1) Атека, 3008 или Кодиак 2) СХ-5 3) Все остальное)
...
CR-V? Outlander?
CR-V новый - няшка, смотреть обязательно.
Outlander - ИМХО сейчас самый уродливый авто в классе. Да и отсталый технически. Если хочется олдскула то лучше посмотреть Каптиву дизельную - она сейчас очень дешевая.
Ещё можно посмотреть: Toyota CH-R - для самое то. Santa Fe Французов.
няшная-няшка с мотором 2.4 из позапрошлого века и расходом в пятнашку в Киеве.
Думаю все-таки чуть меньше 15л будет расход, так что под требования ТС подходит
Себе конечно в таком бюджете брал бы либо Санту дизельную либо Х-трейл/Колеос с новым дизелем 2.0. Но я же не так что CH-R, CR-V, GLA и т.д. ...
мне интересно, люди советующие Сеат за лям. Вы серьезно?
мне интересно, люди советующие Сеат за лям. Вы серьезно?
А советовать шкоду за лям, это типа нормально
З.Ы. я бы для себя приоритеты расставил так: 1. мазда СХ5 2. Атека, 3008, Кодьяк 4. все остальное
мне интересно, люди советующие Сеат за лям. Вы серьезно?
А советовать шкоду за лям, это типа нормально
А що такого дивного в Шкоді за лям?
За ляМ уже прилично машин со сборкой япон или Корея, но не под Ужгородом же
мне интересно, люди советующие Сеат за лям. Вы серьезно?
А что не так?
мне интересно, люди советующие Сеат за лям. Вы серьезно?
А что не так?
а что так? Ну кроме того, что это недо ВАГ, который у нас вообще нифига не востребован ни на первичке ни на вторичке.
Я уже молчу о том, что глядя на прайс Сеата закрадывается мысль, что Шкода не такая дорогая машина.
Карок в более богатой комплектации, при том что он больше со всех сторон, дешевле Атеки на почти на 2к $ Это цена дизельного, полноприводного Туксона на нормальном автомате, или тоже CX-5 в нормальной комплектации. Или Спортеж в топе. Так это уже полноценные кроссоверы, а не "шото такое городское". И не говорите, шо КИЛ то кафно, а Сеат конфета. Было бы плохое, не брали бы в ЕС. КИЛ в ЕС продает больше машин, чем Сеат за год в целом. Europe Seat All Models 2016 348.138 Kia All Models 2016 430.945
Отслюнявить за недоприводный недокроссовер Сеат 30 тонн, в достаточно посредственной комплектации, не сложно. Тока шо с ним через пару лет делать? Найти ценителя Сеата, еще и такого - это будет еще тот квест, "купи Сеат - это очень хорошая машина, огонь вообще" обычно только на страницах форума, как до дела доходит, то берут что угодно, но не Сеат.
Ну не цениться у нас эта марка, от слова - совсем. Шкода то икона, Фольц - это легенда, Ауди то премиум. А Сеат шо это такое, и с какого перепугу оно таких денег стоит?
За ляМ уже прилично машин со сборкой япон или Корея, но не под Ужгородом же
... і навіть 2 авто з Китаю. І що з того?
мне интересно, люди советующие Сеат за лям. Вы серьезно?
А что не так?
а что так? Ну кроме того, что это недо ВАГ, который у нас вообще нифига не востребован ни на первичке ни на вторичке.
Я уже молчу о том, что глядя на прайс Сеата закрадывается мысль, что Шкода не такая дорогая машина.
Ну не цениться у нас эта марка, от слова - совсем. Шкода то икона, Фольц - это легенда, Ауди то премиум. А Сеат шо это такое, и с какого перепугу оно таких денег стоит?
Если я правильно понял всё выше написанное, то претензии 2: 1) Шильдик не модный 2) А как же я его продавать буду
Претензий к самому авто я не увидел.
...
А что не так?
а что так? Ну кроме того, что это недо ВАГ, который у нас вообще нифига не востребован ни на первичке ни на вторичке.
Я уже молчу о том, что глядя на прайс Сеата закрадывается мысль, что Шкода не такая дорогая машина.
Ну не цениться у нас эта марка, от слова - совсем. Шкода то икона, Фольц - это легенда, Ауди то премиум. А Сеат шо это такое, и с какого перепугу оно таких денег стоит?
Если я правильно понял всё выше написанное, то претензии 2: 1) Шильдик не модный 2) А как же я его продавать буду
Претензий к самому авто я не увидел.
Основная претензия которая сколько помню была к сеату это полнейший дешман внутри. Они каким то чудом умудряются его делать еще более дешевым и дубовым чем шкоду. За лям то уже хочется почти премиум, что б и подогревы и вентиляция сидушек, а не в сортах коробок разбираться.
Ну и безликость у них какая-то в этом модельном ряду, прошлые хоть внешне были похожи на что-то оригинальное, а не на "шкоду с другими фарами".
Основная претензия которая сколько помню была к сеату это полнейший дешман внутри. Они каким то чудом умудряются его делать еще более дешевым и дубовым чем шкоду. За лям то уже хочется почти премиум, что б и подогревы и вентиляция сидушек, а не в сортах коробок разбираться.
Премиум за лям это чудеса. А что такое почти премиум? Салон из дермантина со вставками пластикового дерева? Не совсем понятно.
За ляМ уже прилично машин со сборкой япон или Корея, но не под Ужгородом же
Знов ці соплі про українську збірку не підтверджені нічим В мене питань до неї було менше, ніж до класично-арійської, але то пусте
За ляМ уже прилично машин со сборкой япон или Корея, но не под Ужгородом же
Знов ці соплі про українську збірку не підтверджені нічим В мене питань до неї було менше, ніж до класично-арійської, але то пусте
У меня лично была октава в 2003 году этой сборки)) отзывы по ней писал на форуме, еле полтора года отъездил. Может канечно произошло чудо и все в корне поменялось))
За ляМ уже прилично машин со сборкой япон или Корея, но не под Ужгородом же
Знов ці соплі про українську збірку не підтверджені нічим В мене питань до неї було менше, ніж до класично-арійської, але то пусте
У меня лично была октава в 2003 году этой сборки)) отзывы по ней писал на форуме, еле полтора года отъездил. Может канечно произошло чудо и все в корне поменялось))
Пффф, ну я так і підозрював - "безцінний" досвід часів царя гороха15-річного автомобіля Від творців "в нових tsi масложор і ланцюг перескакує"
А вам самому не здається що з тих пір багато чого могло змінитись? Ні?
Могло) ездил немного в а5 за рулем, кроме салона по комфорту езды не поменялось) как сейчас- не скажу. Но даже а5 сильно не дотягивает до пежо например, 3008... какие 40 кдол
Могло) ездил немного в а5 за рулем, кроме салона по комфорту езды не поменялось) как сейчас- не скажу. Но даже а5 сильно не дотягивает до пежо например, 3008... какие 40 кдол
что я сейчас прочитал и причем тут а5 к 40к долларов?
Шановне панство, тут назрела необходимость человечку обновиться. Имеется i30 прошлого поколения. 2012/2013 в предтоповой комплектации, которую перестали давно возить: с поворотным ксеноном, доступом без ключа и т.д.
Надо что-то новое, на автомате, не уступающее по плюшкам. Пробег +/- 10к в год. Расход не сильно критичен, но 15 не хочется.
Просмотрены. 1) x-trail. Прошлый кузов. Предтоповая комплектация. 1.6 dci+варик (а ехать будет?). 800к+доплата за цвет. Можно и новый кузов, но за что доплата пока не ясно. откровенно мало места сзади. 2) tucson. top. 1.6 турбобенз и робот (с чем его едят корейского робота?). 908к. хз, не впечатлил. Сзади места больше, багажник меньше. 3) ateca. Тут просто если по-минимуму напаковать, за миллион вылазит аж бегом. Хотя сделано добротно. 4) rav4. отдаем девяностыми. 5) outback. 970 к с кожей без нави. есть все, что нужно. за что деньги платятся тоже понятно. сомнения только в том, не велика ли и нужна ли такая баржа. 6) 3008. тесно. слишком футуристично. сомнения в долговечности тряпки на торпеде. 7) мазда сх-5. дороговато.
Не смотрели: спортедж gt-line за бюджетом, куга - та же фигня.
Кого-то упустили? Если ли у кого чего сказать по перечисленным авто?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
самое то.
В мене питань до неї було менше, ніж до класично-арійської, але то пусте 
и причем тут а5 к 40к долларов?
