В 600к уже начинает влазить Мазда 3 в средней комплектации (по акции)
А еще С4 и пыж 308 на дизеле 1.6 с автоматом.
ЗЫ: А за 700 уже можно смотреть на Камри...
а почему не рассматриваются королла и sx-4?
корола когда-то тестилась, не понравилась сузуки сх-4 включен в план просмотра!
Я би, до речі, Сузукі в першу чергу глянув. Там бензин + класичний 6 АТ, але наче досить нежрущий. + посадку після Т250 не мала б розчарувати.
Е211 - это последнее поколение этих движков, выпускается где-то с 12 года. Болячек от прошлых ТСИ в них нет, но народ по привычке гуглит "ПРАБЛЕМЫ 1.4 ТСИ", получает кучу ссылок на тачки 2009-2010 года, стремается, и пишет "ВАГ ГУАВНО, Я В ИНТЕРНЕТЕ ЧИТАЛ". А по факту отличные, экономичные, очень едущие и достаточно безпроблемные движки, у камрада Ганни на гольфе такой уже 200к проехал, у меня на октаве под сотку. Но адепты теплых ламповых атмосферников и дизелей будут кричать, что он 500к не пройдет, значит брать нельзя, хотя машину скинут через 5 лет и на 100к пробега. Сорри за лонгпост, вот
речь идет о движках шкоды, я так понимаю?
В 600к уже начинает влазить Мазда 3 в средней комплектации (по акции)
А еще С4 и пыж 308 на дизеле 1.6 с автоматом.
ЗЫ: А за 700 уже можно смотреть на Камри...
"АСТАНАВИТЕЗЬ!"
а почему не рассматриваются королла и sx-4?
корола когда-то тестилась, не понравилась сузуки сх-4 включен в план просмотра!
Я би, до речі, Сузукі в першу чергу глянув. Там бензин + класичний 6 АТ, але наче досить нежрущий. + посадку після Т250 не мала б розчарувати.
+ 6 подушок безпеки, чи 7, мультимедіа сучасна гляну!
Е211 - это последнее поколение этих движков, выпускается где-то с 12 года. Болячек от прошлых ТСИ в них нет, но народ по привычке гуглит "ПРАБЛЕМЫ 1.4 ТСИ", получает кучу ссылок на тачки 2009-2010 года, стремается, и пишет "ВАГ ГУАВНО, Я В ИНТЕРНЕТЕ ЧИТАЛ". А по факту отличные, экономичные, очень едущие и достаточно безпроблемные движки, у камрада Ганни на гольфе такой уже 200к проехал, у меня на октаве под сотку. Но адепты теплых ламповых атмосферников и дизелей будут кричать, что он 500к не пройдет, значит брать нельзя, хотя машину скинут через 5 лет и на 100к пробега. Сорри за лонгпост, вот
речь идет о движках шкоды, я так понимаю?
ну вообще всего ВАГа, шкоды в том числе
забыл дописать и октавию амбиенте (570 тыс.) ну и т.д. )) где-то надо ставить шлагбаум!
Каптур?
а почему не рассматриваются королла и sx-4?
я так думаю, потому, что: - в 20-ку с "побольше плюшек" не заходят, королла - точно. - двигателей, едущих и экономичных, там нет...
ОК, но вот ту же "едущую" октавию с 1.4 tsi вы бы с учетом собственного опыта рискнули бы взять? Новую, с современным EA211?
Я вже 200тик пройшов на цьому двигуні. З усіх більш-менш серйозних і бюджетних втручань це заміна маховика на 150ткм. Та й з ним я маю підозру, що там більше ДСГ йому якимось чином життя вкоротила (але це мої суб"єктивні підозри). У випадку з механікою я взагалі не бачу приводу для страхів
Я вже 200тик пройшов на цьому двигуні. З усіх більш-менш серйозних і бюджетних втручань це заміна маховика на 150ткм. Та й з ним я маю підозру, що там більше ДСГ йому якимось чином життя вкоротила (але це мої суб"єктивні підозри). У випадку з механікою я взагалі не бачу приводу для страхів
Эмн?
... Из раздумий родились требования к авто: 1. Цена в районе 20 тыс. баксов 2. Максимальная комфортность: - коробка-автомат, - хорошая шумка, ...
Я вже 200тик пройшов на цьому двигуні. З усіх більш-менш серйозних і бюджетних втручань це заміна маховика на 150ткм. Та й з ним я маю підозру, що там більше ДСГ йому якимось чином життя вкоротила (але це мої суб"єктивні підозри). У випадку з механікою я взагалі не бачу приводу для страхів
Эмн?
... Из раздумий родились требования к авто: 1. Цена в районе 20 тыс. баксов 2. Максимальная комфортность: - коробка-автомат, - хорошая шумка, ...
т.е. то что, в качестве комфортность и шумки предлагают Витару тебя не смущает?
т.е. то что, в качестве комфортность и шумки предлагают Витару тебя не смущает?
Я на Витаре не ездил - поэтому нет....
Я вважаю, що Сузукі (СХ-4 чи Вітара) - дуже хороші варіанти в цю ціну. Мені особисто імпонує що вони не економлять на безпеці і вже в базі дуже добре оснащені безпековими плюшками. Підігріви, балалайки то все цяцьки, а от на речах, котрі дійсно оберігають життя та здоров"я економити не варто ІМХО
Щодо СХ-4, то треба в камрада mekena питати хоч в нього й механіка
т.е. то что, в качестве комфортность и шумки предлагают Витару тебя не смущает?
За 20к взагалі губу треба закатати в багатьох речах Якщо мова про нове звісно
п.с. Комфорт і шумка це якраз речі, котрих афтермаркет можна відносно безпроблемно досягти
т.е. то что, в качестве комфортность и шумки предлагают Витару тебя не смущает?
За 20к взагалі губу треба закатати в багатьох речах Якщо мова про нове звісно
ну да, я про то же все равно все сведется к выбору между сидом и витарой, можете скринить Причем зачем писать требования, когда за 20к выбора как бы особо нет из нового
ну да, я про то же все равно все сведется к выбору между сидом и витарой, можете скринить
Ну и отлично, ИМХО. По крайней мере отсекутся откровенно неудачные варианты...
т.е. то что, в качестве комфортность и шумки предлагают Витару тебя не смущает?
За 20к взагалі губу треба закатати в багатьох речах Якщо мова про нове звісно
ну да, я про то же все равно все сведется к выбору между сидом и витарой, можете скринить Причем зачем писать требования, когда за 20к выбора как бы особо нет из нового
Я от щойно глянув СХ-4 на варіку в комплектації ГЛХ: -клімат -круїз -ЛЕД-фари(!) -автоматичне світло -обігрів і складання дзеркал -круговий парктронік -підігрів сидінь -підлокітники спереду-ззаду -регулювання кута нахилу спинок заднього дивану в цій комплектації (!!!)
Блін, за акційні 557к грн я навіть не знаю чи можна знайти щось більш смачне
Блін, за акційні 557к грн я навіть не знаю чи можна знайти щось більш смачне
підігріву керма немає фу-фу-фу
...
За 20к взагалі губу треба закатати в багатьох речах Якщо мова про нове звісно
ну да, я про то же все равно все сведется к выбору между сидом и витарой, можете скринить Причем зачем писать требования, когда за 20к выбора как бы особо нет из нового
Я от щойно глянув СХ-4 на варіку в комплектації ГЛХ: -клімат -круїз -ЛЕД-фари(!) -автоматичне світло -обігрів і складання дзеркал -круговий парктронік -підігрів сидінь -підлокітники спереду-ззаду -регулювання кута нахилу спинок заднього дивану в цій комплектації (!!!)
Блін, за акційні 557к грн я навіть не знаю чи можна знайти щось більш смачне
сильно подозреваю, что это лед дневные ходовые огни. А так норм тачка, почему бы и нет
...
За 20к взагалі губу треба закатати в багатьох речах Якщо мова про нове звісно
ну да, я про то же все равно все сведется к выбору между сидом и витарой, можете скринить Причем зачем писать требования, когда за 20к выбора как бы особо нет из нового
Я от щойно глянув СХ-4 на варіку в комплектації ГЛХ: -клімат -круїз -ЛЕД-фари(!) -автоматичне світло -обігрів і складання дзеркал -круговий парктронік -підігрів сидінь -підлокітники спереду-ззаду -регулювання кута нахилу спинок заднього дивану в цій комплектації (!!!)
Блін, за акційні 557к грн я навіть не знаю чи можна знайти щось більш смачне
В дорестайлі варік був, зараз 6AT класичний
Я вважаю, що Сузукі (СХ-4 чи Вітара) - дуже хороші варіанти в цю ціну. Мені особисто імпонує що вони не економлять на безпеці і вже в базі дуже добре оснащені безпековими плюшками. Підігріви, балалайки то все цяцьки, а от на речах, котрі дійсно оберігають життя та здоров"я економити не варто ІМХО
Щодо СХ-4, то треба в камрада mekena питати хоч в нього й механіка
мне качество новых сузук не нравится совсем, они и раньше были табуретки табуретками, но практически неубиенными, а сейчас малой как понарасказывает (на оф станции работает) так даже теоретически их рассматривать никакого желания вобщем, имхо, "мягкость" и сузуки несовместимы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
"АСТАНАВИТЕЗЬ!"
все равно все сведется к выбору между сидом и витарой, можете скринить 
