Возникло желание (возможность, в размере 10Куе, есть) поменять своего жигуля на что-то более серьезное, но не сильно дорогое в обслуживании. Сумма - около 10Куе. После просмотра объявлений/базара склоняюсь к Vectra B от года '98 или Astra G от '00 года. Но Вектра, конечно, поинтереснее будет. Уж извините за дурацкие вопросы, но хотелось бы послушать советы опелеводов куда смотреть в первую очередь при первоначальном осмотре авто. Как кузова Вектр Б относительно гниения? Есть ли для них такое понятие как обработка скрытых поверхностей? Чем и как рекомендуется это делать? Сколько стоит? Для Астр, как я понимаю, это уже не актуально? Во сколько ориентировочно обойдется замена ремня ГРМ и ролика? (или ролик менять не обязательно?) Начитался я тут и по поводу ухода масла в Опелевских моторах. С каким мотором оптимальнее искать машину?
ну ты сравнил стул с диваном машины стоят вообще в разном класе. Естесвенно Вектра интересней и больше, презентабельней кароч машина для мужщины. Просторный салон. после рестайлинга в 98 году проблема с кузовом можно сказать решена .... двиг конечно брать нужно 2.0 или 22 но он пошол уже с 2000 года, соответсвенно в 10 тыс не в пишешься. впринцепе 1.8 тоже подойдет. с 1.6 слышу часто проблемы с жором масла и как то много жалуються.
если 16 клапаник то замера грм с роликами обязательно и сразу лучше сальники. Так как обрыв ремня или слета ролика грозит погнуть клапаны. замена обойдеться в 130-200 уе. это средняя цена что бы не ставить гавно, но может обойтись и дороже особенно если замену делать на оф дилере.
у меня обе такие машинки. Вектра Б 1,8 1998 года универсал и Астра 1,6 украинской сборки 2004 года. Могу сравнить. Конечно вектра классом выше - салон, комфорт езды, ну про вместительность речи не идет в сравнении.
Астра тоже хороша, но в целом - нормальная городская тарантайка без особой душевности. Про обе машинки много тестов написано - поищи легко найдешь.
Кстати продаю сейчас Вектру Б в связи с покупкой Вектры С