизана уже практически до идеала в отличии от многих новичков.
не знаю, что с Каптивой не так. Но на улице вижу гораздо больше Санта Фе и соренто чем Каптив. Может люди знают что.. Как говорится миллионы мух не могут ошибаться..
интересна именно "инфа от сервисменов" о том что именно не так.
Рынок не всегда прав. Людьми правят предрассудки. За Каптивой тянется шлейф не лучшей славы шевролетов. С технической стороны там вопросов нет кроме морально устаревших технологий. Но последняя модель вылизана уже практически до идеала в отличии от многих новичков.
Конечно рынок немвсегда прав, а вот фтуашник нахваливающий своё (что б оно ни было) - всегда. Потому что кругом - дураки, а он один - умный.
Рынок не всегда прав. Людьми правят предрассудки. За Каптивой тянется шлейф не лучшей славы шевролетов. С технической стороны там вопросов нет кроме морально устаревших технологий. Но последняя модель вылизана уже практически до идеала в отличии от многих новичков.
Конечно рынок немвсегда прав, а вот фтуашник нахваливающий своё (что б оно ни было) - всегда. Потому что кругом - дураки, а он один - умный.
Аргументи будуть, чим погана Каптіва?
действительно подумываю сменить пежошку на 2.4 каптиву на ручке в супер базе
Самое слабое место у них - автомат, не любит издевательств. Но если любитель активной есзды можно просто чаще менять масло и проблем не будет.
Если на ручке, то вопросов вообще нет. Может не радовать расход ибо тяжелая, но решается газом.
Я брал новую на 5 лет, в 2013-м, решил что оставлю как основную еще на 5-10.
Самое слабое место у них - автомат, не любит издевательств. Но если любитель активной есзды можно просто чаще менять масло и проблем не будет. Если на ручке, то вопросов вообще нет. Может не радовать расход ибо тяжелая, но решается газом.
За АКПП - верно, сам на 4х тысч. км. не так давно менял масло за два захода. За механику - будешь жечь сцепление - слааабое место.
Ничего там не в норме - инфа от сервисменов...
что именно не в норме?
не знаю, что с Каптивой не так. Но на улице вижу гораздо больше Санта Фе и соренто чем Каптив. Может люди знают что.. Как говорится миллионы мух не могут ошибаться..
просто Каптива раньше стоила или так же, или дороже корейцев. Я точно помню, когда брал в 12 Сорь, то Каптива стоила чуть дороже, но качество в целом (тактильное) уступало, да и внешний вид тоже. А, и автомат у корейцев уже был новый на 6 передач, а у Каптивы еще тот на 5. Потому при равном ценнике народ брал Соренто/Санта фе.
У друга была Капа, не жаловался вродь. Но после нее купил Хюндай)
Сейчас на Каптивы цнник сладкий как леденец, да и качество с внешним видом причесали
Captiva _всегда_ стоила дешевле KIA и Hyundai минимум на 1000-2000$ По крайней мере с 2013 года, когда я начал мониторить замену своему седану KIA на кроссовер.
Вот мои "зарисовки" от июля 2013 года:
Hyundai SantaFe 2.2 дизель 197л.с. 436Нм 6АТ (модель 2013г.в. так как 2012г.в. нет дизеля в продаже) - вариант Impress за 328 грн . Но лучше модель до 2012 - до рейсталинга - стоит дешевле (до 40$), чем новая модель 2013 года (до 50$)... вообще офигели. И к тому же всё равно есть проблемы с ходовой.
Chevrolet Captiva 2.2 дизель 184л.с. 400Нм 6АТ - вариант LT за 291-299-305 (?) грн Как вариант, но уж точно получше Opel Antara 2013 года - унылый дизайн, всё в стиле 90х лет в салоне, габариты и багажник мельше.
KIA Sorento 2.2 дизель 197л.с. 436Нм 6АТ новая модель 2012/2013 года (не старый ломучий) - вариант top за 323 грн Но всё равно есть нарекания на ходовую.
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 дизель 178л.с. 350Нм 5АТ - вариант Ultimate 332 грн, но на любителя...
Mitsubishi Outlander - отпал так как бензинки с вариатором, а АКПП и дизеля нет
Дивують люди, які не їздили на авто, але коментують по наявності його а дорогах. Була Каптива 2014 року, 2.4 автомат тимчасово, на протязі 6 місяців. В цілому - непогана машина: просторий салон, багажник, добре керується як для 2-тонної автівки, бонусні 2 місця стають інколи у пригоді, добре обладнана електронними системами як для своєї ціни. З мінусів: слабкий двигун для 2 тон, слабкі гальма, туповатий автомат, витрата пального при помірному русі з включеною кнопкою «ЕКО» у місті 13-14л, траса - не менше 10л. Швидко їхати не дуже хочеться - до 120км/год. З поломок - датчик парктроніка вийшов з ладу. Запчастини не дуже дешеві. Якщо будете брати, то рекомендую брати новішу модель.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
