Ganni 30.12.2017 22:51 пишет: Ви просто екстраполюєте від власних переконань от і все
увы, много коллег, имея машины, на праздники разъезжаются по Украине поездом, т.к. 2-2,5 раза дешевле. Я именно уточнял причину.
Дизель или газ, и поездка 2 х человек равна стоимосити билетов поезда для них же. Зато многие высокомерно говорят я не буду ездить на тракторе, я не буду нюхать вонючий газ.
Просматривал Джеты, после рестайла в 2014 ого вместо 2,5 атмо стали тулить эту мерзость 1,8 турбо . Тогда уж лучше Лагуну 2,0 Т с гидротрансом возьму. А начал рассматривать машинки (предварительно) посвежее. Что же глядеть там Ц класс на атмобензе с гидротрансформатором ?
NAFANIA 31.12.2017 17:48 пишет: Просматривал Джеты, после рестайла в 2014 ого вместо 2,5 атмо стали тулить эту мерзость 1,8 турбо . Тогда уж лучше Лагуну 2,0 Т с гидротрансом возьму. А начал рассматривать машинки (предварительно) посвежее. Что же глядеть там Ц класс на атмобензе с гидротрансформатором ?
NAFANIA 31.12.2017 17:48 пишет: Просматривал Джеты, после рестайла в 2014 ого вместо 2,5 атмо стали тулить эту мерзость 1,8 турбо . Тогда уж лучше Лагуну 2,0 Т с гидротрансом возьму. А начал рассматривать машинки (предварительно) посвежее. Что же глядеть там Ц класс на атмобензе с гидротрансформатором ?
NAFANIA 31.12.2017 17:48 пишет: Просматривал Джеты, после рестайла в 2014 ого вместо 2,5 атмо стали тулить эту мерзость 1,8 турбо . Тогда уж лучше Лагуну 2,0 Т с гидротрансом возьму. А начал рассматривать машинки (предварительно) посвежее. Что же глядеть там Ц класс на атмобензе с гидротрансформатором ?
Камрад, а в чем мерзость 1.8т мотора?
Ресурс и неприятие ГМО. Берем же б/у тарантас. Рассматриваю бюджет на все мероприятие 10-12 куе. Получаеться Ц класс ВАГ, Мазда, Хенде/Киа.... То есть цель сменить, очень надежное в целом авто с атмо 1.6 на палочке, с расходом 10 литров пропана (1,2 грн/км), на что то такое же надежное, но с автоматом. Если при этом будет с динамикой все хорошо (личное мнение) как у 2,5 джеты 8,5 сек до 100 то мне оно нужно значит ))) Так что за "мерзкий" простите, погорячился, нужно писать "неприемлемый для меня".
Для меня 1.8т тоже мерзкий... Кстати у знакомого начал помирать к 180000 (жрет масла литр на 1000). А вот связка 2.5+ норм автомат - очень заманчивая - хочу такую джетту. Хотя если б хватало на оптиму - то брал бы её, ну или сонату если оптима не подвернулась
S0L 31.12.2017 19:28 пишет: Для меня 1.8т тоже мерзкий... Кстати у знакомого начал помирать к 180000 (жрет масла литр на 1000). А вот связка 2.5+ норм автомат - очень заманчивая - хочу такую джетту. Хотя если б хватало на оптиму - то брал бы её, ну или сонату если оптима не подвернулась
А мне Соната как то вообще никак по интерьеру. Оптима понравилась, но как то она мне великовата. Джета вот в самый раз, больше не хочу.
Абрвалг 31.12.2017 21:05 пишет: а фольксвагены ломучие или чего они, фольксвагены, такие не дорогие в сша? по цене пассата аналогичную кемри или аккорд фиг купишь
Так они там всегда демпинговали ибо не были особо популярны. А раздутые дизельгейты только обостряют обстановку.
увы, много коллег, имея машины, на праздники разъезжаются по Украине поездом, т.к. 2-2,5 раза дешевле. Я именно уточнял причину.
У меня знакомые - аналогично. Но не потому что дешевле, а потому что удобнее
тут в ветке про паркованцев "небожителям" сложно вместо своего авто пересесть на плебейский общественный транспорт, ибо там фе их обонянию и музыка не та.
а в паровозе, где носками воняет еще на подходе к перрону - удобно.
тут в ветке про паркованцев "небожителям" сложно вместо своего авто пересесть на плебейский общественный транспорт, ибо там фе их обонянию и музыка не та.
а в паровозе, где носками воняет еще на подходе к перрону - удобно.
ну-ну
Во-первых в поезде вы тусите нифига не делав, а не едете по темным дырявым отечественным дорогам. Во-вторых вы наверное не в курсе что бывают люксовые поезда или фирменные вагоны... А если едете хорошей компанией, то и в плоцкарте будет весело... Ну и опять же в реальной жизни у меня нет подобных "небожителей"
S0L 01.01.2018 13:54 пишет: Вопрос надо савить иначе - почему они такие дорогие у нас
А с чего ты взял что они дорогие у нас? Вот держу в руках коммерческое предложение на Passat B8 2.0 TDI - цена 37935,40 USD вкомплектации Executive Life, это в перламутре который сам по себе денег стоит и комплектация самая жирная, опций на 7 страниц. Нечто подобное в Германии просчитывал по их конфигуратору стоит около 45000 ЕВРО. В штатах примерно такие же цены как у нас.
S0L 01.01.2018 13:54 пишет: Вопрос надо савить иначе - почему они такие дорогие у нас
А с чего ты взял что они дорогие у нас? Вот держу в руках коммерческое предложение на Passat B8 2.0 TDI - цена 37935,40 USD вкомплектации Executive Life, это в перламутре который сам по себе денег стоит и комплектация самая жирная, опций на 7 страниц. Нечто подобное в Германии просчитывал по их конфигуратору стоит около 45000 ЕВРО. В штатах примерно такие же цены как у нас.
Многие так и не поняли на наш рынок после 2-х кризисов скатился на дно. И все еще верят что европе/штатах качественное (а не говнолеп) сильно дешевле чем в Украине.
Кстати, если есть желание - приведи пример по чем купил свои машины и по чем продал в прошлом году.