"Lanos – ... ушел, но обещал вернуться. Как сообщили AUTO-Consulting в «УкрАвто», если в стране будут соответствующие условия ..., Lanos вновь могут вернуть на конвейер ЗАЗа." 6 декабря 2004 года с конвейера в Запорожье сошел первый автомобиль ... Я нічого не переплутав- стаття свіжа, грудень.
Як розумію саме таких "виробників" знову збираються "захищати" нашим гаманцем? Мародера Васадзе історія нічому не вчить.
S0L 11.01.2018 14:56 пишет: Может васадзе решил что есть смысл не гоняться за сверхприбылью а поставить на ланос реальную цену? Тыс по 6 его б покупали
- Вы оптимист и мечтатель. Васадзе мечтает окончания льготно периода после 2018 и бортануть литовцев, и еще ничего в законодательстве не менять. Научившийся ползать- летать не станет, никада.
S0L 11.01.2018 14:56 пишет: Может васадзе решил что есть смысл не гоняться за сверхприбылью а поставить на ланос реальную цену? Тыс по 6 его б покупали
- Вы оптимист и мечтатель. Васадзе мечтает окончания льготно периода после 2018 и бортануть литовцев, и еще ничего в законодательстве не менять. Научившийся ползать- летать не станет, никада.
посикрету: узбеки бортанули тариэла. Поэтому праздник жизни с равонами проходит без него. Видать, у азиатов еще есть память, как он их бортанул с завода.
Ланос мог быть народным автмообилем, если б Тариэл не разогнал ОКБ на Зазе, и они б прикрутили к ланосу немного железа, сделали б его дизельным, а лакшери версию - с акпп б собрали. В рестайле б засунули б новую торпеду с модным мафоном и поставили б климат. Но нет.
Ланос мог быть народным при условии адекватной цены... Да и заз вида - при том что нашей сборки - стоит как дэу джентра, которую сюда импортируют и которая на класс выше.... Жлобство васадзе - единственная причина, по которой перестали покупать его продукцию
S0L 11.01.2018 14:56 пишет: Может васадзе решил что есть смысл не гоняться за сверхприбылью а поставить на ланос реальную цену? Тыс по 6 его б покупали
S0L 13.01.2018 18:46 пишет: Будут... Блях хоть и много, но для огромной массы людей - бляхи не вариант. Ну и про кредиты не забываем...
Бляхи в основном (ИМХО) покупают вместо чего то, это что то попадает на рынок, чем его еще больше насыщает. Кредиты это конечно хорошо, но условия уж слишком не интересные (платить за каску 300-500$ сейчас далеко не все потянут)
ids 11.01.2018 19:39 пишет: Ланос мог быть народным автмообилем
Собственно, он им и был - в самом начале, пока сборка было корейской, а цена что-то в районе шести килобаксов. Тогда, правда, никто не хотел их брать, но это не помешало многим из тех дожить до сегодня и пережить большинство новодела.
ids 11.01.2018 19:39 пишет: если б Тариэл не разогнал ОКБ на Зазе, и они б прикрутили к ланосу немного железа, сделали б его дизельным, а лакшери версию - с акпп б собрали.
Автомат был. С остальным согласен - небольшой фейслифт, обновление двигателей и трансмиссий, как делают все нормальные автопроизводители со всеми моделями.
ids 11.01.2018 19:39 пишет: В рестайле б засунули б новую торпеду с модным мафоном и поставили б климат. Но нет.
Климат я бы рассматривал как опцию или компонент более дорогих комплектаций, но это все неважные детали - важно то, что "народный" автомобиль одновременно дорожал и терял качество изготовления при том, что естественно устаревал, ведь за время топтания на месте и попыток (нередко успешных) сделать шаг назад, весь автомобильный мир шел вперед широким шагом.
Бляхи в основном (ИМХО) покупают вместо чего то, это что то попадает на рынок, чем его еще больше насыщает. Кредиты это конечно хорошо, но условия уж слишком не интересные (платить за каску 300-500$ сейчас далеко не все потянут)
Если человек хочет купить новое авто, то его точно не будет интересовать полулегальные развалюхи, потому бляхи - не конкуренты новым авто. Кредиты очень даже берут - если проанализируете рынок авто, то увидите что он далеко не мертв и далеко не все авто куплены за полную стоимость. Ланос - хорош как народный автомобиль, но как уже писали выше - по мере локализации сборки, внедрения более дешевых комплектующих и устаревания, а так же падения в долларах всех новых авто - ланос не подешевел ни на копейку, соответственно перестал быть нужен. Кто купит ланос если примерно в те же деньги можно купить джентру или эмгранд... Красная цена ланосу - 6 куе и за эти деньги его б покупали
В порівнянні з автомобілем Daewoo Lanos ЗАЗ SENS споживає менше палива (в міському циклі: 10,4 л/100 км у Lanos з двигуном 1,5 л та 8,9 л/100 км у SENS з двигуном 1,3 л)
Mangust 06.02.2018 09:41 пишет: https://strana.ua/news/122089-zaz-mozhet-zapustit-novoe-avto.html Тариэлу надо инвестировать не один миллиард долларов и внутренний рынок не менее 300 тысяч новых легковых автомобилей. И тогда он выдаст нам более модернизированную машину
Он новый космический аппарат собирается выпускать? Или очередной ляп журналистов?
Mangust 06.02.2018 09:41 пишет: https://strana.ua/news/122089-zaz-mozhet-zapustit-novoe-avto.html Тариэлу надо инвестировать не один миллиард долларов и внутренний рынок не менее 300 тысяч новых легковых автомобилей. И тогда он выдаст нам более модернизированную машину
Он новый космический аппарат собирается выпускать? Или очередной ляп журналистов?
Цей барига вдавиться навіть за гривню і розповість вам будь-які казки. З урахуванням піднятої ним в пресі навколо АвтоЗАЗу ПР-вереску страница , ділок щось замислив. І продавати не поспішає. Звісно, що на загальних рівних для всіх засадах працювати його не задовільнить. Зверніть увагу, воно волає про український закритий ринок - це єдине місце, де шахраю вдавалось обдурювати.