Всем привет! Решился было брать рено символ. Но пришёл а их нету. В ближайшей поставке нужного мне цвета тоже нету. Словом такая ситуация везде
Короче опять я крепко призадумался. Может напрячься и взять что-то получше символа? Метаюсь между: - базовый лансер (1.6) - базовый фокус с 1.6 (возможно 1.4) - меган второй с 1.6 (возможно 1.4)
черату или ниссан.... ну как-то не очень вставило... если-б черата стоила не 89 а на тыщ 15 дешевле. то ещё куда не шло, а так.....
Спасибо за советы!
...
Лансер. Меганы ругают за летящую подвеску, а у Форда все дружно гонят на сервис... хотя и у митсу Никовский сервис слывет дорогущим... Так шо я могу сказать - НЕ бери Меган... Сужай выбор к двум.
+1 focus
У нико он еще и долгий
Черата стоит 79-80. А комплектация за 90к на порядок лучше, и мотором тоже, чем любой из твоего списка.
Фокус 1,6 стоит уже 16,4кевро, это 107тысгрн.
1. Как можно сравнивать 107тыс и 80тыс? 2. за 107 есть Октавия, АстраН,С4.... 3. Напиши что ты хочешь от машины....
Черата стоит 79-80. А комплектация за 90к на порядок лучше, и мотором тоже, чем любой из твоего списка.
Фокус 1,6 стоит уже 16,4кевро, это 107тысгрн.
1. Как можно сравнивать 107тыс и 80тыс? 2. за 107 есть Октавия, АстраН,С4.... 3. Напиши что ты хочешь от машины....
хм... у Кии двиг лучше? октавия за такие бабки для меня не машина. так как я беру в кредит, то и разница в цене между машинами стираеться. что и есть самой большой проблема. денег на машину тратить не хочеться. изначально я остановился на рено символе, но их нету. те что прийдут в течении месяца меня не устраивают. насчёт того что я хочу, тут всё просто, хочеться заиметь надёжный, дешёвый в эксплуатации, экономичный, красивый, удобный, престижный ну и так далее. желания как и у любого фокус самый лучший вариант. и по комплектации и по моему желанию. но и самый дорогой. что в нём не нравится так это не дисковые заднии тармаза.
Пока склоняюсь больше к лансеру......
ЕСП, которая у форда называиццо IVD - будут дисковые с любым двигом (только на 1,4 оно не ставиццо)
Либо же купи сарай, начиная с 1,6 - там по дефолту дисковые тормоза
Красивый Безопасный Мягкий Лучший сервис Саме дешовые ЗЧ по окончанию гарантии.
Поскольку ты незнаешь чего хочешь, и денег +-30кгрн ненапрягает, можешь выбираь по дизайну пепельницы. Ну или цвету оббивки например.
зы. Черато с полном фарше с 2.0 стоит 92кгрн, и по сравнению с Лансером 1.6 оно таки неплохо едет. И не гремит. ззы. Если по ТТХ устраивает Символ (престижно..... нах), то смотри Лачетти Седан 1.6 (78кгрн). Куда уж больше, мягче и красивее турка. И их есть в наличаи всегда.
Поскольку ты незнаешь чего хочешь, и денег +-30кгрн ненапрягает, можешь выбираь по дизайну пепельницы. Ну или цвету оббивки например.
зы. Черато с полном фарше с 2.0 стоит 92кгрн, и по сравнению с Лансером 1.6 оно таки неплохо едет. И не гремит. ззы. Если по ТТХ устраивает Символ (престижно..... нах), то смотри Лачетти Седан 1.6 (78кгрн). Куда уж больше, мягче и красивее турка. И их есть в наличаи всегда.
Ну как-то лачети отталкивает.... уж лучше черату. В идеале я бы взял символ. Я сейчас на славуте и мне бы этого с головой хватило. Тут одни товарисч в соседней ветке хорошо написал, мол тестдрайв особо не поможет определитцо, он после таврии+матиз. Я с этим полностью согласен:) Намедни сделал тестдрайв на лансере. Даже порулить дали, что сказать. слов нет одни-лиж маты
Был у меня 2 года символ - машинка очень даже приятная. Резвая, оченьхорошая подвеска, отл управляемость, огромный багажник. Хоть раз в год но нужен.
Теперь меган 1.4 Пока по подвеске (надежности) мало что могу сказать, почитай бортовые журналы на renault-club.kiev.ua
Родилось новое требование. Приоритет очень высокий. Падение цены должно быть минимальным. Походил по базару и понял что поюзаные лансеры просто ужасно дорого стоят! Если кто в курсе, по каждой из марок скажите мнение насчёт падения цены. лансер фокус черата меган символ ...........
Пора несколько оживить тему... Ситуация процентов на 95 та же! Вдруг случилось чудо и банк поднял моей супруге лимит по кредиту с 80т.гр. до 20т.$!!! Чудеса, оказывается ещё бывают! Причём и процентную ставку конкретно понизил. Она у них перешла в категорию V.I.P. (надо бы ей пальцы в дверь зажать, и поспрошать, с чего бы это? ) В результате присмотренный ранее Символ Экспрешн 1,4 8V резко вырос до Экспрешн+ 1,4 16V. Причём каким то странным образом он сменил белый цвет на оливковый металлик и у него сами собой выросли вторая подушка и АБС. Несмотря на проишедшие с Символом метамофорзы жена всё же выглядела как то кисловато и в результате некоторых раздумий погнала меня на поиски чего то более солидного. И так - техническое задание: Полноценный С класс. Кузов - седан, в крайнем случае - хетчбек. Двигатель - 1,6 +/- 200 кубиков, мощностью около 100 сил, бензин. Коробка - механика. Обязательная комплектация - АБС, 2 подушки, ГУР, кондиционер. НЕ Дейво/Шевролет. Предпологаемый пробег 15-20 т./год, 50/50 - город/трасса. Способность длительное время поддерживать скорость 150 и более(предпологаются дальние поездки по относительно хорошим дорогам), не сильно разорительный в обслуживании. С минимальными потерями при перепродаже. Срок ожидания - максимум 2 месяца! Ну вроде и всё. И так, смотрел следующие повозки: Хундай Матрикс и Лантру, Октавию Тур, Лансер, Меган седан. Теперь попытаюсь расставить от худшей к лучьшей, руководствуясь собственными впечатлениями. Октавия - наибольшее разочарование. Насколько хороша Фабия, настолько же плоха Октавия. Особенно убил вид в зеркала. В салонное вообще нихрена не видно! Боковые тоже маленькие. Сзади - реально тесно. Да и цена просто убила. В интересующей меня комплектации 98000 грн. Октавия пошла в сад. Однозначно и безповоротно! Хундай Матрикс - ну не мой это тип кузова, ну ничего с собой поделать не могу! А так, нармальный пепелац. И цена божеская и внутри дизайн модный. Из конкретных траблов заметил только один. Очень глубоко педаль газа. Короче - ну не лежит душа, и всё! Хундай Лантра - так этож совсем другое дело! Понравилось. Видно всё, салон большой, багажник тоже. Цена 85 300. Что смущает. Хоть это и Хундай, но всё равно кореец, блин. Нет электрозеркал. Пробег между т/о 10000, не мало ли? А я его потом продам? Ждать месяц... Меган 2 седан 1,4 база - приз за лучьший дизайн. Всё ОК, но есть несколько вопрсов. Движок 1,4 - ну вроде как 100 сил, но не маловат ли? Всётаки колесница тяжёлая. А если на горку с полной нагрузкой да с кондиционером? Вопрос надёжности ходовой опять же - открыт. Хотя, слухи ходят, что уже всё вылечили и проблемы были только у какой то одной партии машин... И опять же - а за сколько я его продам... Цена при покупки без цвета и музыки - около 90000 грн. Ждать 2 месяца.... Лансер 1,6 Комфорт - по моему, однозначный лидер! Ну японец - он и в африке японец, что тут говорить. Смущает то, что ничего не смущает... Ну, кроме сервиса... Стоит 93334 грн. Ждать месяц... И я его точно продам!!! А не продам - дочка ещё лет 20 ездить будет!!! Теперь вопрос к всезнающему ОЛЛУ! А ход моих мыслей примерно правильный? Может я упустил что-то важное? Мож Октавия не такая фуфловая а Лансер не такой суперский? Может стоит ещё какую то мафынку глянуть? Порекомендуйте!!!
Лансер 1,6 Комфорт - по моему, однозначный лидер! Ну японец - он и в африке японец, что тут говорить. Смущает то, что ничего не смущает... Ну, кроме сервиса... Стоит 93334 грн. Ждать месяц... И я его точно продам!!! А не продам - дочка ещё лет 20 ездить будет!!! Теперь вопрос к всезнающему ОЛЛУ! А ход моих мыслей примерно правильный? Может я упустил что-то важное? Мож Октавия не такая фуфловая а Лансер не такой суперский? Может стоит ещё какую то мафынку глянуть? Порекомендуйте!!!
Сейчас налетят владельцы других авто никогда не ездившие на лансере, ни разу не посещавшие "дорогущий" мициковский сервис и конкретно, убедительно тебя залошат. А если серьезно - правильный выбор за эти деньги. Поверь, разочарован ты не будешь.
Сейчас налетят владельцы других авто никогда не ездившие на лансере, ни разу не посещавшие "дорогущий" мициковский сервис и конкретно, убедительно тебя залошат. А если серьезно - правильный выбор за эти деньги. Поверь, разочарован ты не будешь.
Мой внутренний голос (и откуда он там, внутри, тока берётся ) подсказывает мне примерно то же самое. Тем более, что один Мицык у нас в семье есть. У мужа сестры Каризма 2000г., 65000км. Кроме планового ТО 2 раза лампочки менял - и всё. Но то европеец, голландец по моему. И движок там другой 1.6, 100 з гаком сил, и салон абсолютно другой. Лансер - по моему чистый японец? Или я ошибаюсь?
Лансер - по моему чистый японец? Или я ошибаюсь?
Ты прав - 100%, но для меня это не было принципиальным
на опель вектру 1.8 новую посмотреть не хочешь?
все что тебе надо есть и даже больше по размеру салона будет получше заявленных по отделке лансеру всетаки до нее далеко и мотор новый 1.8 140 лысы все это за 116 тыс грн С НДС
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А так, нармальный пепелац. И цена божеская и внутри дизайн модный. Из конкретных траблов заметил только один. Очень глубоко педаль газа. Короче - ну не лежит душа, и всё! 
Хоть это и Хундай, но всё равно кореец, блин. Нет электрозеркал. Пробег между т/о 10000, не мало ли? А я его потом продам? 
Ждать месяц...
А если на горку с полной нагрузкой да с кондиционером? Вопрос надёжности ходовой опять же - открыт. Хотя, слухи ходят, что уже всё вылечили и проблемы были только у какой то одной партии машин... И опять же - а за сколько я его продам... 
Ну японец - он и в африке японец, что тут говорить. Смущает то, что ничего не смущает... 
А не продам - дочка ещё лет 20 ездить будет!!! 
Может я упустил что-то важное? Мож Октавия не такая фуфловая а Лансер не такой суперский? Может стоит ещё какую то мафынку глянуть? Порекомендуйте!!! 
