Я выше отвечал. Ездил 16-17 декабря через Дубно на Тернополь.
Сколько времени ушло на дорогу Киев-Бук (со всеми остановками) по такому маршруту?
Я выше отвечал. Ездил 16-17 декабря через Дубно на Тернополь.
Сколько времени ушло на дорогу Киев-Бук (со всеми остановками) по такому маршруту?
выехал с Буковеля в 9-15 приехал в 19-00, две остановки в общей сложности на час где-то ( заправка и покушать) до Тернополя гололед был, дальше сухая дорога
Я выше отвечал. Ездил 16-17 декабря через Дубно на Тернополь.
Сколько времени ушло на дорогу Киев-Бук (со всеми остановками) по такому маршруту?
Уже не помню точно, но около 8,5 часов. Мне показалось быстро, как никогда в последнее время.
Мне дорога от Тернополя на Франык очень осенью не понравилась - подразбитая, узкая, обгоны опасные еще и потому что она горбатая, в смысле что не видно встречку далеко.
В январе 2017, дернул меня черт свернуть в Буске на Перемышляны-Рогатин. По времени я не выиграл ничего, ибо некоторые участки ехал на 2-3 передачи + некоторые ямы были забиты снегом, что добавляло скорости. После этого уже не экспериментирую с маршрутами. Этим летом с Франковска ехали на Тернополь, а дальше на Хмельницкий, что не дало возможности оценить участок до Дубно, а как правильно писали, что с оттепелью с дорог уходит и асфальт, то в этом сезоне ехали через Львов. Если верить гугл карте, то разница между Дубно-окружная Львова-Ив.Фр и Дубно-Тернополь-Ив.Фр в районе 50км ~ 30мин, но сердце в пятки не уходит от езды по ямам.
А кто только что с Буковеля, или еще там - что там с прокатом лыж? Цены на сайте Буковеля вижу, а альтернативные точки там есть? И что по цене? Спасибо!
А кто только что с Буковеля, или еще там - что там с прокатом лыж? Цены на сайте Буковеля вижу, а альтернативные точки там есть? И что по цене? Спасибо!
Альтернативных точек - валом. Но не в самом Буковеле, а в Полянице и дальше. Начиная от "Дзвина" до прокатов в отелях. В позапрошлом году жил в "Моришке" - там брал напрокат нулячие Росиньёлы - хороший прокат был. Цены - ниже. Кроме Фишера можно взять что-то другое.
Спасибо!
А кто только что с Буковеля, или еще там - что там с прокатом лыж? Цены на сайте Буковеля вижу, а альтернативные точки там есть? И что по цене? Спасибо!
полно и в отелях и возле дороги цены от 120-150 грн за комплект в Буковели в официальных прокатах совсем новое снаряжение есть, но оно дороже-)
цены от 120-150 грн за комплект в Буковели в официальных прокатах совсем новое снаряжение есть, но оно дороже-)
Есть ли смысл брать более дорогое снаряжение новичку ? В чем его "плюс" ?
Если верить гугл карте, то разница между Дубно-окружная Львова-Ив.Фр и Дубно-Тернополь-Ив.Фр в районе 50км ~ 30мин, но сердце в пятки не уходит от езды по ямам.
По памяти там разница около 70 км. Дорога от Львова до ИФ тоже изобилует крутыми закрытыми поворотами а так же вверх вниз, что также очень затрудняет обгоны. А с учетом приличной загруженности, часто приходится плестись за тихоходами. При плохой погоде видимость ужасная. не забываем про проезд через город в ИФ, что может вылиться в приличный плюс по времени в пути. Итого там разница более получаса накапливается. Еще забыл про окружную Львова, где тоже бывает тянучка нехилая. В крайнюю мою поездку через Дубно_Тернополь_ИФ, был приятно удивлен состоянием дороги. Критических ям - не заметил. Неоднократно про себя отмечал, что больше устаю от дороги, когда еду через Львов. Почему?? - хз.
цены от 120-150 грн за комплект в Буковели в официальных прокатах совсем новое снаряжение есть, но оно дороже-)
Есть ли смысл брать более дорогое снаряжение новичку ? В чем его "плюс" ?
ну насколько новичку? -) банально непошарпанные и незаюзанные внутри ботинки и тп лыжи целые и с кантами-)
Если верить гугл карте, то разница между Дубно-окружная Львова-Ив.Фр и Дубно-Тернополь-Ив.Фр в районе 50км ~ 30мин, но сердце в пятки не уходит от езды по ямам.
По памяти там разница около 70 км. Дорога от Львова до ИФ тоже изобилует крутыми закрытыми поворотами а так же вверх вниз, что также очень затрудняет обгоны. А с учетом приличной загруженности, часто приходится плестись за тихоходами. При плохой погоде видимость ужасная. не забываем про проезд через город в ИФ, что может вылиться в приличный плюс по времени в пути. Итого там разница более получаса накапливается. Еще забыл про окружную Львова, где тоже бывает тянучка нехилая. В крайнюю мою поездку через Дубно_Тернополь_ИФ, был приятно удивлен состоянием дороги. Критических ям - не заметил. Неоднократно про себя отмечал, что больше устаю от дороги, когда еду через Львов. Почему?? - хз.
аналогично, причем летом меньше понравилось через Дубно и Кременец и обратно ехал через Львов сейчас и туда и обратно через Дубно и Кременец вроде быстрее и меньше усталость-) загруженность от Ивано-Франковска до Льовова плюс одна полоса в каждую сторону ( за исклбчением пары участков) от Львова до Ровно с приличным трафиком
Мне бы профиль повыше, да и пузо чутка поднять, тогда можно ехать за экпериментами
В январе 2017, дернул меня черт свернуть в Буске на Перемышляны-Рогатин. По времени я не выиграл ничего, ибо некоторые участки ехал на 2-3 передачи + некоторые ямы были забиты снегом, что добавляло скорости. После этого уже не экспериментирую с маршрутами. Этим летом с Франковска ехали на Тернополь, а дальше на Хмельницкий, что не дало возможности оценить участок до Дубно, а как правильно писали, что с оттепелью с дорог уходит и асфальт, то в этом сезоне ехали через Львов. Если верить гугл карте, то разница между Дубно-окружная Львова-Ив.Фр и Дубно-Тернополь-Ив.Фр в районе 50км ~ 30мин, но сердце в пятки не уходит от езды по ямам.
Станом на зараз не рекомендую намагатися їхати відрізком Буськ - Рогатин (через Перемишляни)! Є окремі ділянки з вирвами, після подолання яких можна уже взагалі нікуди не поїхати
Самий розбитий відрізок - початок Ів.-Фр. обл і до самого Рогатина. Досить глибокі вибоїни в Красному, Гнилянах. На відносно нормально заасфальтованих ділянках зненацька можна круто попасти Без явної потреби, особливо не знаючи добре цієї дороги - однозначно не варто!!!
Мне бы профиль повыше, да и пузо чутка поднять, тогда можно ехать за экпериментами
ну колейность есть, но чтобы твое профильное авто неипроехало, то врядли-)
Я только вернулся (13го). Ехал через Дубно - Тернополь и туда и назад. На Соренто. Критичных ям нет, но Бук - Дубно требует внимательности. Каталка была сносная, кроме пятницы 12го (на трассах 15-20 см искусственного снега, скорость высокая, а управляемость никакая, массовый лыжнико-пад). когда уезжали - пошел снег.
ну колейность есть, но чтобы твое профильное авто неипроехало, то врядли-)
Низкий профиль передает все прелести латок, наплывов и прочих гадостей
ехал на 65 профиле-)
да 12 числа трассы были никакие просто кучи снега выше в теме есть фото тут-)
цены от 120-150 грн за комплект в Буковели в официальных прокатах совсем новое снаряжение есть, но оно дороже-)
Есть ли смысл брать более дорогое снаряжение новичку ? В чем его "плюс" ?
Конечно - есть. Плюс в том, что будут наточенные канты. Но. Для новичка лыжи должны быть мягкими. И ботинки тоже (например 70 жесткости). В Буке новые А класса - жёсткие для продвинутых, поэтому всё- равно придётся брать в другом прокате. Убитые лыжи и боты способны навсегда отбить охоту кататься. После того, как я купил себе новые Фишер Прогрессор 800 ( F18) - очень быстро улучшил навыки катания. Жена - тоже после покупки новых женских Фишер Пьюр
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
