бери Астру К вроде ж есть 2016 года машины по 480 тыс грн или нет? но в идеале таки 1.4 турбо с классическим автоматом-) очень неплохо едет, едиственный минус который сразу не понравился это материальккрт дверей пачкается сильно и тп
на сайтах вроде есть
якщо хочете шумку і сучасних їдучих нежрущих двигунів, то будьте ласкаві ну хоча б раза в півтора помножити суму на купівлю Бо шось народ якийсь відверто балуваний пішов - "хочу мерседеса за ціною ланоса"
п.с. Я вважаю, що в цю суму плюс з вимогами до плюшок це один з кращих варіантів. І двигун, тут народ відписувався, на диво економний
так, хочеться домашні часто цитують мене, коли забаганки такі самі - ага, за 30 грн і під старину колись було сказано, шо хочу гарне й недороге а шо, це природне бажання )
Поїдьте до правильних людей на шумку - ви як немєсний тут їйбогу А по части плюшок я не знаю чи щось може переплюнути акційний СХ-4 в цій комплектації
Месяц на SX4, механика 1.6: по сравнению с предыдущим седаном ,саманд' - места меньше, но достаточно, в снегопад на прошлых выходных ездили 5 взрослых на Белую Церьковь, вполне терпимо. Средний расход по трассе вышел 6.5, по Киеву 8, правда авто еще фактически на обкатке, только первую тыщу вчера разменял.
У меня по Харькову на такой же машине 8 получается если постоянно давить тапку, в нормальном режиме 6,5-7.
Моя Мазда 3 в соседней теме, всё ещё в продаже.
терпимо? это такой позитив? а можно подробней? шумность, жесткость, тяговитость, общая оценка по 5-и бальной шкале довольны покупкой?
терпимо? это такой позитив? а можно подробней? шумность, жесткость, тяговитость, общая оценка по 5-и бальной шкале довольны покупкой?
Терпимо потому что сзади пасажиры были немного так сказать разной комплекции - 60+80+110. Шумка не идеал, особенно арки, но после смены резины на зимку стало явно тише, стоковый летний контик шумноват думаю попробывать махнуть его к лету. Ходовая не жесткая, пробить тяжело, в поворотах стоит очень неплохо учичывая поднятый центр тяжести. Динамика х.з. обкатка все таки, но на трассе спокойно на 5-й ускоряется 80-120. Покупкой конечно доволен А вообще тест драйв снимет множество вопросов.
Миклован, так на чем с женой остановились? Интересно же
терпимо? это такой позитив? а можно подробней? шумность, жесткость, тяговитость, общая оценка по 5-и бальной шкале довольны покупкой?
Терпимо потому что сзади пасажиры были немного так сказать разной комплекции - 60+80+110. Шумка не идеал, особенно арки, но после смены резины на зимку стало явно тише, стоковый летний контик шумноват думаю попробывать махнуть его к лету. Ходовая не жесткая, пробить тяжело, в поворотах стоит очень неплохо учичывая поднятый центр тяжести. Динамика х.з. обкатка все таки, но на трассе спокойно на 5-й ускоряется 80-120. Покупкой конечно доволен А вообще тест драйв снимет множество вопросов.
Спасибо. Записался на тест-драйв сх4 и витары на следующую субботу. Отакое от.
Миклован, так на чем с женой остановились? Интересно же
ну если невтерпеж ) хотел завтра с работы описать, но если интересно, то и сейчас могу сформулировать НАШИ с супругой выводы
в субботу объехали с женой салоны шкоды, фольксвагена, уз-дэу, сузуки, хюндая, киа, опеля, рено
рапиду отказать, понравилась октавия - лайнер! почти 5 метров и в фарше под 30-ку баксов, точнее 28... спросили мы сами себя - надо нам такая машина? ответ был - нет, не надо кинули глаз на спэйсбэк, на тесте ее не было, посидели в салоне на том и ограничились
проехались на поло мотору зачот, тяговит, остальное ну ничем не отличается в лучшую сторону (даже наоборот - уныло в салоне) от моей авео для кацапов? но это же фольксваген! ну и я не кацап смысел? ) не нашли в салоне сидел в гольфе один посетитель и тупо смотрел на ценник в 28 тыс. баксов а гольфа того....
люди, кстати были только в двух салонах, один из них - равон оно и понятно кстати, не вызвал отторжения равон-4, но мы посмотрев решили, что нам авто уз-дэу не нужны
дальше был сузуки, сх4 и витара, почти в одну цену, но сх-4 - акционную - 557 тыс. грн тест-драйв только на следующие выходные - все расписано наперед, поэтому писать мнение рано а так - не вызвали отторжения оба эти автомобиля, в топ-комплектации
зашли к соседям в хюндае - пусто, на нас никто даже не обратил внимание это на Подоле посидели в грете, она там была в полном фарше, ничего так скажу сразу - из десятка просмотренных и прочувствованных (попой-спиной) автомобилей наиболее удобные кресла именно в грете но на ней мы уже катались можно брать в принципе
потом КИА рио - та ну... не хочу обидеть коллег, но сид не наша машина, она такая низкая, мне лично тяжело в нее садиться и выбираться, не стали даже тестировать в салоне посоветовали заехать через неделю, будет стоник
потом вернулись в АИС на Балтийском прокатились на астре J (только по территории), хорошо едет авто, красиво рычит турбодвижок, 150 лошадей, динамика супер! полный зачот! 502 тыс. грн и комплект хорошей зимней резины в подарок! но жена сидела сзади надувшись - не хочет она снова седан... потом, поразмыслив, сошлись во мнение - салон какой-то уж узковатый там еще есть трейд-ин плюсов много, но... в астру-К сели и встали - не наш хэтчбэк, да и на 150 тыс. грн дороже ( мокка - коротковат козлик
рено - были только какие-то дорогие модели, не стали и запоминать рекомендованного каптура не было, меганы были дороги
эрго, то есть вывод нам понравились 2 машины - suzuki sx-4 и hyundai creta но это НАМ
будем ли брать - это другой вопрос недостатки нашего выбора очевидны - слабые движки (у них включительно с моей авео движки 1,6, у авео 106 л.с., сх4-117, креты - 123), одинаково большой расход - 10 л в городе, шумка могла бы быть лучше, а цена меньше будем думать и советоваться)
примерно вот так прошу обратить внимание, что наш субъективный выбор если что не понравилось, прошу извинить
Надо понимать, что в салонах выставлены самые дорогие комплектации. Чтобы все опции продемонстрировать. Машины попроще есть на складах.
не во всех и не везде например в хюндай-паритете говорят - стоят те, которые они купили
не во всех и не везде например в хюндай-паритете говорят - стоят те, которые они купили
Естественно, которые купили. Только шоу-румы не сиогут вместить все купленные салоном машины. В шоу-румах стоят демонстрационные.
дальше был сузуки, сх4 и витара, почти в одну цену, но сх-4 - акционную - 557 тыс. грн тест-драйв только на следующие выходные - все расписано наперед
Я тоже в воскресенье намылился протестдрайвить сх-4.
Действительно обнаружилось, что на Подоле аншлаг и запись за неделю. Таки позвонил на Борщаговку, на Види - совершенно свободно. Проехался. Мягче чем на Джимнике, но жестковато. Показался великоватым расход, правда тестовая машина на автомате, а я нацелен на механику. В остальном - машина как машина.
По акции продают аппараты выпуска до сентября 2017 года. Выбор не очень большой. Интересная мне комплектация (механика GL) - в основном в темных цветах или - белом.
А не российской ли сборки к нам поставляют Крету? На itc сегодня прочитал, что вроде да...
купи б/у Гольф, Астру, Леон, Мерс В-класса, Сивик и тп
купи б/у Гольф, Астру, Леон, Мерс В-класса, Сивик и тп
как бы не хочу б/у но в АИСе на Балтийском большая прощадка б/у автомобилей видел там на 10 штук крутые тачки но подробнее не интересовался вод думаю, стоит ли поглядеть? хотя поглядеть всегда стоит )
салон сузуки на Подоле был мне по дороге еще думал, в какую сторону двинуть но с Виноградаря оптимальным был маршрут з салонами на Подоле а так - полезная инфа на Види наверное всегда пусто
А не российской ли сборки к нам поставляют Крету? На itc сегодня прочитал, что вроде да...
засада...
не хочу обидеть коллег, но сид не наша машина, она такая низкая, мне лично тяжело в нее садиться и выбираться, не стали даже тестировать в салоне посоветовали заехать через неделю, будет стоник
та чего обидеть то, что кому-то лично это может быть - не та машина - вполне понятно обижает только когда начинают нести пургу про "нет настоящего немецкого качества" - а так - ну не зашло, так на то и делают кучу разных машин
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
