В НП множество ситуаций где это правило глупо у нас. Мой опыт вождения (хоть и давно это было) в Англии. Там не встречал Глупых(!) ограничений скорости. Там где узкие локальные дороги проходят через НП и не захочется ехать с большей скоростью. Там где школы...дети там четко это показано. С зонами... а не до следующего перекрестка... Опять же множество применений временных ограничений с интерактивными знаками. Согласитесь что ехать по окружной в Киеве с 22 и до 7 со скоростью 50 как-то глупо... а в 17-19 не сильно то и получится. В Киеве множество мест где это может вести только к увеличению кол-ва протоколов. Это напоминает запрещение ношения камуфляжа или еще какую-то фигню которая не работает... результат работы людей которые живут своей жизнью в ВР.... Между прочим было-бы весьма интересно с какой скоростью они сами перемещаются по городу.... Предлагаю вживить персональные трекеры каждому кто за это голосовал ладно не трекеры а акселерометры с on-line доступом Вообщем они и так с ними всегда, осталось только дело за доступом.
В ответ на: Місцева влада має право збільшувати швидкість руху на окремих дорогах, кажуть у КМДА. Там нині працюють над рішенням, за яким певними вулицями столиці можна буде їздити зі швидкістю 80 км/год уже від 1 квітня. Таких швидкісних шляхів буде більше 20, утім, їхніх назв поки що не оприлюднюють.
Ймовірно, йдеться про широкі проспекти та Кільцеву дорогу, де мінімум пішохідних переходів.
"Не на всіх вулицях доречно зменшувати швидкісний режим. У центрі міста, звісно, це є виправданим, і для безпеки пішоходів. А там, де пішоходів немає, – це нелогічно. Тому ще до появи петиції департамент ініціював цей проект рішення про те, щоби збільшити на певних ділянках руху швидкість до 80-ти кілометрів за годину", – каже прес-секретар департаменту транспортної інфраструктури КМДА Анна Голосінська.
В ответ на: У КМДА повідомляють, що швидкісних шляхів, де можна буде їздити понад 50 км/год, буде більше 20. Втім, їхніх назв поки що не оприлюднюють.
"Не на всіх вулицях доречно зменшувати швидкісний режим. У центрі міста, звісно, це є виправданим, і для безпеки пішоходів. А там, де пішоходів немає, - це нелогічно. Тому ще до появи департамент ініціював проект рішення про те, щоби збільшити на певних ділянках руху швидкість до 80 кілометрів за годину", - розповіла прес-секретар департаменту транспортної інфраструктури КМДА Анна Голосінська.
Та даже ограничение 50 - это глупость. Если б следили за порядком по старым пдд то всё было б ок и был бы порядок. Но им главное состричь бабла - потому будут максимально всё ужесточать, создавать неудобства провоцирующие нарушения, у и поднимать штрафы до европейских, при этом не думая о том что в стране доходы граждан далеко не европейские..
Можно пример населенного пункта или участка в каком-либо населенном пункте, где на данный момент разрешенная скорость выше 50-ти?
Список вулиць у Києві вже готується, судячи з повідомлень трішечки вище. Але за швидкість реакції нашої влади на власні ж дії я не відповідаю. Тому про "даний момент" питання не до мене точно.
правильна петиція, і цивилізований спосіб спілкування з владою. я б ще додав пункт - покарати відповідальних осіб за несвоєчасне встановлення знаків що дозволяють рух >50 скоро буде 10 тис.