К сожалению из собственного опыта - 2006 год - новое авто хетч ЛТ - ТОП комплектация 4 или 6 аирбег = уже подробности не помню! ни одна подушка не стрельнула- тотал...как то так = все живы и здоровы из недавнего обзора киев ДТП - Стеценко лобовое = ауди/мерс = в ремнях заглушки....зачем ему подушки???
в общем, я в этой теме, так как хочу делиться правдивой информацией и цифрами и получать новую интересную и правдивую информацию.
спортваген 17 года реальнее реального, битый несильно. я думаю зазор по цене достаточный, чтобы с удовольствием ездить на такой машине с восстановленной боковой шторкой. Кому страшно, покупает новую шторку или новый спортваген за 18 тыс.
tsi vs diesel это кому как нравится, бензинка тише, без вибраций, с нормальной коробкой, которая отлично работает, в отличии от ДСГ. Кстати, на полноприводном спортвагене ДСГ стоит.
Шжф 04.01.2018 13:43 пишет: в общем, я в этой теме, так как хочу делиться правдивой информацией и цифрами и получать новую интересную и правдивую информацию.
спортваген 17 года реальнее реального, битый несильно.
Что там на фотках смотреть? по навесному вмято крыло, поцарапана дверь, криво стояло колесо (замена амо не помогла, пришлось заменить и кулак). несущая часть вся в идеале. всё. поставлю газ и буду кататься.
Шжф 04.01.2018 13:54 пишет: Что там на фотках смотреть? по навесному вмято крыло, поцарапана дверь, криво стояло колесо (замена амо не помогла, пришлось заменить и кулак). несущая часть вся в идеале. всё. поставлю газ и буду кататься.
Итого можно расписать по деньгам что и как вышло? Спасибо
Тоже интересно было бы узнать больше про покупку-ремонт гольфа оттуда. Какая цена вышла на аукционе, во сколько обошлась доставка-растаможка, сколько ремонт. И еще один вопрос, как тфси дружат с газом? Т.к. я что-то был уверен, что с газом на этих моторах не все так просто и гладко и может быть выгоднее везти оттуда битый дизельный гольф спортваген (как у нас за 18, но только дешевле)
Шжф 04.01.2018 13:43 пишет: в общем, я в этой теме, так как хочу делиться правдивой информацией и цифрами и получать новую интересную и правдивую информацию.
спортваген 17 года реальнее реального, битый несильно.
Так чего ж не делишься? Где фотки повреждений?
зачем делиться развалом? ему ж потом еще продавать слегка битый ваген.
можно подумать потом на автоуа будут искать фотки, разместит на РИО да и все. Главное тут не размещать, один фиг не купят, а слава по инету разойдется, а мир то тесен
п.с. а чего, смотрят гольфы из сша , если уж морочится с контейнером, с ремонтом, то чего не взять норм. , полноразмерную машину, а не табуреточку? Тут уже никому не в обиду, просто мое ИМХО. К примеру, просто к примеру, даже не аукцион, уже у дилера стоит:
Кстати у меня в элантре подобная битость, только еще и крышка багажника - сделано еще в 12 году - пробоем 0. Геометрия не страдала... Короче говоря я б еще раз смело брал тачку с подобными повреждениями, ибо на мой взгляд удар в зад - самый безобидный
Абрвалг 04.01.2018 15:28 пишет: дарю ссылку там у дилера еще фашиских VW не мало, берите, чините, катайтесь
Дело в том что в грузии такой пассат, уже отремонтированный, будет стоить всего на 1000$ дороже. При этом доставка с грузии вам выйдет на 1000$ дешевле, вы его там сможете пощупать и продиагностировать и не нужно ждать 3-4 месяца
Абрвалг 04.01.2018 15:28 пишет: дарю ссылку там у дилера еще фашиских VW не мало, берите, чините, катайтесь
Дело в том что в грузии такой пассат, уже отремонтированный, будет стоить всего на 1000$ дороже. При этом доставка с грузии вам выйдет на 1000$ дешевле, вы его там сможете пощупать и продиагностировать и не нужно ждать 3-4 месяца
я думаю тот грузинский пассат, до попадания в грузию, был значительно сильнее бит. ну или пробег был тыс около 200 ( если к КМ)
Ну во-первых это всё проверяется. Во-вторых в ремонт сильнобитого нужно много вложить и грузин просто ничего не заработает, потому им не выгодно покупать сильнобитые. В-третьих я пересмотрел массу видео про те аукционы и если вы тоже глянете подобные видео - обратите внимание что на площадках совсем ппц битков в смятку очень и очень мало, восновном лёгкие и средние повоеждения, или утопленникт - что самое страшное
S0L 04.01.2018 15:49 пишет: Ну во-первых это всё проверяется. Во-вторых в ремонт сильнобитого нужно много вложить и грузин просто ничего не заработает, потому им не выгодно покупать сильнобитые. В-третьих я пересмотрел массу видео про те аукционы и если вы тоже глянете подобные видео - обратите внимание что на площадках совсем ппц битков в смятку очень и очень мало, восновном лёгкие и средние повоеждения, или утопленникт - что самое страшное
я уже пять машин , для себя, привозил из США. И видел, что выгружают из контейнеров в Клайпеде. Да, бывают типа пассата на ссылке, а бывают и хорошо так вваленные. Но в принципе таки да, надо смотреть историю машины
S0L 04.01.2018 15:49 пишет: Ну во-первых это всё проверяется. Во-вторых в ремонт сильнобитого нужно много вложить и грузин просто ничего не заработает, потому им не выгодно покупать сильнобитые. В-третьих я пересмотрел массу видео про те аукционы и если вы тоже глянете подобные видео - обратите внимание что на площадках совсем ппц битков в смятку очень и очень мало, восновном лёгкие и средние повоеждения, или утопленникт - что самое страшное
сильно битого купят за копейку, потом сделают по схеме товарища с ремонтом подушки за 70 баксов и впарят лоху. Ну может для придания большей честности оставят одно крыло мятым чтобы был "легкий" биток.
Как я уже писал выше - нужно внимательно выбирать, пробивать по карфакс, проводить диагностику - и вполне реально выбрать хороший вариант. А если в тупую купить первое на что посмотрите - то конечно можно попасть