4.1.1 «Движение прямо». Разрешается движение только прямо в случае, когда знак установлен непосредственно перед пересечением проезжих частей
Если знак установлен в начале участка дороги (т.е. на каком-либо расстоянии до пересечения дорог), то в этом случае знак не запрещает поворот только направо во дворы и на другие прилегающие территории (заправки, стоянки отдыха и т.п.).
Может быть применен знак с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении.
Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Зона действия знака: a) действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак (только на первое пересечение за знаком); б) если знак установлен в начале участка дороги, действие знака распространяется до ближайшего перекрестка.
10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся в одном направлении, водитель, который находится слева, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
"2.1 «Дати дорогу». Водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під'їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі, а за наявності таблички 7.8 - транспортним засобам, що рухаються по головній дорозі." "дати дорогу - вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість;"
поддерживаю аналогичный букет при съезде с шулявского моста в сторону петровки а справа выезжают те, кто идет с проспекта сразу в конце дома справа заезд во двор (у меня там теща живет), так часто лоси из под эстакады тупо ломятся мне в правую сторону т.е. знаки игнорируют да только ли там игнорируют?
А сьезд с проспекта к портесу это не смена направления движения ?
А что это меняет?
В ответ на: 16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
kym 03.01.2018 11:11 пишет: поддерживаю аналогичный букет при съезде с шулявского моста в сторону петровки а справа выезжают те, кто идет с проспекта сразу в конце дома справа заезд во двор (у меня там теща живет), так часто лоси из под эстакады тупо ломятся мне в правую сторону т.е. знаки игнорируют да только ли там игнорируют?
Я на Батюка боюсь ехать в крайнем левом ряду мимо Голосеевской РДА, потому что 90% вообще не воспринимают морквы (с) на съезде с Голосеевского проспекта на туда, где тралик ходит. Я когда -то пошел чуть ли не до контакта, потом все-таки трусливо притормозил, так был обсигнален, получил факов и уж наверняка лучей поноса. Стараюсь держаться средней, но в тот раз выдавила колонна пожарных.
А сьезд с проспекта к портесу это не смена направления движения ?
А что это меняет?
В ответ на: 16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
А сьезд с проспекта к портесу это не смена направления движения ?
А что это меняет?
В ответ на: ...
А что это меняет?
В ответ на: 16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
1. Знак 4.1 "Движение прямо" распространяется только на пересечение дорог "из-под моста" и "с моста", поскольку установлен перед пересечением (точнее, перед перекрестком, каковым, кроме пересечения, является также и слияние дорог, как в данном случае). То есть, стоит он там для того, чтоб кто-нибудь не додумался повернуть направо на тот самый съезд, проигнорировав неподходящую конфигурацию проезжей части. 2. Знак 4.1 не запрещает перестроение в соседний ряд (что, собственно, и нужно машине из-под моста, далее ИПМ), а морковка из комплекта 2 обязывает авто с моста (СМ) уступить машине ИПМ независимо от дальнейшего направления ее движения, т.е. и в случае, когда авто ИПМ перестраивается в правый ряд. Собственно, как раз для такого случая морковка там и висит, ибо если авто ИПМ будет ехать дальше не перестраиваясь - то и уступать некому. 3. После перестроения ничто не мешает автомобилю ИПМ свернуть направо на прилегающую территорию, предупредив сзади едущего СМ указателем поворота.
murabel 03.01.2018 17:16 пишет: Вообще не вижу, в чем тут проблема.
1. Знак 4.1 "Движение прямо" распространяется только на пересечение дорог "из-под моста" и "с моста", поскольку установлен перед пересечением (точнее, перед перекрестком, каковым, кроме пересечения, является также и слияние дорог, как в данном случае). То есть, стоит он там для того, чтоб кто-нибудь не додумался повернуть направо на тот самый съезд, проигнорировав неподходящую конфигурацию проезжей части. 2. Знак 4.1 не запрещает перестроение в соседний ряд (что, собственно, и нужно машине из-под моста, далее ИПМ), а морковка из комплекта 2 обязывает авто с моста (СМ) уступить машине ИПМ независимо от дальнейшего направления ее движения, т.е. и в случае, когда авто ИПМ перестраивается в правый ряд. Собственно, как раз для такого случая морковка там и висит, ибо если авто ИПМ будет ехать дальше не перестраиваясь - то и уступать некому. 3. После перестроения ничто не мешает автомобилю ИПМ свернуть направо на прилегающую территорию, предупредив сзади едущего СМ указателем поворота.
murabel 03.01.2018 17:16 пишет: Вообще не вижу, в чем тут проблема.
1. Знак 4.1 "Движение прямо" распространяется только на пересечение дорог "из-под моста" и "с моста", поскольку установлен перед пересечением (точнее, перед перекрестком, каковым, кроме пересечения, является также и слияние дорог, как в данном случае). То есть, стоит он там для того, чтоб кто-нибудь не додумался повернуть направо на тот самый съезд, проигнорировав неподходящую конфигурацию проезжей части. 2. Знак 4.1 не запрещает перестроение в соседний ряд (что, собственно, и нужно машине из-под моста, далее ИПМ), а морковка из комплекта 2 обязывает авто с моста (СМ) уступить машине ИПМ независимо от дальнейшего направления ее движения, т.е. и в случае, когда авто ИПМ перестраивается в правый ряд. Собственно, как раз для такого случая морковка там и висит, ибо если авто ИПМ будет ехать дальше не перестраиваясь - то и уступать некому. 3. После перестроения ничто не мешает автомобилю ИПМ свернуть направо на прилегающую территорию, предупредив сзади едущего СМ указателем поворота.
Бинго!
Только при перестроении перестраивающийся обязан "дати дорогу" вне зависимости наличия или отсутствия знаков приоритета. А комплект знаков 2 обязывает уступать дорогу только на перекрестке согласно 16.11, соответсвенно как только "закругления проезжих частей закончились" комплекты 1 и 2 перестают иметь значение.
murabel 03.01.2018 17:16 пишет: Вообще не вижу, в чем тут проблема.
1. Знак 4.1 "Движение прямо" распространяется только на пересечение дорог "из-под моста" и "с моста", поскольку установлен перед пересечением (точнее, перед перекрестком, каковым, кроме пересечения, является также и слияние дорог, как в данном случае). То есть, стоит он там для того, чтоб кто-нибудь не додумался повернуть направо на тот самый съезд, проигнорировав неподходящую конфигурацию проезжей части. 2. Знак 4.1 не запрещает перестроение в соседний ряд (что, собственно, и нужно машине из-под моста, далее ИПМ), а морковка из комплекта 2 обязывает авто с моста (СМ) уступить машине ИПМ независимо от дальнейшего направления ее движения, т.е. и в случае, когда авто ИПМ перестраивается в правый ряд. Собственно, как раз для такого случая морковка там и висит, ибо если авто ИПМ будет ехать дальше не перестраиваясь - то и уступать некому. 3. После перестроения ничто не мешает автомобилю ИПМ свернуть направо на прилегающую территорию, предупредив сзади едущего СМ указателем поворота.
Бинго!
Что бинго? 1. Знак 2.1 «Дати дорогу» Водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під'їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі 2. 16.11 На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху. 3. перехрестя — місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території.
Отсюда простой и элементарный вывод: после проезда перекрестка, водители руководствуются не знаками приоритета, которые стоят до перекрестка, а правилами взаимного перестроения. Где заканчивается перекресток в данном случае, наверное разночтений нет? Или кто-то считает, что он заканчивается в районе Петровки?