чтобы не терять даром времени , хочу заранее определиться, на что собирать дэньги...
Уж привык вот так заранее планировать... Т.к. следующую машину хочу именно такую, чтобы фсем меня устраивала, а определиццо подчас сложновато
Про селику т23 я уже спрашивал, теперь спрошу про кугар. Плюсы относительно селики: больше места сзади, еще больше багажник (для меня багажник критичен, место сзади - желательно, но не принципиально), меньшая цена и, судя по всему, дешевле обслуживать. Даже типоразмер резины на 2 л и то меньше , фарш встречается более полный... Тока вот найти его сложнее, особенно последнего 2001 года...
Рассматриваю я вариант 2 л. Год - пока не знаю, внешне дорестайл 99-2000 года мне нравится больше (мордочка там другая), но, с другой стороны, новее - суть есть чуть надежнее. Фарш - максимально полный, тока кожЫ не хочу.
Для меня определяющим фактором из всего перечисленного помимо геометрических размеров является лишь стоимость, т.к. покупаццо он будет просто за деньги без всяких кредитов, а фокус будет продаваццо уже после покупки... (Ориентировочные цены на них 13 - 17 куе)
В общем, интересует мнение людей, которые так или иначе сталкивались, интересовались... Инет я уже весь перечитал, даже ссылочки могу сюда выложить на всякую интересную информацию. Может, кто-то из знакомых ездит на такой машине и думает о продаже? Так я готов стать в очередь.
Ну и, помимо всего, это ж Форд , мне это нравиццо!
З.Ы. Каменты про старую памойку не песать, т.к. новый фокус в фарше, который меня устроил бы, говоря о новой машине (кроме шахи, у меня новых машина не было ), стоит немножко за 25 куе... Даже в кредит меня сильно давила бы жаба... Остальные конкуренты примерно в такой же цене
Каменты про неликвидность и труднопродаваемость данной машины тоже велкам. Впрочем, если решусь на покупку такого аппарата и найду (+ найду денег ), то ездить уж на нем буду долго. На машине, которая всем устраивает, ездят долго и плюют на ее дальнейшую ликвидность.
Также интересны каменты про то, что 2 л - не едет. Типа всего 130 сил и фсьо такое. Просто по расходу топлива 10-11 еще не кажуццо столь критичными, а 14-16 уже кажуццо . К тому же, я не чувствую себя ущербным в городе и на трассе со своими 100 силами, т.к. не летаю на околокосмических скоростях. Такшта чуть более мощная машина меня устроит, наверное...
Леха, а ты у Мони спроси, как его мондео сарай 2.0 пуляет на автомате, я думаю кугар полегче сарая и пулять должон. О двигле 2.5 170лыс ходют лигенды что дюже дорог в обслуге. А так да машинка симпатишная .
Барм, честно говоря, странно. Хто-то пишет, шо дюратек рулит, типа 500 тыс до капиталки и фсьо такое Хто-то пишет, шо дюже дорого. Наверное, причина в том, хто и как на нем до этого ездил и обслуживал... Но меня определенно будет давить жаба по расходу топлива , жадный я
мы кадата Доку выбирали такое ведерко. Смотрели три машины и у всех салон болтался што дурной. Реальное погремушко. Особенно порадовала консоль ручника, которая такое ощущение что вообще просто на полу лежит и не прикручена.
Знакомый на стоянко ездит на таком - спрошу, мож продавать захочет. Машина темно-синяя.