Тепер німці зробили доспупну за ціною комплектацію, не пішовши на безпекові компроміси, - теж не то... Як вам вгодити то, люди?
Ще можна педальний привід встановити і ціну скинути тисяч на 30. Ващє буде ніпабідімий гольф у плані доступності! І подушок вагон
Ну от чесно, панове вагофіли, ви тим, що так активно захищаєте цей бубен капєц як відлякуєте людей. І від себе, і від Вага
Ми от захищаємо здоровий глузд, бо тепер є значно ширший вибір того ж гольфа і при тій же безпеці авто, що приємно. Далі кожен сам вибирає собі двигун і комплектацію за потребами і гаманцем. Все. А деякі постійно шукають якісь бобіки, педалі, 200кс бо не їде, нексії на 20 подушок і тд) І хто тут від себе відлякує людей ще питання
Ну от чесно, панове вагофіли, ви тим, що так активно захищаєте цей бубен капєц як відлякуєте людей. І від себе, і від Вага
Угу. После этой темы доказать, что не "секта" и не "вагофилы" уже нереально
Я вже повністю заплутався куди пішла тема з цими маздами, першими гольфами тощо Одне прошу: не лошіть людей за більше прагнення до безпеки, ніж до коників під капотом
Мені от цікаво: а чи є такий сферичний у вакуумі гольф, який і ціною, і комплектацією, і дизайном всіх тут присутніх хейтерів влаштував би? Раніше говорили що класно, але дорого. Тепер німці зробили доспупну за ціною комплектацію, не пішовши на безпекові компроміси, - теж не то... Як вам вгодити то, люди?
Сделали дешево и безтолково Пускай учатся у корейцев как делать интересные бюджетные авто.
Я вже повністю заплутався куди пішла тема з цими маздами, першими гольфами тощо Одне прошу: не лошіть людей за більше прагнення до безпеки, ніж до коників під капотом
Мені от цікаво: а чи є такий сферичний у вакуумі гольф, який і ціною, і комплектацією, і дизайном всіх тут присутніх хейтерів влаштував би? Раніше говорили що класно, але дорого. Тепер німці зробили доспупну за ціною комплектацію, не пішовши на безпекові компроміси, - теж не то... Як вам вгодити то, люди?
Сделали дешево и безтолково Пускай учатся у корейцев как делать интересные бюджетные авто.
Для бедной Украины, к сожалению, оверпрайс и статистика это подтверждает. А вот корейцы не задерли ценник и Sportage снова бестселлер, несмотря на то, что в мире его популярность падает.
Всего 1355 Гольфов за год было продано, учитывая дизельгейтнутые, которые "разошлись как горячие пирожки" .
Я вже повністю заплутався куди пішла тема з цими маздами, першими гольфами тощо Одне прошу: не лошіть людей за більше прагнення до безпеки, ніж до коників під капотом
Мені от цікаво: а чи є такий сферичний у вакуумі гольф, який і ціною, і комплектацією, і дизайном всіх тут присутніх хейтерів влаштував би? Раніше говорили що класно, але дорого. Тепер німці зробили доспупну за ціною комплектацію, не пішовши на безпекові компроміси, - теж не то... Як вам вгодити то, люди?
Сделали дешево и безтолково Пускай учатся у корейцев как делать интересные бюджетные авто.
Наприклад?
Sportage снова бестселлер, несмотря на то, что в мире его популярность падает.
це тому що в нас дуже інертні люди. я не порівнював комплектації, але побачивши ціну за 2,0 дизель спортаж у 39К уо, я краще піду візьму німця/японця, але не корейця.
хоче може він і кльовий.
...
Мені от цікаво: а чи є такий сферичний у вакуумі гольф, який і ціною, і комплектацією, і дизайном всіх тут присутніх хейтерів влаштував би? Раніше говорили що класно, але дорого. Тепер німці зробили доспупну за ціною комплектацію, не пішовши на безпекові компроміси, - теж не то... Як вам вгодити то, люди?
Сделали дешево и безтолково Пускай учатся у корейцев как делать интересные бюджетные авто.
Для бедной Украины, к сожалению, оверпрайс и статистика это подтверждает.
Ну так для бідної України мати в модельному ряду дешеву, але безпечну комплектацію, це по-вашому мінус?
А вот корейцы не задерли ценник и Sportage снова бестселлер, несмотря на то, что в мире его популярность падает.
Тут більше питання до якості наших доріг... Буде більше якісних доріг в Україні - будуть більше брати пузотерки.
...
Мені от цікаво: а чи є такий сферичний у вакуумі гольф, який і ціною, і комплектацією, і дизайном всіх тут присутніх хейтерів влаштував би? Раніше говорили що класно, але дорого. Тепер німці зробили доспупну за ціною комплектацію, не пішовши на безпекові компроміси, - теж не то... Як вам вгодити то, люди?
Сделали дешево и безтолково Пускай учатся у корейцев как делать интересные бюджетные авто.
Наприклад?
Например Сид. Например Спортедж.
Ще можна педальний привід встановити і ціну скинути тисяч на 30. Ващє буде ніпабідімий гольф у плані доступності! І подушок вагон
Ну от чесно, панове вагофіли, ви тим, що так активно захищаєте цей бубен капєц як відлякуєте людей. І від себе, і від Вага
Такое впечатление, что кто-то заставляет Вас ездить на этом авто. Неужели так сложно принять, что у других людей могут быть другие приоритеты? Или обязательно нужно перевоспитать всех, чтобы думали "правильно", т.е. так же как и Вы?
...
Сделали дешево и безтолково Пускай учатся у корейцев как делать интересные бюджетные авто.
Наприклад?
Например Сид. Например Спортедж.
Спортеж давайте зразу відкинемо, якщо вибирається авто С-класу. Що в СІДі є такого толкового, чого немає в "дешевому і безтолковому" гольфі? Яка там ціна бази? Що в ній є? Обігрів керма - так, за це залік. Що ще? Від себе зразу додам (я вже про це не раз на форумі в різних темах писав) що авто досить ок, але мені в СІДі некомфортно. Якось після гольфа мало місця, права нога коліном впирається в центральну консоль... Спецом сідав до знайомого за руль коли забирали свої авта після мийки...
UPD: подивився ціни і комплектації Мінімалка від 537740 UAH. +20 до гольфа. Так, є: підігрів шкіряного керма, клімат, попогрійки, датчик дощу, потужніший двигун Немає: XDS, менше подушок (6), магнітола не тачскрінова. Це так, поверхнево дуже. Що кому подобається - той те і бере.
...
Наприклад?
Например Сид. Например Спортедж.
Спортеж давайте зразу відкинемо, якщо вибирається авто С-класу. Що в СІДі є такого толкового, чого немає в "дешевому і безтолковому" гольфі? Яка там ціна бази? Що в ній є? Обігрів керма - так, за це залік. Що ще? Від себе зразу додам (я вже про це не раз на форумі в різних темах писав) що авто досить ок, але мені в СІДі некомфортно. Якось після гольфа мало місця, права нога коліном впирається в центральну консоль... Спецом сідав до знайомого за руль коли забирали свої авта після мийки...
Прям відрегулювали під себе сидіння і по висоті і по довдині -і все одно впирається?
...
Например Сид. Например Спортедж.
Спортеж давайте зразу відкинемо, якщо вибирається авто С-класу. Що в СІДі є такого толкового, чого немає в "дешевому і безтолковому" гольфі? Яка там ціна бази? Що в ній є? Обігрів керма - так, за це залік. Що ще? Від себе зразу додам (я вже про це не раз на форумі в різних темах писав) що авто досить ок, але мені в СІДі некомфортно. Якось після гольфа мало місця, права нога коліном впирається в центральну консоль... Спецом сідав до знайомого за руль коли забирали свої авта після мийки...
Прям відрегулювали під себе сидіння і по висоті і по довдині -і все одно впирається?
Я чесно скажу, що довго не пробував: так взад-вперед і все. Авто не моє, то ж не хотів довго мудохатись і збивати всі налаштування. Але відчуття простору всередині значно менше мені здалося коли сів з гольфа в сід і потім назад. Це моє відчуття. Нікому його не нав'язую.
Такое впечатление, что кто-то заставляет Вас ездить на этом авто. Неужели так сложно принять, что у других людей могут быть другие приоритеты? Или обязательно нужно перевоспитать всех, чтобы думали "правильно", т.е. так же как и Вы?
Таке враження, що Ви не в курсі, що тут форум і тут можна висловлювати свою думку про машину, якщо вже про неї створили тему
Таке враження, що Ви не в курсі, що тут форум і тут можна висловлювати свою думку про машину, якщо вже про неї створили тему
Не обижайтесь, но фанаты "мощных моторов", в силу неизвестных мне причин, склонны высказывать свое мнение слишком уж навязчиво... Больше похоже на наставления.
Такое впечатление, что кто-то заставляет Вас ездить на этом авто. Неужели так сложно принять, что у других людей могут быть другие приоритеты? Или обязательно нужно перевоспитать всех, чтобы думали "правильно", т.е. так же как и Вы?
Таке враження, що Ви не в курсі, що тут форум і тут можна висловлювати свою думку про машину, якщо вже про неї створили тему
А можна уявити, що в інших можуть бути відмінні запити/можливості/стиль їзди, і казати що ви казли, що не берете потужний двигун якось не тойво... Не чемно чи що...
UPD: подивився ціни і комплектації Мінімалка від 537740 UAH. +20 до гольфа. Так, є: підігрів шкіряного керма, клімат, попогрійки, датчик дощу, потужніший двигун Немає: XDS, менше подушок (6), магнітола не тачскрінова. Це так, поверхнево дуже. Що кому подобається - той те і бере.
Итого, в + реально важные вещи, которые значительно добавляют комфорта. В минусах: XDS - во первых смешно, безтолковая приблуда абсолютно. Во вторых, почему мы решили, что на Киа нет чего-то похожего? Это обычный режим ESP. Меньше подушек не значит, что по безопасности он хуже. Магнитола что там, что там отстойная. Я бы даже не сравнивал.
і казати що ви казли, що не берете потужний двигун якось не тойво... Не чемно чи що...
Я десь пропонував брати потужний двигун автору?
Потужніший - так. Потужний - ні
Забыли еще по мелочам в сравнении с тем же Сидом (вроде нет в Гольфе - пишу по памяти, так как конфигуратор не работает сейчас): - Круиз-контроль - Подлокотник задних сидений - Подлокотник передних сидений - Дополнительный отопитель салона - Подогрев щеток стеклоочистителей - Передние противотуманные фары - Управление магнитолой на руле - Bluetooth с распознаванием голоса - Наружные зеркала в цвет кузова - Внешние ручки в цвет кузова
Xds и правда нет Но только раздельный климат с попо и рукогреем уже даёт нехилый такой плюс. Мотор на 30 сил мощнее. Магнитола умеет общаться с андроидными телефонами по блютусу (и с яблочными) и управляется на руле. Подогрев зоны дворников, автосвет Поворотный! Свет. Это, к безопасности. Хилл ассистент. Короче, там вагон всего. Против 85 сил, xds и коленной подушки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пускай учатся у корейцев как делать интересные бюджетные авто.
