а мне они не понравились сняли денег за диагностику, проблему не решили, сказали проблема с двиглом, вам к механикам решил проблему на дизель сервисе на окружной(поворот перед брсм)ребята все показали и рассказали, поменяли 2 свечи накала
сСпасибо,а есть более точный адрес на окружной?
Хммм очень интересно...звонил на окружную хотел записаться...но ответ поразил,сказали "мы такими машинами не занимаемся" хотя у меня можно сказать очень распространенный авто (Опель вектра) Странно...
Может имели ввиду "на бляхах"?
Можно и мне тел. с окружной,. Спасибо.
ремонтувався на стеценко (міняли кільце на форсуні яке прогоріло) то все сподобалось і по вартості (в принципі так як і в декількох інших де взнавав вартсть цих робіт) по якості і доброзичливості персонала(на деяких СТО не спитати нічого бо гаркають у відповідь... тут порадили через 60000 знову міняти те кільце щоб не угробити форсунку, і мастер який обслуговував сказав що відвалився корпус повітряного фільтра полопались кріплення(так би й їздив)... потім недавно відчув запах дизеля в салоні, відкрив капот а там де форсунки все дизелем залито, пообзванював всі сто в районі метро олімпійська, ні в кого не було часу, згадав про стеценка набрав, сказали приїхати через годин 3, підїхав, місць на СТО не було то вийшов той самий майстер що ремонтував форсунку на парковку взяв ключа підтягнув форсунку(гайку ) повитирали все обдули і проблема зникла, то насилу всунув в карман 50 грн, так як брати нічого не хотів.( а я вже за ці 3 години порахував вартість ремонту топлівної і готувався на тисяч5 і більше)... Якось так про сто на вулиці Стеценка
Есть у меня сто в Василькове (20 км от киева) Рекомендую мастера Серегу, руки откуда надо. Ну и не дорого т.к. не Киев Контакт удален. Модератор. Скажите от Андрея бородатого и требуйте скидку)
ВМОМ тоже не рекомендую. Проехал весь город, пацан с ноутом и планшетом гонял час по Троещине на разных режимах. За диагностику взяли, умные цифры на бумажке торжественно вручили. Вопрос не решили, сославшись на механические вопросы топливной системы ИЛИ!! сцепления.... Мало известные парни за 3 часа решили вопрос. Клапан ЕГР и сажевик. С прошивкой мозгов.
Есть товарищ, занимается ремонтом дизельной аппаратуры. но у него очередь минимум неделя. кому интересно - в личку.
И мне телефон пожалуйста в личку
А в Сумах толкового дизелиста никто не посоветует?
Добрый день всем!
Насоветуйте дизелиста. Машина территориально на м. Харьковская
Сегодня заглох на ходу. Нужны советы, диагностика и лечение.
Двигатель 2.0 TDI BKD пробег 179800 фильтра/масло менял 3 тыс назад После заправки выкатал уже литров 20. В баке четверть. При заводке раньше иногда случалось секунду-две подтраивание Сегодня тоже при запуске слегка тройнуло. Потом ОК, но через 300 м заглох.
Так же интересует замена турбины. Турбина на замену есть. Турбина Harriet REMAN (б/у восстановлено производителем)
Пробег точно реальный? Как-то рановато для турбины. Там рядом есть сто 2саши, они по ФВГ специализируются, насчёт дизеля нужно узнавать.
Пробег реальный. Двое моих знакомых уже ремонтировали турбину на меньших пробегах (один на 150 другой на 160 тыс). Не знаю, по встречающимся мнениям на 2.0 ТДИ эти турбины с изменяющейся геометрией где то так и живут, как и двухмассовый маховик который тоже ходит 150-200 тыс. Ну если преимущественно трассовые пробеги, то мож и поболее проживут, а в городском трафике как то так. Маховик если че, зараза тоже уже клацает
По опыту ремонта такой турбины год назад моим знакомым, то тоже оказалось не дешевое удовольствие, да и без вменяемой гарантии. Ему побарабану было, машина на продажу пошла. Я просто подумал что смысла нет в такой мизерной экономии, если можно замену на турбину заводской реставрации сделать, а ту что сейчас стоит выставить на продажу под восстановление (она то живая, годная под ремонт, ее помыть почистить, картридж заменить, клапан управления геометрией если нужно поменять...)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
