Приветствую! В общем с таким качеством наших "дорог" задумался о приобретении какого-нибудь внедорожничка до 5к американских денег. В таком бюджете на глаза попался Kia Sportage 96-99 годов. По этому прошу откликнуться тех, кто сталкивался с данным аппаратом, чиркните отзыв о нём. Как у него с надёжностью (знаю, что машина старая, но всё же), с запчастями и как он вообще едет по трассе и бездорожью? Заранее спасибо!
ездил на таком лет 12 назад - брал у друга. По трассе едет хорошо. Друг на нем даже в Москву из Одессы катался. Через Львов )) Так что вполне комфортно. Машина прикольная, только дизайн торпедо удручает
sly_fox 09.01.2018 12:49 пишет: ездил на таком лет 12 назад - брал у друга. По трассе едет хорошо. Друг на нем даже в Москву из Одессы катался. Через Львов )) Так что вполне комфортно. Машина прикольная, только дизайн торпедо удручает
Та да, по дизайну напоминает Шеви Ниву) Машина бензиновая была или дизель?
мелкие запчасти найти не сложно, что новые, что на разборке. Есть много заменников отечественных производителей (после того как ее начали делать в Калининграде)) крупные узловые агрегаты сложнее кузовщина как повезет (лет ей уже нормально так)
Плюсы: проходимость, пройдет там где паркетникам лучше не соваться довольно удобный и эргономичный салон (у меня рестайл если что) довольно надежные узлы, которые долго ходят(если не убивать повседневно в бездоре)
минусы: расход топлива(что газ, что бенз), порядка 15л город, трасса при 100км около 10. ехать по нашим убитым дорогам с ее подвеской более 120км/ч не советовал бы, приходится постоянно ловить ) от возраста уже постреливает коррозия
Также когда-то стоял выбор между более свежой шнивой и спортажем, выбрал последний, больше плюсов оказалось на порядок.
smitoner 09.01.2018 20:35 пишет: машина как для своих годов более чем отличная
мелкие запчасти найти не сложно, что новые, что на разборке. Есть много заменников отечественных производителей (после того как ее начали делать в Калининграде)) крупные узловые агрегаты сложнее кузовщина как повезет (лет ей уже нормально так)
Плюсы: проходимость, пройдет там где паркетникам лучше не соваться довольно удобный и эргономичный салон (у меня рестайл если что) довольно надежные узлы, которые долго ходят(если не убивать повседневно в бездоре)
минусы: расход топлива(что газ, что бенз), порядка 15л город, трасса при 100км около 10. ехать по нашим убитым дорогам с ее подвеской более 120км/ч не советовал бы, приходится постоянно ловить ) от возраста уже постреливает коррозия
Также когда-то стоял выбор между более свежой шнивой и спортажем, выбрал последний, больше плюсов оказалось на порядок.
Спасибо! Слышал, что у неё полный привод можно включать только на короткое время, типа то ли в раздатке, то ли ещё где-то цепь растягивается, если долго ехать с подключенным передком?
Для всех короткие расстояния разные я более км 70 не ездил на полном приводе. Ну и это не субару, 100+ км/ч на полном приводе тоже лучше не ездить, он там скорее для преодоления препятствий, не для повседневной езды. Есть раздатка и понижайка. На 2вд привод задний, зимой нужно чувствовать когда нужно включать 4вд т.к.(зад легкий, можно легко стать где-то )))
98 может быть переходной, нужно смотреть характеристики. 98+ это рестайл и появился гранд, все на 16 кл., другая оптика, салон и торпеда.
2000+ там ещё рестайлы были, но это уже какие-то забугорные совсем )
По дизелям ничего не скажу, есть 2.0 тд и 2.2д, едут, работают ) Бензин на 130 кобыл как-то едет, на автомате есть спорт-режим и кикдаун отработает на ручке все в твоих руках
sly_fox 09.01.2018 12:49 пишет: ездил на таком лет 12 назад - брал у друга. По трассе едет хорошо. Друг на нем даже в Москву из Одессы катался. Через Львов )) Так что вполне комфортно. Машина прикольная, только дизайн торпедо удручает
Та да, по дизайну напоминает Шеви Ниву) Машина бензиновая была или дизель?
бензиновая.
очень приятно и мощно рычал мотор при прогазовках ) вроде два литра было, мех.
По полному приводу - да, товарищ забыл выключить как-то и убил (