Рискну задать вопрос здесь, так как тема хоть и по законам, но не украинским. В общем представьте себе ситуацию, как в Украине с литовскими номерами, только наоборот: Европа. Машина на украинских номерах, зарегистрирована на фирму. За рулем резидент ЕС... Знаю, шо абсурд, но есть возможность в Украине взять на фирму авто, чтобы на нем колесить по европам. Но сам я резидент - имею вид на жительство одной из стран ЕС. Могу устроиться даже на работу на эту украинскую фирму, если это что-то даст.
В общем вопрос - как сделать так, чтобы такой расклад не вызвал вопросов у местной полиции и таможенников? Украинские номера здесь - экзотика. Таможенные рейды - не редкость, так как рядом Швейцария. Знаю, что на законных основаниях я имею право управлять авто не-ЕС регистрации только тогда, когда тот, кто его ввез, находится в ЕС. Но также знаю, что европейцы свято блюдят Стамбульские соглашения и прочую фигню, к которым у нас аппелируют "литовцы". Также знаю, что с 2016 года ЕС пронюхал про это тоже и серьезно усложнил жизнь тем резидентам, кто пользуется "служебным" автомобилем иностранной регистрации в личных целях - сейчас вышла директива евросоюза, что допускаются только прямые поездки на работу и с работы. Но в принципе написано, что если в трудовом договоре водителя есть запись про использование автомобиля для служебных поездок по ЕС, то это должно прокатывать.
У кого какие соображения? Сейчас пытаюсь найти образец типового трудового договора для "литовцев", чтобы перевести и показать местному юристу - прокатит или нет? Но что-то пока не вижу такого - это секретная информация?
за весь ЕС не скажу, но в Швейцарии так: первый год ездишь свободно, вообще ничего делать не надо на второй год надо зарегистрировать в таможне без смены номеров (25 франков и полчаса времени) потом только ввоз с растаможкой. причём если владел машиной более 6 месяцев до первой даты ВНЖ, то это бесплатно.
Я бы сказал о Германии, что если машина зарегистрирована на немецкую фирму, то на не-немецких номерах законно ездить максимум пол-года. Потом она должна быть перерегистрирована по месту регистрации фирмы (в данном случае). На это очень часто плюют румыны, болгары и прочие, но вот уже несколько примеров остановки полицейскими приводили с последующим штрафом..
В ответ на: Я бы сказал о Германии, что если машина зарегистрирована на немецкую фирму
Машина зарегистрирована на не-немецкую фирму. Фирма даже не ЕС.
В ответ на: На это очень часто плюют румыны, болгары и прочие, но вот уже несколько примеров остановки полицейскими приводили с последующим штрафом..
Какой размер штрафа и за что конкретно не подскажете?
В общем - посмотрел сейчас Правила и штрафы ... Конкретного ответа на данный вопрос нет, но общая инфа: 1. Авто на иностранных номерах в Германии ездить может 2. Водитель обязан иметь документы на машину, отвечающие конвенции 1968 года 3. Если у водителя (гражданство не важно) постоянное место проживания или "центр интересов" (грубо говоря - более 185 дней каждых 12 месяцев постоянного пребывания в Германии) находятся в Германии, то машина обязана быть перерегистрирована на нем. номера.
на юге Италии схема достаточно популярна - местные "бляховоды" покупают авто с чешской, польской регистрацией, и катаются без оплаты местной страховки, которая за год с учетом коэффициентов может выйти равносильной стоимости недорогого авто.
катаются как итальянцы, так наши (и не только) соотечественники. явление такое там, не то чтобы массовое, но заметное. помимо этого видел там корчи на укр.номерах (вектра А, например) с людьми, которые явно к Украине отношения не имеют (африканцы, цыгане), и думаю машина та в Украине тоже никогда не бывала. но, думаю, такое больше возможно в Южной Европе, чем в цивилизованной её части.
lingvo 27.12.2017 21:17 пишет: Та чешская и польская регистрация не интересует - это ЕС и тут экономия понятна - на страховке и налоге. Интересует именно не-ЕСовская машина.
в этом случае страна регистрации авто не имеет значения. хоть чешская, польская, хоть украинская регистрация. никаких поблажек таможенного законодательства в этом случае нет.
lingvo 27.12.2017 21:17 пишет: Та чешская и польская регистрация не интересует - это ЕС и тут экономия понятна - на страховке и налоге. Интересует именно не-ЕСовская машина.
в этом случае страна регистрации авто не имеет значения. хоть чешская, польская, хоть украинская регистрация. никаких поблажек таможенного законодательства в этом случае нет.
lingvo 27.12.2017 21:17 пишет: Та чешская и польская регистрация не интересует - это ЕС и тут экономия понятна - на страховке и налоге. Интересует именно не-ЕСовская машина.
в этом случае страна регистрации авто не имеет значения. хоть чешская, польская, хоть украинская регистрация. никаких поблажек таможенного законодательства в этом случае нет.
Имеет - можно жить в одной стране ЕС и работать на компанию, зарегистрированную в другой стране ЕС. Если работодатель из другой страны ЕС предоставляет тебе компанейскую машину для бизнеса - то можно ее зарегистрировать в налоговой страны проживания и пользоваться, номера при этом остаются той страны, где зарегистрирован работодатель. Перечитал местные правила - единственное, что можно натянуть на предложенную схему - "по предварительному согласованию налоговая МОЖЕТ разрешить использовать автомобиль на не-ЕС номерах в случае если автомобиль предназначен для испытаний/демонстрации/тест-драйва и не имеется возможности приобрести такой же автомобиль на местных номерах. Использовать может исключительно сотрудник компании, непосредственно связанной с тестированием (например - дилера марки в стране) на срок до 60 дней"
По номерам из не-ЕС вообще нет разъяснений, видимо - случай нетипичный и нужно справляться непосредственно в налоговой. (все вышеописанное - про Данию).
Yorc 27.12.2017 21:21 пишет: что бы понять, что тебе ответить, хотелось бы понял, смысл данного действа?
Смысл в том, что украинская фирма готова купить мне машину и зарегистрировать ее на себя. Готова платить за бензин, страховку и т.д. А я на ней хочу рассекать по европам с редкими (раз в год, например, приездами в Украину) без уплаты каких-либо таможенных платежей. Но проблема в том, что у меня европейский вид на жительство.
Имеешь ВНЖ или нет, здесь разницы нет. Права нужно менять в некоторых странах, это да. А вот по машине, ситуация, как выше уже написали не стандартная. Я три года ездил на украинских номерах по Литве, вопросов не было. Насколько я понимаю, потому, что сложно предъявить нарушение, т.к. есть ограничения нахождения в одной стране определенное количество дней, но ведь ты всегда можешь сказать, что выезжал в соседнюю страну, буквально неделю назад.
Аналогично, ездил 2,5 года по Литве на украинских номерах. И если бы машина была посвежее и менее прожорлива, то ездил бы до сих пор Никаких проблем, только плюсы: камеры скоростные и штрафы за парковку до фени) Евров 150 стоит гринкарта в Украине на год и все
В общем представьте себе ситуацию, как в Украине с литовскими номерами, только наоборот: Европа. Машина на украинских номерах, зарегистрирована на фирму. За рулем резидент ЕС... Знаю, шо абсурд, но есть возможность в Украине взять на фирму авто, чтобы на нем колесить по европам. Но сам я резидент - имею вид на жительство одной из стран ЕС. Могу устроиться даже на работу на эту украинскую фирму, если это что-то даст.
Насколько я знаю ситуацию по БРД (сам хочу купить/взять в Украине машину для покататься здесь, ибо ЗК в Украине 200Евро/год, а здесь страховка 100-120Е/месяц) - если в ТП вписан сам - то полгода с момента регистрации/прописки и нужно перерегистрировать на немецкие номера. Если владелец по ТП - фирма/физлицо/етс - немцы/полицаи/таможня не могут доказать по этой машине, что уже полгода или больше катаешься (но они роют в этом направлении, запрашивают все штрафы/спидкамеры/етс). Говорят - сам тоже хочу это сделать - что для уменьшения негативного эффекта можно/нужно написать в таможню по месту жительства, и они расскажут, что можно платить некий небольшой ежегодный налог, и кататься себе дальше на украинских номерах.
Насколько я знаю ситуацию по БРД (сам хочу купить/взять в Украине машину для покататься здесь, ибо ЗК в Украине 200Евро/год, а здесь страховка 100-120Е/месяц)
Всё зависит от того, как долго ты собираешься проживать в Германии. Если пару лет, потом или в Украину или дальше в другую страну на заработки, например - тогда да, это неплохая идея.
Если ты тут жить надолго планируешь, то: к примеру я сейчас могу платить обычную страховку в районе 230-300 евро в год. Но плачу 660 за VollKasko, т.к. машина ещё в кредите. До этого (2014) платил 263 евро в год. Т.е. каждый год, проеханный на украинской страховке - "крадёт" у тебя скидки в немецкой страховой системе скидок. И получится ли потом уговорить немецкую страховую признать твой страховой стаж в украинской страховке - крайне маловероятно, мне такие случаи неизвестны, хотя знаю, что многие бились и за российский и за украинский страховой стаж...
Насколько я знаю ситуацию по БРД (сам хочу купить/взять в Украине машину для покататься здесь, ибо ЗК в Украине 200Евро/год, а здесь страховка 100-120Е/месяц)
Всё зависит от того, как долго ты собираешься проживать в Германии. Если пару лет, потом или в Украину или дальше в другую страну на заработки, например - тогда да, это неплохая идея.
Если ты тут жить надолго планируешь, то: к примеру я сейчас могу платить обычную страховку в районе 230-300 евро в год. Но плачу 660 за VollKasko, т.к. машина ещё в кредите. До этого (2014) платил 263 евро в год. Т.е. каждый год, проеханный на украинской страховке - "крадёт" у тебя скидки в немецкой страховой системе скидок. И получится ли потом уговорить немецкую страховую признать твой страховой стаж в украинской страховке - крайне маловероятно, мне такие случаи неизвестны, хотя знаю, что многие бились и за российский и за украинский страховой стаж...
Та эта наколка страховых со стажем уже задолбала. Я тоже был такой наивный.... в итоге за 8 лет безаварийного стажа страховка почти не снизилась, так как каждый раз приходил расчет - ну вы извините, страховые платежи повысились, можете поменять страховку, если хотите и т.д и т.п У меня около 450 за Teilkasko(угон, пожар) и так уже год от года почти не меняется.
А по страховкам "попрыгать"? Я менял раньше чуть ли не каждый второй год страховку, каждый раз дешевле находил... Да и твоя страховка после твоего кюндигунга - сразу начнёт писать, звонить, предлагать скидку, лишь бы ты у них остался...
pozin8 12.02.2018 14:54 пишет: А по страховкам "попрыгать"? Я менял раньше чуть ли не каждый второй год страховку, каждый раз дешевле находил... Да и твоя страховка после твоего кюндигунга - сразу начнёт писать, звонить, предлагать скидку, лишь бы ты у них остался...
Ну я наверное, как большинство - ленивый. Вначале да, один раз сработало - выбил скидку у своей страховой. А теперь как-то стал все сроки провтыкивать.
Но то таке. Спасибо всем. Вопрос пока отпадает - решил брать местный ваген.