Как не крути, а нормальные 7 мест это небольшой микроавтобус, чтобы можно было легко всех провезти 500-1000 км и каждый чувствовал равноценно. Спейстурер, Джампи/Експерт/Скудо, Вито, Транспортер, Трафик/Виваро. Имея профильную машину, скажу что это полноценная машина для 5 человек (сзади 3 отдельных регулируемых сиденья), но никак не семиместная, если я туда поставлю ещё 2 сидушки
D В семиместном добло вполне себе третий ряд. Трафик сильно дороже.Речь про оригинальный пассажир. Развозка и 500-1000 км это не одно и то же)
Так бусы тоже есть оригинальные.
И какой оригинальный нелохматых годов бус влезет в 10-ку?
С расстаможкой этот Цитрамон обойдется минимум в 13к у.е. под закон, недавно себе тачку привез в этом ценовом диапазоне.
И какой оригинальный нелохматых годов бус влезет в 10-ку?
А не лохматых годов это каких? Если после 10 года то да нормальный Бус некупить
И вот кто мне разъяснит плюсы *родного* пассажира , намедни посидел на тех лавках в трафике , и , шо , это как то похоже на передние сидушки от вага с регулировкой по высоте.(имею такие на 2 ряду)Ходовая один в один, пока 300кг в любом виде не загрузишь жестко ,можно конечно 1.9 на всех колесах , и не цешка , как собственно и делаю.Если груз или по М1 ,то компрессор в помощь (возить есть где Кстати с грандом похожая история (я о колесах) стиль езды -пенсионерский , но если совсем пустой то 2т бензинка на гранде трошки едет .
И вот кто мне разъяснит плюсы *родного* пассажира , намедни посидел на тех лавках в трафике , и , шо , это как то похоже на передние сидушки от вага с регулировкой по высоте.(имею такие на 2 ряду)Ходовая один в один, пока 300кг в любом виде не загрузишь жестко ,можно конечно 1.9 на всех колесах , и не цешка , как собственно и делаю.Если груз или по М1 ,то компрессор в помощь (возить есть где Кстати с грандом похожая история (я о колесах) стиль езды -пенсионерский , но если совсем пустой то 2т бензинка на гранде трошки едет .
амортизатори і пружини пасажира і грузового ( трафік-віваро) відрізняються. Я заморочувався і міняв.
Грандис как вариант В длинных пирожках ехать терпимо на третьем ряду.
И вот кто мне разъяснит плюсы *родного* пассажира , намедни посидел на тех лавках в трафике , и , шо , это как то похоже на передние сидушки от вага с регулировкой по высоте.(имею такие на 2 ряду)Ходовая один в один, пока 300кг в любом виде не загрузишь жестко ,можно конечно 1.9 на всех колесах , и не цешка , как собственно и делаю.Если груз или по М1 ,то компрессор в помощь (возить есть где Кстати с грандом похожая история (я о колесах) стиль езды -пенсионерский , но если совсем пустой то 2т бензинка на гранде трошки едет .
амортизатори і пружини пасажира і грузового ( трафік-віваро) відрізняються. Я заморочувався і міняв.
Я не заглиблювався в нюанси конкретно по євровану. Хоча знаю точно, що особливості є. Раніше експлуатував т4, транзит і пам"ятаю, що оригінальний пасажир їхав інакше. А зараз під пільгове розмитнення простіше пригнати в оригіналі, ніж бавитися в бердичів.
И вот кто мне разъяснит плюсы *родного* пассажира , намедни посидел на тех лавках в трафике , и , шо , это как то похоже на передние сидушки от вага с регулировкой по высоте.(имею такие на 2 ряду)Ходовая один в один, пока 300кг в любом виде не загрузишь жестко ,можно конечно 1.9 на всех колесах , и не цешка , как собственно и делаю.Если груз или по М1 ,то компрессор в помощь (возить есть где Кстати с грандом похожая история (я о колесах) стиль езды -пенсионерский , но если совсем пустой то 2т бензинка на гранде трошки едет .
амортизатори і пружини пасажира і грузового ( трафік-віваро) відрізняються. Я заморочувався і міняв.
Я не заглиблювався в нюанси конкретно по євровану. Хоча знаю точно, що особливості є. Раніше експлуатував т4, транзит і пам"ятаю, що оригінальний пасажир їхав інакше. А зараз під пільгове розмитнення простіше пригнати в оригіналі, ніж бавитися в бердичів.
Это точно. Оригинал это оригинал.
Купил скудо 2012 2,0 130 лс, 246 ткм, 6 мест (при регистрации станет 9). 5750 Евро "там". Впритык, но в 10-ку вкладываюсь. Или не впритык, если учесть, что берется на юрлицо (я про НДС).
Купил скудо 2012 2,0 130 лс, 246 ткм, 6 мест (при регистрации станет 9). 5750 Евро "там". Впритык, но в 10-ку вкладываюсь. Или не впритык, если учесть, что берется на юрлицо (я про НДС).
Ну так расскажи, что да как, сильно похоже управление на автобусное или такое же как и в легковом автомобиле. Фотки скинь, расскажи процесс покупки. Да и бообще доволен покупкой? Я тоже задумался над покупкой бусика для семьи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кстати с грандом похожая история (я о колесах) стиль езды -пенсионерский , но если совсем пустой то 2т бензинка на гранде трошки едет .
