aplio 19.06.2018 13:02 пишет: Сколько за мост перед Русе платили?
Мне румын сказал 3 евро. Заплатил и поехал.
Там висит табличка перед пунктом оплаты, там чётко цена написана по категориям авто, у меня 2 раза с Тигуана снимали 6 евро, даст Бог в этом году буду ехать, если начнут найо... тупо вызову полицию!и тут дело даже не в 3-х евро, дело принципа
Трішки статистики відстаней, витрати пального та оплати доріг.
Їхав таким маршрутом . З Києва вийшло майже 2200 км. Профільне авто, бак 60 л. Екіпаж - 4 дорослих, запакований до верху багажник.
Заправлно 107 л пального (повний бак звичайного ОККО в Києві, дозаправка на ОККО у Вилку 47 л). Розхід за поїздку 4,7 л/100, середня швидкість 72 км/год. Вартість пального 23,5 грн (6 грн знижки) Х 107 л = 2 515 грн (82 Є)
Основна частина поїздки. Приєдналися ще два авто з друзями, в кожному з яких по двоє дітей різного віку (від 3 до 10 років). Виїзд з Львівщини в 5.00. За день пройдено 1100 км. в 21.00 прибуття в Ниш (Сербія) на ночівлю в готелі (27 Є зі сніданком і спакованими гамбургерами в дорогу ) Наступного ранку старт в 9.00 . Залишок шляху - приблизно 500 км. Прибуття на місце після 15.00. Проходження кордонів: Україна - Румунія 15 хв, без черги, румунські митники попроссили відкрити лише багажник. Купівля місячних румунських віньєток 20 хв; Румунія - Сербія, мабуть, менше 5 хв; Сербія - Македонія до 10 хв; Македонія - Греція до 15 хв. Оплата доріг: Румунія - 7Є віньєтка на місяць; автомагістралі: Сербія - 7Є (5 + 1,5 +0,5); Македонія - 4,5Є (1,5 + 1,5 + 1,5); Греція - 1,8 Є. Всього: 82 (пальне) + 20,3 (оплата доріг) + 27 (ночівля) = 129, 3 Є
Перед кордоном з Грецією здійснено дозаправку на ОКТА (49 л, розрахунок гривневою картою Приватбанку по ціні 31, 96 грн. за літр). На момент дозаправки залишок пального перевищував відстань до кінцевого пункту призначення.
Починаючи з середини Румунії і далі по маршруту - жодного авто з українськими номерними знаками... Зате вчора на ярмарці в Касандерії української мови більше, ніж місцевих продавців
jur 20.06.2018 16:22 пишет: Трішки статистики відстаней, витрати пального та оплати доріг.
Їхав таким маршрутом . З Києва вийшло майже 2200 км. Профільне авто, бак 60 л. Екіпаж - 4 дорослих, запакований до верху багажник.
Заправлно 107 л пального (повний бак звичайного ОККО в Києві, дозаправка на ОККО у Вилку 47 л). Розхід за поїздку 4,7 л/100, середня швидкість 72 км/год. Вартість пального 23,5 грн (6 грн знижки) Х 107 л = 2 515 грн (82 Є)
Основна частина поїздки. Приєдналися ще два авто з друзями, в кожному з яких по двоє дітей різного віку (від 3 до 10 років). Виїзд з Львівщини в 5.00. За день пройдено 1100 км. в 21.00 прибуття в Ниш (Сербія) на ночівлю в готелі (27 Є зі сніданком і спакованими гамбургерами в дорогу ) Наступного ранку старт в 9.00 . Залишок шляху - приблизно 500 км. Прибуття на місце після 15.00. Проходження кордонів: Україна - Румунія 15 хв, без черги, румунські митники попроссили відкрити лише багажник. Купівля місячних румунських віньєток 20 хв; Румунія - Сербія, мабуть, менше 5 хв; Сербія - Македонія до 10 хв; Македонія - Греція до 15 хв. Оплата доріг: Румунія - 7Є віньєтка на місяць; автомагістралі: Сербія - 7Є (5 + 1,5 +0,5); Македонія - 4,5Є (1,5 + 1,5 + 1,5); Греція - 1,8 Є. Всього: 82 (пальне) + 20,3 (оплата доріг) + 27 (ночівля) = 129, 3 Є
Перед кордоном з Грецією здійснено дозаправку на ОКТА (49 л, розрахунок гривневою картою Приватбанку по ціні 31, 96 грн. за літр). На момент дозаправки залишок пального перевищував відстань до кінцевого пункту призначення.
Починаючи з середини Румунії і далі по маршруту - жодного авто з українськими номерними знаками... Зате вчора на ярмарці в Касандерії української мови більше, ніж місцевих продавців
По ссылке ты через Венгрию заезжал в Румынию. Как по Румынии- скоростной режим, населённые пункты?
jur 20.06.2018 16:22 пишет: Трішки статистики відстаней, витрати пального та оплати доріг.
Їхав таким маршрутом . З Києва вийшло майже 2200 км. Профільне авто, бак 60 л. Екіпаж - 4 дорослих, запакований до верху багажник.
Заправлно 107 л пального (повний бак звичайного ОККО в Києві, дозаправка на ОККО у Вилку 47 л). Розхід за поїздку 4,7 л/100, середня швидкість 72 км/год. Вартість пального 23,5 грн (6 грн знижки) Х 107 л = 2 515 грн (82 Є)
Основна частина поїздки. Приєдналися ще два авто з друзями, в кожному з яких по двоє дітей різного віку (від 3 до 10 років). Виїзд з Львівщини в 5.00. За день пройдено 1100 км. в 21.00 прибуття в Ниш (Сербія) на ночівлю в готелі (27 Є зі сніданком і спакованими гамбургерами в дорогу ) Наступного ранку старт в 9.00 . Залишок шляху - приблизно 500 км. Прибуття на місце після 15.00. Проходження кордонів: Україна - Румунія 15 хв, без черги, румунські митники попроссили відкрити лише багажник. Купівля місячних румунських віньєток 20 хв; Румунія - Сербія, мабуть, менше 5 хв; Сербія - Македонія до 10 хв; Македонія - Греція до 15 хв. Оплата доріг: Румунія - 7Є віньєтка на місяць; автомагістралі: Сербія - 7Є (5 + 1,5 +0,5); Македонія - 4,5Є (1,5 + 1,5 + 1,5); Греція - 1,8 Є. Всього: 82 (пальне) + 20,3 (оплата доріг) + 27 (ночівля) = 129, 3 Є
Перед кордоном з Грецією здійснено дозаправку на ОКТА (49 л, розрахунок гривневою картою Приватбанку по ціні 31, 96 грн. за літр). На момент дозаправки залишок пального перевищував відстань до кінцевого пункту призначення.
Починаючи з середини Румунії і далі по маршруту - жодного авто з українськими номерними знаками... Зате вчора на ярмарці в Касандерії української мови більше, ніж місцевих продавців
По ссылке ты через Венгрию заезжал в Румынию. Как по Румынии- скоростной режим, населённые пункты?
Там на схеме видимо ошибка - про Венгрию в описании не слова да и смысл этого всего с заездом в Венгрию? Можна координаты или хотябы название отеля в Нише?
По ссылке ты через Венгрию заезжал в Румынию. Как по Румынии- скоростной режим, населённые пункты?
отвечу, так как сам только что вернулся с Греции: в Румынии в сёлах ограничение 50, иногда 60(пишется на знаке-названия села). В таком режиме проезжать Румынию сущий ад. Полицию в засадах видел 2-3 раза, плюс патрулируют по сёлах. Поэтому берём испробованный метод: поджидаем местного с антенной, который уверенно едет и падаем на хвост. В моём случае удалось пройти сёла 70-100, межгород 130-140.
Дійсно з маршрутом по ссилціі вийшла похибка, не глянув як гугл проклав. Поправив попередній пост. Швидкісний режим в населених пунктах - такий як в усіх місцевих, хоча деякі дійсно їхали 50, і збирали за собою колони.
Міжмісто - приблизно 110. Оскільки був ведучий, нерідко приходилося знижувати швидкісить і чекати, поки відстаючі появлялися в зоні дії рацій. Автомагістраллю також рухалися не дуже швидко, приблизно 120. Не було потреби їхати швидше, оскільки рухалися "по графіку", + в перший день по Сербії фактично всю дорогу йшов проливний дощ. Ночували ось тут ПОСИЛАННЯ , бронювали через Букніг, ціна вказана за трьох. Абсолютно норм місце переночувати по дорозі
В Сербії, поки рухалися від кордону до автомагістралі, кілька разів бачили екіпажі поліції, які стояли на дорозі. В цілому в населених пуктах більшість дотримується встановлених обмежень. В Македонії на автомагістралі двічі попали з перевженням швидкості на радар. Поліцейські так мило посміхалися і проводжали нас поглядом . В Греції з швидкісним режимом приблизно як в Румунії. Всі їдуть більш-менш одинаково, порушуючи встановлені дорожні знаки.
Сегодня вернулись из Никити в Украину. Общий пробег 3470км, из них примерноо 400км наездили по Ситонии. Средний расход по БК 7,6 литра, Аутбек 2.5л. Выезжал через Приднестровье. Зеленую карту спроссили только по дороге туда, на выезде из Молдовы. Виньетки не проверяли. На обратной дороге спрашивали сколько везем алкоголя. Все границы проходились не дольше 20 минут, повезло - почти не было машин. Мост в Русе в сторону Болгарии 3 евро, обратно, в сторону Румынии 2 евро. В Молдове, Румынии и Болгарии заправлялся на сетевой заправке "Ромпетрол", понравилось. Карты принимают. Выгодней заправляться в Молдове и Болгарии, у румынов значительно дороже. В Греции заправился на Шеле, бензин - ужос, машина не ехала. В Молдове дороги лучше украинских, в Румынии лучше молдавских, болгарские дороги лучше румынских, а в Греции - идеальны как по мне. Цены в греческом Лидле примерно равны болгарским, особо нет смысла тариться у болгар. На обратной дороге ночевали в Галаце, Citadel Aparthotel - очень приятное место на набережной, есть своя парковка.
whois2010 20.06.2018 21:41 пишет: Сегодня вернулись из Никити в Украину. Общий пробег 3470км, из них примерноо 400км наездили по Ситонии. Средний расход по БК 7,6 литра, Аутбек 2.5л. Выезжал через Приднестровье. Зеленую карту спроссили только по дороге туда, на выезде из Молдовы. Виньетки не проверяли. На обратной дороге спрашивали сколько везем алкоголя. Все границы проходились не дольше 20 минут, повезло - почти не было машин. Мост в Русе в сторону Болгарии 3 евро, обратно, в сторону Румынии 2 евро. В Молдове, Румынии и Болгарии заправлялся на сетевой заправке "Ромпетрол", понравилось. Карты принимают. Выгодней заправляться в Молдове и Болгарии, у румынов значительно дороже. В Греции заправился на Шеле, бензин - ужос, машина не ехала. В Молдове дороги лучше украинских, в Румынии лучше молдавских, болгарские дороги лучше румынских, а в Греции - идеальны как по мне. Цены в греческом Лидле примерно равны болгарским, особо нет смысла тариться у болгар. На обратной дороге ночевали в Галаце, Citadel Aparthotel - очень приятное место на набережной, есть своя парковка.
Ям нет. Есть местами разрушение слоя асфальта поверх плит и наплывы/трамплины в местах стыков, выступающие над поверхностью латки в асфальте. Можно ехать 80, местами 100км/ч. Ну, или у кого смелости на сколько хватит. С нами вместе переходили границу немцы на Ауди А8 лонг, так они меня обогнали и скрылись из виду на скорости 100км/ч. Учитывая клиренс Аутбека и Ауди, - ребята отчаяные. Участок дороги практически без автомобилей, в вашем распоряжении обе полосы
whois2010 20.06.2018 21:41 пишет: Сегодня вернулись из Никити в Украину. Общий пробег 3470км, из них примерноо 400км наездили по Ситонии. Средний расход по БК 7,6 литра, Аутбек 2.5л. Выезжал через Приднестровье. Зеленую карту спроссили только по дороге туда, на выезде из Молдовы. Виньетки не проверяли. На обратной дороге спрашивали сколько везем алкоголя. Все границы проходились не дольше 20 минут, повезло - почти не было машин. Мост в Русе в сторону Болгарии 3 евро, обратно, в сторону Румынии 2 евро. В Молдове, Румынии и Болгарии заправлялся на сетевой заправке "Ромпетрол", понравилось. Карты принимают. Выгодней заправляться в Молдове и Болгарии, у румынов значительно дороже. В Греции заправился на Шеле, бензин - ужос, машина не ехала. В Молдове дороги лучше украинских, в Румынии лучше молдавских, болгарские дороги лучше румынских, а в Греции - идеальны как по мне. Цены в греческом Лидле примерно равны болгарским, особо нет смысла тариться у болгар. На обратной дороге ночевали в Галаце, Citadel Aparthotel - очень приятное место на набережной, есть своя парковка.
Два спорных момента: болгарские дороги лучше румынских и цены в Лидле в Болгарии и в Греции одинаковые. Румынские дороги лучше болгарских на мой взгляд. Цены в Лидле действительно одинаковые визуально. Только в Болгарии они в левах, а в Греции в евро:)
Первый раз еду в Грецию на машине. 2-е детей, нормально переносят дорогу. Хочу за 2 дня доехать до Ионического моря. Т.е. ночевка в дороге одна. Потом 3 дня Лефкада, Парга или что-то рядом и потом дней на 9 на Кефалонию.
На данный момент не могу понять (перечитал всю тему), какой самый быстрый и легкий маршрут. По дороге ничего особого смотреть не буду. Вот так нормально будет? ТЫЦ
whois2010 20.06.2018 21:41 пишет: Сегодня вернулись из Никити в Украину. Общий пробег 3470км, из них примерноо 400км наездили по Ситонии. Средний расход по БК 7,6 литра, Аутбек 2.5л. Выезжал через Приднестровье. Зеленую карту спроссили только по дороге туда, на выезде из Молдовы. Виньетки не проверяли. На обратной дороге спрашивали сколько везем алкоголя. Все границы проходились не дольше 20 минут, повезло - почти не было машин. Мост в Русе в сторону Болгарии 3 евро, обратно, в сторону Румынии 2 евро. В Молдове, Румынии и Болгарии заправлялся на сетевой заправке "Ромпетрол", понравилось. Карты принимают. Выгодней заправляться в Молдове и Болгарии, у румынов значительно дороже. В Греции заправился на Шеле, бензин - ужос, машина не ехала. В Молдове дороги лучше украинских, в Румынии лучше молдавских, болгарские дороги лучше румынских, а в Греции - идеальны как по мне. Цены в греческом Лидле примерно равны болгарским, особо нет смысла тариться у болгар. На обратной дороге ночевали в Галаце, Citadel Aparthotel - очень приятное место на набережной, есть своя парковка.
Два спорных момента: болгарские дороги лучше румынских и цены в Лидле в Болгарии и в Греции одинаковые. Румынские дороги лучше болгарских на мой взгляд. Цены в Лидле действительно одинаковые визуально. Только в Болгарии они в левах, а в Греции в евро:)
Tolberti 21.06.2018 11:25 пишет: Первый раз еду в Грецию на машине. 2-е детей, нормально переносят дорогу. Хочу за 2 дня доехать до Ионического моря. Т.е. ночевка в дороге одна. Потом 3 дня Лефкада, Парга или что-то рядом и потом дней на 9 на Кефалонию.
На данный момент не могу понять (перечитал всю тему), какой самый быстрый и легкий маршрут. По дороге ничего особого смотреть не буду. Вот так нормально будет? ТЫЦ
Ночевка в Русе оптимальна?
1000 км проедем точно.
Ехать так. Не стоит переходить границу Молдова-Румыния в Леушенах, есть шанс зависнуть на пару часов. Границу нужно переходить в Кагуле. Ночевка в Русе - абсолютно разумный вариант