Цуг 12.01.2018 16:47 пишет: Ну да, в реальному житті швидші машини часто дорожчі. Але ж ми накидали варіантів, коли можна купити за ті самі гроші, що й гольф
Так, а где варианты? "Добавить 1-2-3 куе" не предлагать. Давай варианты.
Если внимательно читать тему, то можно увидеть как минимум Леон 1.2 TSI в +\- аналогичной комплектации за 469к (на 40к дешевле сабжа) и Octavia 1.4 TSI 150 лс. Последний так вообще идеальный двигатель для городского авто.
Як на мене, недолік потужної машини тільки один - страшенно бісять повільні їздуни, котрим ніби-то з головою 100 к.с. Поки вони рушають зі світлофора, я просто фізично відчуваю як наближається мій пенсійний вік
А треба, щоб проїхав 500? приємно буде сідати в салон машини, котра наїздила стільки?
Ну, ездил на вектре, которая точно проехала 350. Салон как салон. В такси, зачастую, гораздо хуже.
Цуг 13.01.2018 14:27 пишет: Можна поцікавитися, якою найпотужнішою машиною панові довелося кермувати і який від цього був дискомфорт?
Ну сейчас у меня 140. Не припоминаю, чтобы в городе давил гашетку хотя бы до половины. Кикдаун исключительно на обгонах на трассе. Никакого дискомфорта, естественно, нет. Просто двигатель не используется на полную...
Цуг 13.01.2018 14:29 пишет: Як на мене, недолік потужної машини тільки один - страшенно бісять повільні їздуни, котрим ніби-то з головою 100 к.с. Поки вони рушають зі світлофора, я просто фізично відчуваю як наближається мій пенсійний вік
А меня раздражают диарейщики, которые искренне верят что я им что-то должен. У меня жена и дети, которых укачивает, поэтому я буду ехать спокойно.
Ну, ездил на вектре, которая точно проехала 350. Салон как салон. В такси, зачастую, гораздо хуже.
Салон зношується, кузов зношується, машина втрачає вигляд. Окрім того, машина - таки об'єкт, підвладний моді. І за кілька років новенька тачка перетворюється на набридлий шмат металу. Ні собі помилуватися, ні людям показати. Тож більшості не потрібні машини на 500 тисяч кілометрів. Від'їздив 100-200 тисяч, продав і купив собі нову радість. Так, гроші втрачаються. Але життя - це суцільне витрачання грошей.
Elementary3 13.01.2018 14:39 пишет:
Ну сейчас у меня 140. Не припоминаю, чтобы в городе давил гашетку хотя бы до половины. Кикдаун исключительно на обгонах на трассе. Никакого дискомфорта, естественно, нет. Просто двигатель не используется на полную...
Про "половину" на 140 к.с. в місті не повірю. Таке буває хіба у гіперповільних водіїв.
Але, бачиш, тут така штука, що ресурс двигуна у тому числі залежить від того, що ти з ним робиш. Якщо тобі зараз достатньо, умовно кажучи, половини його потужності - це значить, що йому не доводиться постійно працювати на межі своїх можливостей.
Простіше кажучи, ноги людина теж не використовує на 100%. Можна ж бігти і то швидко. Але ми, переважно, ходимо. І то доволі повільно. Щоб не втомлюватися. А біжимо для покращення фізичної форми. Будемо бігати завжди - вдома, на вулиці, на роботі - склеїмо ласти, бо наш організм не розрахований на постійне навантаження.
Так і з машиною. Якщо для повсякденної їзди їй не треба напружуватися - вона проживе довше. І, попри те, їй регулярно треба давати під зад. Для збереження форми.
Так що потужності забагато не буває. Буває замало грошей, щоб дозволити собі її купити і утримувати
Elementary3 13.01.2018 14:44 пишет: А меня раздражают диарейщики, которые искренне верят что я им что-то должен. У меня жена и дети, которых укачивает, поэтому я буду ехать спокойно.
Возможно Вас это удивит, но в этой стране все еще есть люди зарабатывающие деньги честным трудом. Так вот для них экономия в тысячу гривен в месяц - вполне себе аргумент.
Возможно Вас это удивит, но в этой стране все еще есть люди зарабатывающие деньги честным трудом. Так вот для них экономия в тысячу гривен в месяц - вполне себе аргумент.
о як нас занесло. Ті, хто заробляють більше - крадуть, нечесні на руку?
Ну сейчас у меня 140. Не припоминаю, чтобы в городе давил гашетку хотя бы до половины. Кикдаун исключительно на обгонах на трассе. Никакого дискомфорта, естественно, нет. Просто двигатель не используется на полную...
На наших дорогах і досі багато жигулів з потужністю 60-70кс. Я розумію, що в людей нема грошей на шось краще. Але якщо вони є, то навіщо себе обмежувати?