Посоветовали залить пол бака соляры, залить 1 литр 98 и долить до полного бака соляру, типа чистка мотора все дела, выехать на трасу и на 4й передаче на 3к оборотов проехать километров 10.
Есть ли смысл такое делать что бы прочистилось немного все, или это опасно для мотора?
Эм.. ну как бы скапзать маленькая баночка чистки стоит 34 евро, литра бенза 1,39 евро. Если оно заменяемо то я лучше оставлю 32 евро на воздухофильтры, кстати охренел по 30,09 евро 1 фильтр для бехи....
суть в том, что не надо лить в топливный бак ничего, кроме топлива, предназначенного для данного двигателя. ни в бензин соляру, ни в соляру бензин. это очень, очень разные по своим физическим свойствам вещества, и в обоих случаях вы нанесете непоправимый вред вашей топливной системе, величина которого будет зависеть от концентрации инородного топлива в баке.
совет "плеснуть бензина в бак с солярой" можно дать только для экстренного случая, когда зимой в поле замерзла соляра, и надо или ехать, или умирать. а просто так, "для чистки форсунок" - это ерунда.
UFO 15.08.2014 16:57 пишет: суть в том, что не надо лить в топливный бак ничего, кроме топлива, предназначенного для данного двигателя. ни в бензин соляру, ни в соляру бензин. это очень, очень разные по своим физическим свойствам вещества, и в обоих случаях вы нанесете непоправимый вред вашей топливной системе, величина которого будет зависеть от концентрации инородного топлива в баке.
совет "плеснуть бензина в бак с солярой" можно дать только для экстренного случая, когда зимой в поле замерзла соляра, и надо или ехать, или умирать. а просто так, "для чистки форсунок" - это ерунда.
Если машина в годах, а на новой никто не льет, лить промывки в бак плохая идея - если промывка плохая -она вам не поможет, если она хорошая она подоврет отложения начиная из бака, фильтра топливной, рампы и радостно понесет это к форсункам, тогда то они и прочистятся . ИМХо если хочешь почистить заехать на стенд заплатить денег увидеть что они нормально и равномерно льют и быть уверенным что с форсунками порядок. 98 ой в бак это будет сродни эфекту плацебо в лучшем случае. Но как говоритсья хозяин барин если интерестно поэкспеременировать, ждем отчет через полгода лучше/хуже.
П.С. Подкину байку, слашал что старые дизелисты лили около 50-100 мл масла для 2 тактных двигателей кажеться на 20-30л соляры, в целях износоустойчивости и смазки в топливной, не знаю насколько правда, и думаю для современных это уже точно не актуально. В наше время лучше отталкиваться от рекомендаций завода изготовителя при прочих равных, а то какой уровень знаний у "спецов" неизвестно.
Я один из них, разные дизеля эксплуатирую с 90-х, когда еще не знали что есть зимняя соляра и летняя, от - 5 град.и выше добавляли в теплую соляру бензин, а лучше авиационный или обыкновенный керосин, форсунки чистили и регулировали на стенде, благо открутить и закрутить их особого труда не представляло, масла в соляру не добавляли она и так была не очень ( по качеству). Сейчас для современных дизелей этого всего делать не нужно, нужна только качественная соляра по сезону , а все необходимое в ней уже есть и своевременное ТО, в остальном не нужно двигателю мешать работать, всякие присадки в топливо это от лукавого, как мазь Вишневского от 33 болезней - ни пользы ни вреда.
Теоретически бензин в солярку лить можно, но а) скорее для разжижения солярки в морозы и улучшения морозостойкости, б) бензин должен иметь какможно МЕНЬШЕЕ октановое число, т.е. если и лить, то бензин-калоша или нефрас. Химически это нечто переходное между керосином и 72-м бензином, с ОЧ около 50 и цетановым числом около 30. Безопасно лить не более 10% от объема солярки в баке.
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Добавлять ли бензин в соляру?
[Re: adramelech]
23 декабря 2017 в 19:42 Гілками