Салон зношується, кузов зношується, машина втрачає вигляд. Окрім того, машина - таки об'єкт, підвладний моді. І за кілька років новенька тачка перетворюється на набридлий шмат металу. Ні собі помилуватися, ні людям показати. Тож більшості не потрібні машини на 500 тисяч кілометрів. Від'їздив 100-200 тисяч, продав і купив собі нову радість. Так, гроші втрачаються. Але життя - це суцільне витрачання грошей.
Я не знаю, как там у вас в параллельной вселенной. А в нашей вселенной даже просто купить нормальное авто может весьма небольшой процент населения Украины. А уж про менять раз в три года на новое - 99% может только мечтать...
Про "половину" на 140 к.с. в місті не повірю. Таке буває хіба у гіперповільних водіїв.
Может и так. Я пару видиков со своего регика выкладывал, хотя там ничего интересного и нет. С удовольствием посмотрю видео с Вашего регистратора, где Вы покажете как используете в городе свои 300 лошадей...
Але, бачиш, тут така штука, що ресурс двигуна у тому числі залежить від того, що ти з ним робиш. Якщо тобі зараз достатньо, умовно кажучи, половини його потужності - це значить, що йому не доводиться постійно працювати на межі своїх можливостей.
Простіше кажучи, ноги людина теж не використовує на 100%. Можна ж бігти і то швидко. Але ми, переважно, ходимо. І то доволі повільно. Щоб не втомлюватися. А біжимо для покращення фізичної форми. Будемо бігати завжди - вдома, на вулиці, на роботі - склеїмо ласти, бо наш організм не розрахований на постійне навантаження.
Так і з машиною. Якщо для повсякденної їзди їй не треба напружуватися - вона проживе довше. І, попри те, їй регулярно треба давати під зад. Для збереження форми.
Согласен. И поэтому 1.4ТСИ для города избыточен. Ему просто негде давать "просраться" в городе. Вот для смешанного цикла город/трасса - здесь да, этот моторчик близок к оптимуму.
Так що потужності забагато не буває. Буває замало грошей, щоб дозволити собі її купити і утримувати
Понимаете, возможно для Вас машина - это намного больше чем средство передвижения. Но ведь так не у всех. Если мне надо обрезать пару тонких веток в саду, я не пойду за бензопилой, а возьму садовую ножовку. Точно так же и с авто - если бы я выбирал оптимальное городское авто - то это было бы что-то по форме близкое к гольфу, с двигателем 90-110 лошадей, на газу, с турбинкой и чугуниевым блоком цилиндров, и чтобы детские болячки уже были полечены.
Возможно Вас это удивит, но в этой стране все еще есть люди зарабатывающие деньги честным трудом. Так вот для них экономия в тысячу гривен в месяц - вполне себе аргумент.
Возможно, вас это удивит, но подавляющее большинство тех, для кого тысяча гривень в месяц не является решающей, также трудятся вполне честно.
о як нас занесло. Ті, хто заробляють більше - крадуть, нечесні на руку?
Не те кто зарабатывает больше, а те кто не считает 1000 гривен в месяц за деньги.
Возможно, вас это удивит, но подавляющее большинство тех, для кого тысяча гривень в месяц не является решающей, также трудятся вполне честно.
Не решающей, а имеющей значение. И да, если в масштабах Украины окажется, что именно большинство людей не считающих 1000 грн в месяц за деньги окажутся честными - я очень удивлюсь.
Я не знаю, как там у вас в параллельной вселенной. А в нашей вселенной даже просто купить нормальное авто может весьма небольшой процент населения Украины. А уж про менять раз в три года на новое - 99% может только мечтать...
Таке не тільки в Україні. Для тих, у кого бракує грошей на нову нормальну машину існує вторинний ринок. Що заважає купити машину із пробігом 100 тисяч, поїздити, продати, купити новішу? При цьому втрати будуть мінімальні
Не бачу логіки в купівлі машини на убой, від нової до повного її виснаження.
Может и так. Я пару видиков со своего регика выкладывал, хотя там ничего интересного и нет. С удовольствием посмотрю видео с Вашего регистратора, где Вы покажете как используете в городе свои 300 лошадей...
урл не працює
Звісно, що я не використовую 300 к.с. на всі гроші у місті. Але швидший старт дозволяє іноді проскакувати світлофори, поки інші б'ють поклони на кожному з них
Согласен. И поэтому 1.4ТСИ для города избыточен. Ему просто негде давать "просраться" в городе. Вот для смешанного цикла город/трасса - здесь да, этот моторчик близок к оптимуму.
А є такі люди, котрі не виїжджають з міста?
Понимаете, возможно для Вас машина - это намного больше чем средство передвижения. Но ведь так не у всех. Если мне надо обрезать пару тонких веток в саду, я не пойду за бензопилой, а возьму садовую ножовку. Точно так же и с авто - если бы я выбирал оптимальное городское авто - то это было бы что-то по форме близкое к гольфу, с двигателем 90-110 лошадей, на газу, с турбинкой и чугуниевым блоком цилиндров, и чтобы детские болячки уже были полечены.
Я ще погоджуся, що моя машина - бензопила. Чи якийсь радикальний бобік. Але цивільні машинки С-Д класів, потужністю 150-200 сил - всього лиш комфортні засоби для пересування. Абсолютно нічого радикального і надмірного. Розумна покупка
о як нас занесло. Ті, хто заробляють більше - крадуть, нечесні на руку?
Не те кто зарабатывает больше, а те кто не считает 1000 гривен в месяц за деньги.
Емм... логічно, що ті, хто заробляє нормально, може вважати 35 доларів - смішною сумою. Що в цьому кримінального?
Не бачу логіки в купівлі машини на убой, від нової до повного її виснаження.
А я не вижу смысла в лотерее "попробуй купи нормальное б/у" если имеющееся авто устраивает меня на 100%.
Звісно, що я не використовую 300 к.с. на всі гроші у місті. Але швидший старт дозволяє іноді проскакувати світлофори, поки інші б'ють поклони на кожному з них
Ну не знаю. Как по мне то выбор правильного маршрута или там вовремя перестроиться в нужный ряд в городе дает куда больший выигрыш, чем агрессивная езда.
А є такі люди, котрі не виїжджають з міста?
Не знаю, но таких, которые выезжают редко - полно.
Я ще погоджуся, що моя машина - бензопила. Чи якийсь радикальний бобік. Але цивільні машинки С-Д класів, потужністю 150-200 сил - всього лиш комфортні засоби для пересування. Абсолютно нічого радикального і надмірного. Розумна покупка
Если выбирать универсальное авто - то 150 сил на седан или 200 на большой кросс - это нормально. Но для чисто городского хетча - 150 нафиг не нада.
При випередженні газелі педаль теж менше ніж на половину була натиснута? Моторчик аж взвив
Не могут понять, как это мощность может быть в авто надлишковою? Там же не тумблер вкл/выкл. Если судить объективно, то и мне моих 68 л.с. и в городе и на трассе достаточно, но... Субъективно я бы хотел иметь под капотом 200 и выше, это ж удовольствие от драйва. Можно сравнить с компьютером - на более производительном гораздо комфортнее работать, хоть те же самые задачи можно выполнить на менее производительном. А ТС я понимаю - он не получает удовольствие от вождения и ему не нужен мощный авто, поэтому, что 85, что 185 сил довезут из точки а в точку б.
При випередженні газелі педаль теж менше ніж на половину була натиснута? Моторчик аж взвив
Не уверен, что то был кикдаун. Кикдаун на орле звучит вот так . В любом случае необходимости в том опережении не было - ехал один и стало любопытно что этот бляховод дальше будет чудить...
В любом случае необходимости в том опережении не было - ехал один и стало любопытно что этот бляховод дальше будет чудить...
Та необхідність в машині в цілому - теж не доведений факт
Все суб'єктивно
Не уверен, что то был кикдаун. Кикдаун на орле звучит вот так
еее, обгін через суцільну? Ну як так?
За містом, значить, порушувати можна?
Ну да, в реальному житті швидші машини часто дорожчі. Але ж ми накидали варіантів, коли можна купити за ті самі гроші, що й гольф
Так, а где варианты? "Добавить 1-2-3 куе" не предлагать. Давай варианты.
Если внимательно читать тему, то можно увидеть как минимум Леон 1.2 TSI в +\- аналогичной комплектации за 469к (на 40к дешевле сабжа) и Octavia 1.4 TSI 150 лс. Последний так вообще идеальный двигатель для городского авто.
Сеат - классный за эти деньги. Только в наличии его нет. А когда придет и по какой цене, будет ли на то время еще акция или придется покупать за полную стоимость (552 кугрн), не ясно. Октава - за те же деньги, но комлектация похуже. Здесь фломастеры - если нужен багажник, то Октава, если комфорт, то Гольф. ЗЫ. Конкуренты есть. Но сказать, что они прям таки на голову лучше, то вряд ли.
Октава - за те же деньги, но комлектация похуже. Здесь фломастеры - если нужен багажник, то Октава, если комфорт, то Гольф.
Тицьни, будь-ласка, носом у відчутні переваги гольфа вплані комфорту водія і пасажирів проти октахи
еее, обгін через суцільну? Ну як так? За містом, значить, порушувати можна?
Виноват. Там еще и превышение некислое. Вообще стараюсь так не делать.
Як на мене, недолік потужної машини тільки один - страшенно бісять повільні їздуни, котрим ніби-то з головою 100 к.с. Поки вони рушають зі світлофора, я просто фізично відчуваю як наближається мій пенсійний вік
у нас тут в Кракове большинство траффика - дизельная вторичка из западной Европы, описываемая фразой "niemiec plakal jak sprzedawal". Так вот даже когда вроде на вид мощности для машины достаточно, пока они переберут все передачи, что б экономно разогнаться до разрешенных 50 км/час, можно заметить, как подгнил 15-летний опель в соседнем ряду. А когда на светофоре становишься за фольксвагеном с шильдиком SDI, то понимаеш, что день пошел не так
а по теме - я вместо полубубнового фокуса за те же деньги взял фиесту практически в топе. потом как-то довелось поездить на том бубновом фокусе - не жалею о фиесте, лучше на класс ниже, но что б в машине ничего не раздражало, а в бюджетных комлектациях рано или поздно таки начнет
Октава - за те же деньги, но комлектация похуже. Здесь фломастеры - если нужен багажник, то Октава, если комфорт, то Гольф.
Тицьни, будь-ласка, носом у відчутні переваги гольфа вплані комфорту водія і пасажирів проти октахи
Ой, та все!
Ой, та все!
ну шо ти начінаєш?
я не підлколюю, я пройнятися хочу. А розібратися у всіх відмінностях бубнів мені малий ваговодський досвід не дозволяє
у нас тут в Кракове большинство траффика - дизельная вторичка из западной Европы, описываемая фразой "niemiec plakal jak sprzedawal". Так вот даже когда вроде на вид мощности для машины достаточно, пока они переберут все передачи, что б экономно разогнаться до разрешенных 50 км/час, можно заметить, как подгнил 15-летний опель в соседнем ряду. А когда на светофоре становишься за фольксвагеном с шильдиком SDI, то понимаеш, что день пошел не так
а по теме - я вместо полубубнового фокуса за те же деньги взял фиесту практически в топе. потом как-то довелось поездить на том бубновом фокусе - не жалею о фиесте, лучше на класс ниже, но что б в машине ничего не раздражало, а в бюджетных комлектациях рано или поздно таки начнет
Во, от такий підхід мені подобається
Возможно, вас это удивит, но подавляющее большинство тех, для кого тысяча гривень в месяц не является решающей, также трудятся вполне честно.
Не решающей, а имеющей значение.
Да пофиг на формулировки. Вы одним махом зачислили в категорию "нечестно зарабатывающих" всех, для кого тысяча гривень в месяц на топливо не имеет принципиального значения. Что сказать? Феерический молодец!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сабжа) и Octavia 1.4 TSI 150 лс. Последний так вообще идеальный двигатель для городского авто. 
Виноват. Там еще и превышение некислое. Вообще стараюсь так не делать.
