Донг Жуанг, покупайте уже этот Гольф. Этим Вы обрадуете не только себя (так как настроены на него и будете в любом случае жалеть о решении, если передумаете), но и весь форум - будет хоть от кого-то отзыв о таком авто
У мене більше 20 років водійського стажу.
Я не міряюсь, довше так довше.
Може все ж таки досить вчити мене життю і розповідати, що я чогось такого не знаю, і вважати що ви можете мені відкрити якісь прописні істини?
Сам запитав, сам і слухай. Форум вільний
А що у фіесті не влаштовує? За 6 років ще не повинна розвалюватися.
я б не брал. Гольф в принципе довольно неплохой автомобиль для такого движка. А ехать оно ну совсем тошнотворно будет. Меня порой Ланосы сгоняют, а этот Гольф и Матизы будут дальним моргать
Тобто 180 км/год максималки не досить? Яка ж тоді у автомобіля має бути максималка, щоб Матізи не зганяли?
а ти не постарієш, поки він до тих 180 розженеться?
У мене більше 20 років водійського стажу. Може все ж таки досить вчити мене життю і розповідати, що я чогось такого не знаю, і вважати що ви можете мені відкрити якісь прописні істини?
У меня - даже больше, чем 20...но, имхо, это не означает, что нужно закрыть шторы и считать, что "не учите меня жить" Зачем тогда сюда пришел, с сабжем?
Что-что, а 9 подушек на 1.0Т 3 цилиндра дейтсвительно нужны больше всего. Мало ли, что может произойти, когда нужно нажать на газ, а оно не едет, т.к. 4 человека в машине.
Я все понимаю, не гонщик, не хочется переплачивать, хочется типа немца. Но я на праздниках проехался на трехцилиндровой рено клио. Так оно на подъем на второй передаче и тапкавпол только звук меняло, а разгонятся совсем не. Нафига так мучаться?
У мене більше 20 років водійського стажу. Може все ж таки досить вчити мене життю і розповідати, що я чогось такого не знаю, і вважати що ви можете мені відкрити якісь прописні істини?
Странный подход к восприятию мнений, которые отличаются от ваших. Тем более что и тему никто не заставлял вас создавать. Вы Гольф этот брать будете или нет, уже огласите вердик, да и все себе спокойно продолжать обсуждение этого овоща
Странный подход к восприятию мнений, которые отличаются от ваших. Тем более что и тему никто не заставлял вас создавать. Вы Гольф этот брать будете или нет, уже огласите вердик, да и все себе спокойно продолжать обсуждение этого овоща
Дивний підхід до розуміння моєї теми. Де я кого запитував чи влаштує мене динаміка автомобіля? Де я кого запитував чи влаштує мене комплектація автомобіля? Де я запитував кого чи влаштує мене салон автомобіля? Я вже цілком дорослий хлопчик і сам можу вирішити чи влаштує мене чи ні. Але ж 90% обговорення - це обговорення саме цих питань із намаганням нав'язати мені свою безцінну думку. Тому ще раз повторюсь - створення тут цієї теми було помилкою, бо люди воліють відповідати не на те, що їх запитують, а на те, що їм подобається відповідати.
Я все понимаю, не гонщик, не хочется переплачивать, хочется типа немца. Но я на праздниках проехался на трехцилиндровой рено клио. Так оно на подъем на второй передаче и тапкавпол только звук меняло, а разгонятся совсем не. Нафига так мучаться?
а можно конкретнее про клио это тот, что даже литра нет? 0,9тсе на однодисковом роботе? ТС По теме - не вижу проблем в литровом гольфе вот вообще, да по трассе надо делать скидку на условия, как и для любой машины, если ты не учитываешь специфику авто за рулем которой сидишь, ну водятел из тебя типичный шо уж и нет разници 85 сил или 850. В городе вообще никаких проблем, параметры вполне адекватные, больше и не надо, зачем?
Хочешь - бери, меньше тут пиши! (с) ибо что полезного из этой темы ты узнал?
Якщо підсумувати дану гілку без емоцій, то народ найбільше стрімається потужності менше 100 коней на розмір і масу хетчбеку С-класу.
Я з одного боку згоден, що 86 сил це ну якось взагалі несерйозно для такого автомобіля (імхо 105-110 коней виглядають найпристойнішим вхідним квитком в цей клас).
З іншого боку, їздити автору а не нам. Може він 99% часу їздить по місту, спокійно і сам (а якщо по трасі, то винятково кількасмужними дорогами, де виставив собі 110 на круїзі і релаксуєш собі від точки А до Б). І якщо автор точно знає, що йому з головою вистачить цих коняк і цієї комплектації, то сенс продовжувати зас№рати цю тему своїми рефлексіями
З іншого боку, їздити автору а не нам. Може він 99% часу їздить по місту, спокійно і сам (а якщо по трасі, то винятково кількасмужними дорогами, де виставив собі 110 на круїзі і релаксуєш собі від точки А до Б). І якщо автор точно знає, що йому з головою вистачить цих коняк і цієї комплектації, то сенс продовжувати зас№рати цю тему своїми рефлексіями
Єдина розумна думка із всього обговорення.
Тому ще раз повторюсь - створення тут цієї теми було помилкою, бо люди воліють відповідати не на те, що їх запитують, а на те, що їм подобається відповідати.
Авторе, ну от справедливості ради, а що ви хотіли прочитати на форумі країни, де цей двигун з"явився в офіційному продажу лиш пару місяців тому? Та більше того навіть в Європі цей двигун пішов лиш з рестайла на заміну 1.2тсі - тобто й там це свіжачок з дуже дитячими пробігами щоб можна було точно сформувати своє враження по ньому
Авторе, ну от справедливості ради, а що ви хотіли прочитати на форумі країни, де цей двигун з"явився в офіційному продажу лиш пару місяців тому? Та більше того навіть в Європі цей двигун пішов лиш з рестайла на заміну 1.2тсі - тобто й там це свіжачок з дуже дитячими пробігами щоб можна було точно сформувати своє враження по ньому
Я цього чесно не знав, бо не слідкую за автоновинками зовсім, але так би і відповідали: не знаємо - двигун новий. Це нормально. Але це було б по темі.
а можно конкретнее про клио это тот, что даже литра нет? 0,9тсе на однодисковом роботе?
Машина прокатная была. На ручке. Шо там с объемом и мощностю ХЗ. Я сначала поехал, а оно тупит. Не ну реально, ланос веселее!!! Когда остановился, то полез под капот, а там 3-цилиндра!
Авторе, ну от справедливості ради, а що ви хотіли прочитати на форумі країни, де цей двигун з"явився в офіційному продажу лиш пару місяців тому? Та більше того навіть в Європі цей двигун пішов лиш з рестайла на заміну 1.2тсі - тобто й там це свіжачок з дуже дитячими пробігами щоб можна було точно сформувати своє враження по ньому
Я цього чесно не знав, бо не слідкую за автоновинками зовсім, але так би і відповідали: не знаємо - двигун новий. Це нормально. Але це було б по темі.
Ну отчасти я с вами согласен, что вам интересна информация о надежности данного двигателя, но не кажется что ответ на вопрос: "Новий Гольф 1.0 потужністю 85 сил - варто брати чи ні?"
"Ні не варто, тому що воно не їде и ось чому...." Это как раз ответ по теме?
PS А газ на это авто не планируется случайно?
З іншого боку, їздити автору а не нам. Може він 99% часу їздить по місту, спокійно і сам (а якщо по трасі, то винятково кількасмужними дорогами, де виставив собі 110 на круїзі і релаксуєш собі від точки А до Б). І якщо автор точно знає, що йому з головою вистачить цих коняк і цієї комплектації, то сенс продовжувати зас№рати цю тему своїми рефлексіями
Єдина розумна думка із всього обговорення.
И как эта мысль помогла ответить на твой же вопрос?
які можуть бути підводні камені в умовах української експлуатації?.
А в "умовах української експлуатації" подводные камни расписали: слабый двигатель, который уж точно не поможет в экстренной ситуации, и опять же из-за него потом будет сложно продать на вторичном рынке, потому что большинству не нравится, что он "не едет", и сомневаются в его надежности.
Машина прокатная была. На ручке. Шо там с объемом и мощностю ХЗ. Я сначала поехал, а оно тупит. Не ну реально, ланос веселее!!! Когда остановился, то полез под капот, а там 3-цилиндра!
То може це атмосферник на 60 сил?
и опять же из-за него потом будет сложно продать на вторичном рынке, потому что большинству не нравится, что он "не едет", и сомневаются в его надежности.
Це теж не таке очевидне питання, як вам здається. У мене був досвід, коли я купив нове авто, від'їздив на ньому три роки і продав за таку ж суму, що й купив (як в гривні, так і в доларому еквіваленті). Це був не Мерседес із 250 силами під капотом, це була Таврія 1.2 із 58 силами всього-навсього. Практика показує, що якраз найменше знецінюються найдешевші автомобілі. А купувати на п'ять тисяч дорожче, щоб тоді на дві тисячі дорожче продати - дуже сумнівна порада.
Машина прокатная была. На ручке. Шо там с объемом и мощностю ХЗ. Я сначала поехал, а оно тупит. Не ну реально, ланос веселее!!! Когда остановился, то полез под капот, а там 3-цилиндра!
То може це атмосферник на 60 сил?
нету там такого, это скорее всего новый литровый, что идет и на твинго3 и на новую микру, там 73л.с. - да он сугубо для в магазин за багетом, или в церкву.
А в "умовах української експлуатації" подводные камни расписали: слабый двигатель, который уж точно не поможет в экстренной ситуации,
А в какой экстренной ситуации может помочь мощный двигатель? Диарея?
и опять же из-за него потом будет сложно продать на вторичном рынке, потому что большинству не нравится, что он "не едет", и сомневаются в его надежности.
Надежность - да. А "не едет" для городского хетча - ниочем. Сколько лет откатал на Ланосе - вообще ни разу не чувствовал себя ущербным... Большинство людей смотрят скорее на расход, чем на секунды 0-100...
А в "умовах української експлуатації" подводные камни расписали: слабый двигатель, который уж точно не поможет в экстренной ситуации,
А в какой экстренной ситуации может помочь мощный двигатель? Диарея?
думай ще. але вже по першій твоїй думці видно, що ти не дуже...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зачем тогда сюда пришел, с сабжем? 
Диарея?
