Не внял я полезным советам при замене топливного фильтра на Passat B5+ 2001г.в 2.5 TDI двигатель АКN и получилось так,что система завоздушилась.Может быть кто шарящий поможет на завтра - послезавтра вечером Березняки с развоздушкой.О цене договоримся.
Помогу только советом, нынче, уже месяца 2 не в Киеве, думаю был бы, решили б этот вопрос.
Попробуйте сами, плюс в инете куча инфо по данному мотору. Для начала, чтоб не делать множество возможно лишних манипуляций заливаем по горло соляры в топливный фильтр + заливаем в шланг прозрачный, его приподнять, чтоб топливо зашло и заполнило ТНВД - там дет грамм 300 должно зайти в пустой + шланг одеваем заполненный солярой. Если аккум не сильно живою, да, и думаю, уже подсадили его - лучше с пусковым или заранее хорошо зарядить, бо 6 горшков дизеля крутить - это не таврия. Откручиваем на форсунках дет по пол витка на 17 гайки. Один крутит стартером - другой наблюдает чтоб соляра в потолок не била))) Кстате, смотрите осторожно, ато брызгает. Далее когда начнет сочится, половину форсунок зажмите, рекомендую например оставить 2 открученных на одной голове, 1 на другой. Берем быстрый старт. Со стартом ОООЧень осторожно, идет очень большой удар на КШМ. Пшыкаем не перебарщиваем, в впусное отверстие перед воздушным фильтром дет по секунде впрыска. Крутим, смотрим, соображаем. Двигателб захочет стартовать - сразу снова пшикните старта, ибо предыдущих паров на несколько оборотов хватит, пока не почувствуете что двиг начинает сам оживать. Когда идет подхват от соляры - сразу же закручиваем гайки на форсунках. П.С. Без быстрого старта, с пусковым и пр. много раз двигателя не стартовали завоздушенные, солярка с форсов течет, а не хватает, дизелю нужен мощный проворот и продавка. Как то так. Надеюсь поможет и ничего не забыл.
Спасибо тебе,мил человек,что откликнулся.Просто впервые столкнулся с подобным и показалось,что все - капец.Действительно,инфы в инете валом,просто напарника нет,чтобы помог.
Ну, к сожалению, как писал, не в Киеве сейчас, только наездами на выходные бываю. Думаю до след. выходных уже данная процедура не актуальна будет) там в принципе ничего серьезно, но все же иметь представление нужно.
Да,без машины как без друга.Всегда стараюсь оперативно все решать без простоя.
сразу скажу что в дизелях практики мало имею, может это нубское предложение, но уточню раз такая проблема крутить двигатель, возможно можно на галстуке протянуть пару километров с вкл 3ьей или 4ой передачей, или без откручивания форсунок не затянет топливо никак?
Проблема решена.Пациенту была поставлена капельница минуя фильтр и шаманя с трубками форсунок выпуская воздух дизеляка ожил.У меня коробас автомат и с толкоча не реально,хотя те у кого на ручке заводили с буксира,да.Всем спасибо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
