Мне показалось что у тебя году в 2011 была машина с 1.8 и дсг. Ошибся, значит.
Мне показалось что у тебя году в 2011 была машина с 1.8 и дсг. Ошибся, значит.
в 2011 была тоже но я разводился, пришлось продать
Гм. Регламент 10 тысяч? Раз доливаешь, значит, за 6 месяцев проезжаешь меньше 10 тысяч. Понятно. 500 грн - это литра полтора-два? Я проезжаю в год 40 тысяч, при таком масложоре либо продал бы, либо капиталил.
Гм. Регламент 10 тысяч? Раз доливаешь, значит, за 6 месяцев проезжаешь меньше 10 тысяч. Понятно. 500 грн - это литра полтора-два? Я проезжаю в год 40 тысяч, при таком масложоре либо продал бы, либо капиталил.
у меня кстати на йети 1.8 старый, не жрет вообще, о как
У меня с ЕР6 тоже проблем не было, продолжим перекличку везунчиков?
У меня с ЕР6 тоже проблем не было, продолжим перекличку везунчиков?
ну масло в атмосферник доливал, ага
Да тот Тотал из 4 литров терял сто грамм только в процессе залива Где-то со 130 тысяч и до 200 лил мотюль - вообще не угорало. Экология, так её растак.
Да тот Тотал из 4 литров терял сто грамм только в процессе залива Где-то со 130 тысяч и до 200 лил мотюль - вообще не угорало. Экология, так её растак.
ну ну, может и с 1.8 надо правильное масло подбирать ну и вернемся к теме, причем тут это к новому 1.0?
Покурил драйв на предмет TSI и DSG - кому как повезет. Кто-то чипует и проблем нет, а кто-то ездит спокойно и попадает на ремонты на маленьких пробегах (примеры): DSG - 57k DSG - 53k Тут интересная статья про TSI(97к) - Масложор — всего лишь симптом.
Из комментариев: - А какой расход масла был? - Раньше между сменами (до 10к пробега) масло не доливал. Расход был, но не значительный. А последний год на 5000 литр уходил стабильно
То есть лотерея, как с куланцом: одним везет и они безумно рады, а вторые имеют гемор. Как будет с этим 1,0 только время покажет.
Кроме репутации производителя - никаких других отсылок нет. Еще раз повторюсь: в 11 году на повышенных тонах доказывали что 1.8 - идеал, а кто этого не понимает, тот дурак. Потом оказалось что не все так радужно. Почему эта же ситуация не может повториться в этот раз - хз. Тенденция просматривается и в том, что полгода назад менеджеры в салоне шкоды неофициально отговаривали от 1,4, мол, объем меньше а проблемы могут быть те же. 1,2 лошили здесь же, называя одноразовым.
Покурил драйв на предмет TSI и DSG - кому как повезет. Кто-то чипует и проблем нет, а кто-то ездит спокойно и попадает на ремонты на маленьких пробегах (примеры): DSG - 57k DSG - 53k Тут интересная статья про TSI(97к) - Масложор — всего лишь симптом.
Из комментариев: - А какой расход масла был? - Раньше между сменами (до 10к пробега) масло не доливал. Расход был, но не значительный. А последний год на 5000 литр уходил стабильно
То есть лотерея, как с куланцом: одним везет и они безумно рады, а вторые имеют гемор. Как будет с этим 1,0 только время покажет.
еще бы примеры не с Москвы, а то не очень показательно
еще бы примеры не с Москвы
- т.е не только масло к мотору надо подбирать, но еще и ареал обитания?
...
ну да, за 5 лет на новых моторах 1.4-1.8 оно не вылезло, а тут добавили
ну после проблемного 1,4 был проблемный 1,8. Именно после. А ДСГ 7 проблемная до сих пор на конвейере ВАГ’а.
повторю вопрос, причем тут движки прошлого поколения к этому?
Як при чому? Об"єм збігається? Збігається. Абревіатура збігається? Збігається. Концерн той самий? Той самий. Ну то шо за дурацькі вопроси - ясно шо там всьо тоже само
повторю вопрос, причем тут движки прошлого поколения к этому?
Ваговские движки с срачах всегда актуальны. Вернемся в 2011 год, когда тут бушевали войны вокруг с4: тогда еще мало кто признавал убогость 1.8, а на ДСГ вообще молились. Потом, конечно, оказалось что все не так радужно, но эти агрегаты уже стали "прошлым поколением", и можно простить и забыть. Что там в новом поколении накосячили - мы узнаем в 2021 году
Нові MQB-шні двигуни з осені 2012 року на конвеєрі (тобто вже шостий рік пішов) - скіки ж вже можна вже ждать цих аццьких косяків?
еще бы примеры не с Москвы
- т.е не только масло к мотору надо подбирать, но еще и ареал обитания?
ну было бы не плохо похожие условия эксплуатации сравнивать, если че. Но то такое, дсг-7 таки ломучая относительно, хотя у ганни 150 до замены сцепы прошла, считаю это нормально а к движкам какие претензии?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но я разводился, пришлось продать
Где-то со 130 тысяч и до 200 лил мотюль - вообще не угорало. Экология, так её растак. 
Об"єм збігається? Збігається. Абревіатура збігається? Збігається. Концерн той самий? Той самий. Ну то шо за дурацькі вопроси - ясно шо там всьо тоже само 
а к движкам какие претензии?
