тема кудись не туди іде. там може розглянути прямих конкурентів цього 85-ти сильного гольфа? ось вищезгаданій мазді-3 я б мабуть віддав перевагу, ну жінка точно би виїла за неї мозок. а фокус3 точно мінусую.
тема кудись не туди іде. там може розглянути прямих конкурентів цього 85-ти сильного гольфа? ось вищезгаданій мазді-3 я б мабуть віддав перевагу, ну жінка точно би виїла за неї мозок. а фокус3 точно мінусую.
Так ТС не хоче нічого іншого. І критику не сприймає.
+ до мазди
хоча я би вже краще октаху 1.4 тсі купив за ті гроші
тема кудись не туди іде. там може розглянути прямих конкурентів цього 85-ти сильного гольфа? ось вищезгаданій мазді-3 я б мабуть віддав перевагу, ну жінка точно би виїла за неї мозок. а фокус3 точно мінусую.
Так ТС не хоче.
та все він хоче, він просто про це не знає
Та я вродє своє бачення ще на першій виклав. Це ти лиш тепер виявив, що воткар і двигун назвав фіговим, і ходовку убогою
Not the best choice перекладається не як фіговий і убогий, а як "не найкращий вибір". А найкраще, як відомо, ворог хорошого. Чи вас просто хороше вже не влаштовує?
Слабо Ви знаєте англійську мову. Я також колись нейтів спікеру сказав "I have a little success", маючи на увазі, що я майже впорався і все вийде. Добре, що він знав з ким розмовляє і пояснив мені що це в перекладі значить, що мене спіткала прикра невдача.
Англійці ще ті дипломати і для них в нормі замість "фіговий" сказати "не найкращий".
Ну не можна так узагальнювати. Я і не пропонував недосвідченим купувати бубару врх. Але якщо у людини є і досвід, і щось в голові - чому ні?
Если у человека есть опыт и что-то в голове, и он сознательно выбрал 85 л.с, то зачем ему упрямо навязывать что-то мощнее? Этот форум читает куча народа, в том числе и начинающие водители. А тут в каждой теме "воно не йидэ". Кто знает, сколько неокрепших умов, совершат ошибки начитавшись подобных "гуру"?
Ага, вчора йшов додому по спальному району. Якесь чудо на пежо партнер влаштовувало гонки з ручниковим дріфтом по голому асфальту. Ледве не ввалив припарковану машину і її власника, котрий стояв поруч. Ну от відверто небезпечне чмо за кермом. Мені би в житті в голову не прийшло в дворах "давати угла" чи літати. А ви гаварітє, що винувата потужність
А теперь представьте себе, что было бы, если бы ото чмо было не на партнере, а на лексусе с табуном лошадей...
тема кудись не туди іде. там може розглянути прямих конкурентів цього 85-ти сильного гольфа? ось вищезгаданій мазді-3 я б мабуть віддав перевагу, ну жінка точно би виїла за неї мозок. а фокус3 точно мінусую.
Так ТС не хоче нічого іншого. І критику не сприймає.
+ до мазди
хоча я би вже краще октаху 1.4 тсі купив за ті гроші
а я би ще леон 1,2TSI розглядав, ніколи сеатів особливо не любив, але цей мені подобається
А теперь представьте себе, что было бы, если бы ото чмо было не на партнере, а на лексусе с табуном лошадей...
Не можу. Бо не бачив, щоб таке дурне чудили на дійсно швидких машинах. А от на кволеньких - регулярно спостерігаю
Може тому, що якщо у тебе швидка машина - нема потреби викабелюватися вхолосту
А теперь представьте себе, что было бы, если бы ото чмо было не на партнере, а на лексусе с табуном лошадей...
А є якась статистика, що їдучі авто на дорозі чудять більше? От відкрив місцеві новини , за вчора сталося три ДТП: ВАЗ-2107,Daewoo Matiz,Subaru Outback. Де тут їдучі авто в списку?
В мене навпаки складається враження, що дехто на відверто слабих авто хочуть комусь щось довести, що вони афігєть які драйвери круті навіть на жигулях.
Цуг,
До чого тут цей приклад? У нас щодня 7-10 людей гинуть на дорогах. Їх всіх вбивають лексуси-туареги та інші з двигунами овер 200 сил?
Голову треба на плечах мати. Потужна машина - це лише потужна машина. А на червоне їдуть люди, а не самокеровані автомобілі. І тут кагбе пофіг потужність, якщо в голові вавка
Понимаете, вот вроде Вы все правильно пишете, но в теории. В той теории где все люди должны быть добрые, умные и красивые. Но в жизни все получается несколько иначе. Мощное авто - оно провоцирует, и, зачастую, непросто удержаться от соблазна надавить на гашетку. Особенно это касается молодых и неопытных. Выражаясь Вашими словами - у нас много людей с вавкой в голове. И вот пока это так - я считаю мощные авто больше злом, чем благом...
Камон, от давайте тільки без оцього класично хоплофобського "та вони ж повбивають одне одного" Кожен має нести персональну відповідальність, а не клеймити і забороняти іншим. Давайте взагалі заборонимо сідати за кермо до 30 років. Ото заживем
Слабо Ви знаєте англійську мову. Я також колись нейтів спікеру сказав "I have a little success", маючи на увазі, що я майже впорався і все вийде. Добре, що він знав з ким розмовляє і пояснив мені що це в перекладі значить, що мене спіткала прикра невдача.
Англійці ще ті дипломати і для них в нормі замість "фіговий" сказати "не найкращий".
Англійську мову я знаю добре, не треба. Не поширюйте не мене те, що ви колись невірно переклали фразу на англійську, то були ви, а не я. Там написано зовсім не те, що ви з Цугом хотіли прочитати.
я б не брал. Гольф в принципе довольно неплохой автомобиль для такого движка. А ехать оно ну совсем тошнотворно будет. Меня порой Ланосы сгоняют, а этот Гольф и Матизы будут дальним моргать
Тобто 180 км/год максималки не досить? Яка ж тоді у автомобіля має бути максималка, щоб Матізи не зганяли?
а ти не постарієш, поки він до тих 180 розженеться?
ну да, у меня щетина растет пока 180 оно едет с горки. Но дело не в 180. Просто ускориться с нуля до тез же 50 (+10) особенно если вгорку, и пару человек в машине.... я вообще не прикидываю для кого эти микромоторы придумали. Я думал что 1,4 ТФСИ это было дно, да, чипанутый он ехал, но как долго - не известно. Но на гольф тулить 1,0... у меня на первом пЭжЭ был 1.0 и 150 я на нем гонял но пка его до 150 разогнал, уже почти до Чернигова доехал... Тратить бабло на новую да еще и не дешевую немецкую машину чтобы наэкономить 0,5 литра на 100 км пробега... ну не знаю, Это не Шестисотый с 2,8 (или какой там минимальный на Кабана ставили) когда все думают не то что ты тошнишь, а пафосно едешь. Ну, каждому свое
По темі: якщо вже розглядати Golf Trendline 1.0 TSI за 527,456 грн (з кольором металік), то чому б не глянути Mazda 3 1.5 AT за 569,000?
Не хочу лошити трійку, але вона в салоні тісніша і менш практична. Хоча комплектація значно краща (та й двигун, я хоч і не люблю малі атмосферники, але виглядає більш виграшним)
"Подушка переднего кресла у Фольксвагена короче, чем у других машин, но профиль сиденья самый удачный. Сзади места примерно как в Renault и меньше, чем в Мазде."
"Mazda3 совсем не та девчушка-простушка, что была раньше. Владельцам «японки» уже не так страшны неровные российские тракты, а на качественных извилистых дорожках «трёшка» по-прежнему обеспечивает максимум драйва за эти деньги. Плюс к азарту — наиболее вместительный салон"
так мова про нові авто, до чого тут посилання на статтю про старі?
А теперь представьте себе, что было бы, если бы ото чмо было не на партнере, а на лексусе с табуном лошадей...
О-оргумєнт
п.с. Вангую, що на лєксусі електронне стоянкове гальмо і важко відключаєма стабілізайка
По темі: якщо вже розглядати Golf Trendline 1.0 TSI за 527,456 грн (з кольором металік), то чому б не глянути Mazda 3 1.5 AT за 569,000?
я на предидушей матрешке немного покатался, 1,5 АТ оно тупо отказывалось ехать. машина приятная по всем параметрам, кроме того что не хочет ехать, и это я сравниваю со своей овощевозкой!
А теперь представьте себе, что было бы, если бы ото чмо было не на партнере, а на лексусе с табуном лошадей...
О-оргумєнт
п.с. Вангую, що на лєксусі електронне стоянкове гальмо і важко відключаєма стабілізайка
нас десь дійсно занесло, так ніби ми агітуємо ТС купити гольф Р і терміново робити стейдж 3
А теперь представьте себе, что было бы, если бы ото чмо было не на партнере, а на лексусе с табуном лошадей...
А є якась статистика, що їдучі авто на дорозі чудять більше?
Ця статистика знаходиться там само де й "статистика, що на авто з системою стабілізації частіше потрапляють в аварію бо думають шо більше захищені"
Я думал что 1,4 ТФСИ это было дно, да, чипанутый он ехал, но как долго - не известно
Стає все цікавіше й цікавіше А розкажіть-но мені чого 1.4 це дно?
...
Не хочу лошити трійку, але вона в салоні тісніша і менш практична. Хоча комплектація значно краща (та й двигун, я хоч і не люблю малі атмосферники, але виглядає більш виграшним)
"Подушка переднего кресла у Фольксвагена короче, чем у других машин, но профиль сиденья самый удачный. Сзади места примерно как в Renault и меньше, чем в Мазде."
"Mazda3 совсем не та девчушка-простушка, что была раньше. Владельцам «японки» уже не так страшны неровные российские тракты, а на качественных извилистых дорожках «трёшка» по-прежнему обеспечивает максимум драйва за эти деньги. Плюс к азарту — наиболее вместительный салон"
так мова про нові авто, до чого тут посилання на статтю про старі?
Ахахах, блін оце я тупанув - думав що постити тести 5+річної давнини ніхто не буде і навіть не глянув на посилання
у меня на первом пЭжЭ был 1.0 и 150 я на нем гонял но пка его до 150 разогнал, уже почти до Чернигова доехал...
У нас правила дорожнього руху дозволяють по чернігівській трасі їхати лише 110 км/год. Ну ще згори 20 безкарних, заразом - 130. Все.
По темі: якщо вже розглядати Golf Trendline 1.0 TSI за 527,456 грн (з кольором металік), то чому б не глянути Mazda 3 1.5 AT за 569,000?
я на предидушей матрешке немного покатался, 1,5 АТ оно тупо отказывалось ехать. машина приятная по всем параметрам, кроме того что не хочет ехать, и это я сравниваю со своей овощевозкой!
Так там были другой движок и коробка.
Ахахах, блін оце я тупанув - думав що постити тести 5+річної давнини ніхто не буде і навіть не глянув на посилання
Та це я тупанув - взяв першу статтю в гуглі і пошуком в тексті найшов потрібний абзац. Звиняйте
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
