В ответ на: На українському ринку нова Toyota Camry представлена в 4 комплектаціях: Comfort, Elegance, Prestige, Premium*. Автомобіль доступний з бензиновим 2,5-літровим** атмосферним двигуном потужністю 181 к.с. (133 кВт) та 6-ступінчастою автоматичною трансмісією.
Пока не вижу 3.5 мотора. Неужели не привезут? С ним она славно пуляет и самое главное мозг не выносит ремонтами Ездил на 3.5(50ка) разгон впечатлил Вот американка(австралийка) На фоне унылого пассата, суперба даже камри ниче
Для себя минус только в не очень экономичном двигателе 2.5 и 18 колеса (в версиях попроще 17). Ну и на 6000$ дешевле чем в 2012 году аналогичная. Из +: оптика, дистроники, датчики давления в шинах, автоматический дальний свет. Из -: нет памяти сидений, подогрева руля и лобового, люка.. В остальном - неприхотливый поповоз лет на 5..
WSX 16.01.2018 22:04 пишет: Пока не вижу 3.5 мотора. Неужели не привезут?
А ты посмотри на разницу в таможенных платежах на двигатели до и выше 3 литров, и ответ придет сам собой. С той итоговой стоимостью она на территорию премиум-сегмента затянет и лишь за счет налогообложения двигателя, а не потребительских характеристик.
Вчера катал на тесте в салоне , в максималке , ходовая приятная , гораздо мягче предыдущей, салон отличный, рулиться хорошо на 18 катках , мотор 2,5 старый , маловат , но привыкнуть можно , в целом за свои деньги , думаю лучше нет , мотор и коробка , хоть и старые но проверенные, для комфортной жизни в авто есть все и тот же Пассат/Суперб будет дороже в такой комплектации , моторы 3,5 к нам не планируются, со слов менеджера. Все ИМХО
Это ты клерков из госучреждений с мизерной зарплатой пацанами обозвал? Камри - машина скромного усидчивого, осторожного со взятками госчиновника, это её статус. По теме - уж который год удивляюсь, что именно у Тойоты с дизайном ну вообще никак . Фекальная ситуация годами.
alex_b 16.01.2018 22:23 пишет: Это ты клерков из госучреждений с мизерной зарплатой пацанами обозвал? Камри - машина скромного усидчивого, осторожного со взятками госчиновника, это её статус. По теме - уж который год удивляюсь, что именно у Тойоты с дизайном ну вообще никак . Фекальная ситуация годами.
ИМХО лучше таки большинсва произведений фв груп последних годов. Хотя местами печаль с этими губами бампера в лексусах и тойотах. Если взять ретайл 200ки крузака то годный кар снаружи стал, ЛХ570 ужасть
alex_b 16.01.2018 22:23 пишет: Это ты клерков из госучреждений с мизерной зарплатой пацанами обозвал? Камри - машина скромного усидчивого, осторожного со взятками госчиновника, это её статус. По теме - уж который год удивляюсь, что именно у Тойоты с дизайном ну вообще никак . Фекальная ситуация годами.
ИМХО лучше таки большинсва произведений фв груп последних годов. Хотя местами печаль с этими губами бампера в лексусах и тойотах. Если взять ретайл 200ки крузака то годный кар снаружи стал, ЛХ570 ужасть
Упомянутый Лексус просто смешон своими зигзагами, это как школьники на уроках малюют от скуки "крутые" авто. Вагенгруп, напротив, делает скучноватый, но достойный гармоничный сбалансированный дизайн. Не придерешься. А Тойота - даже не найду эпитетов, хоть в плюс, хоть в минус Бездарность, незапоминающаяся никак.