А ти трохи потреніруйся: туди-сюди, туди-сюди В упор від себе - нема протівотуманок, нєжно один щєлчок на себе - передні, потім до упору на себе (воно ж другий нєжний чи жосткий (по настроєнію) щєлчок) - от тобі вже і задні до передніх додалися, які ти вже можеш проконтролювати на приборці! Трєніруйся!
Та так то я можу. А як дізнатися, що там світить, але шоб не блимати всіма прожекторами як нєнармальний?
Дивись, всьо просто: якщо не хочеш робити туди-сюди, а режим задніх протитуманок в тебе горить лямпочкою на приборці, то щоб визначити чи крутілка в звичайному положенні і протитуманки не світять чи крутілка видьоргнута і горять передні туманки - використовуй всю ніжність своїх люблячих мацати пальців Там без проблєм можна відчути чи та крутілка заподліцо чи видьогнута Це ж поєднання з машинкою! А то дай вам світілки ці, забери алярми ті - баловані дуже і машинку не чуствуєте!
Ох, я слішкам стар для всєєво етово
Ох, я слішкам стар для всєєво етово
"Любві всє возрасти пакорни!"
Кстати по поводу напоминания сервиса. Я сегодня понял почему он у меня ни разу не появлялся. Там их 2: 1) Инспекционный сервис 2) Маслянный сервис
Первый раз в 30к, второй раз в 15к. Я меняю каждые 7500, соответственно официалы сбрасывают оба счетчика и никаких тебе уведомлений.
Ага . А у мене обидва по 15 рахують. А на проміжному скинули тільки масляний сервіс
Ага . А у мене обидва по 15 рахують. А на проміжному скинули тільки масляний сервіс
Приборы должны быть легко читаемы и ненавязчивы, телевизор на центрально тоннеле то да, чем больше, тем лучше. Но нет ничего лучше старой доброй аналоговой стрелки нейтральной подсветки. А эта хрень какая-то
Приборы должны быть легко читаемы и ненавязчивы, телевизор на центрально тоннеле то да, чем больше, тем лучше. Но нет ничего лучше старой доброй аналоговой стрелки нейтральной подсветки. А эта хрень какая-то
Стариковское брюзжание какое-то, простигосподи. По такой логике - коробка должна быть 4х скоростная механика, диски железные.
Ну от уже майже надумав купити дружині 1,5 передній привід в стайлі. Наче все ок по комплектації, економне як дизель, подобається більше за Каджар. До моменту, доки не побачив там суху ДСЖ, що переварює до 250 номів. В топку!
Ну от уже майже надумав купити дружині 1,5 передній привід в стайлі. Наче все ок по комплектації, економне як дизель, подобається більше за Каджар. До моменту, доки не побачив там суху ДСЖ, що переварює до 250 номів. В топку!
эээ, а там точно сухая?
Ну от уже майже надумав купити дружині 1,5 передній привід в стайлі. Наче все ок по комплектації, економне як дизель, подобається більше за Каджар. До моменту, доки не побачив там суху ДСЖ, що переварює до 250 номів. В топку!
Ну от уже майже надумав купити дружині 1,5 передній привід в стайлі. Наче все ок по комплектації, економне як дизель, подобається більше за Каджар. До моменту, доки не побачив там суху ДСЖ, що переварює до 250 номів. В топку!
А вже є можливість їх помацати фізично? Ну і по комплектації я б додав як мінімум: - Інформаційне радіо "BOLERO" - Круїз-контроль і обмежувач швидкості - "REAR VIEW CAMERA" - Система контролю утримання автомобіля на схилі - Стальне запасне колесо (докатка)
З таким мінімальним необхідним набором (звісно на мою думку) і металіком, виходить 764.699 грн (по цьому прайсі, якщо ще актуально, бо курс сильно змінився)
Да, там класіка жанра
Да, там класіка жанра
Нє, ну гарантія там (їздить 15/тис в рік, думав купити на 4 роки), куланц. Зрозуміло. Але потім це ще треба буде комусь продати...
Да, там класіка жанра
Нє, ну гарантія там (їздить 15/тис в рік, думав купити на 4 роки), куланц. Зрозуміло. Але потім це ще треба буде комусь продати...
ой, типа все такие знают про эту дсг
- Круїз-контроль і обмежувач швидкості - Система контролю утримання автомобіля на схилі
Эти две фичи должно быть несложно и недорого доставить и после покупки. Первая - замена подрулевого переключателя (или де там у нее кнопки круиза) плюс флажочек в прошивке, второе - вообще чисто флажочек в прошивке. Аналогично, чисто софтово, контроль давления в шинай включается.
Да, забыл, что у Шкоды круиз не на руле, а рычажком - тогда можно пару грн. сэкономить. А на счет давления: там разве нет полноценных датчиков?
Да, забыл, что у Шкоды круиз не на руле, а рычажком - тогда можно пару грн. сэкономить. А на счет давления: там разве нет полноценных датчиков?
В стайле это все и так уже есть.
- Круїз-контроль і обмежувач швидкості - Система контролю утримання автомобіля на схилі
Эти две фичи должно быть несложно и недорого доставить и после покупки. Первая - замена подрулевого переключателя (или де там у нее кнопки круиза) плюс флажочек в прошивке, второе - вообще чисто флажочек в прошивке. Аналогично, чисто софтово, контроль давления в шинай включается.
если я правильно понял, имелось ввиду адаптивный круиз. а там уже датчики нужны, а не просто подрулевые переключатели добавить.
В прайсе есть только опция 7K9. Это косвенное измерение давления, через ESP. Я себе активировал шнурком за 5 минут. Работает, но не любит проскальзываний. Особенно при перестроениях. Противооткатную систему даже не активировал - мощности хватает, чтобы со сцепления на любой горке трогаться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В упор від себе - нема протівотуманок, нєжно один щєлчок на себе - передні, потім до упору на себе (воно ж другий нєжний чи жосткий (по настроєнію) щєлчок) - от тобі вже і задні до передніх додалися, які ти вже можеш проконтролювати на приборці! 
