покупателям GLE или Q7 может она и смешна, а тем кто ездит на Короле или Гольфе очень даже нормально и ГБО опять же ставится-)
I doubt it
...
Дело в том что не так давно общался о объективным владельцем нового дизельного пассата и у него расход 8 литров в будний день
В того самого власника Камрі нижче 12-13 не опуститься
ну ок, на 5 л больше , 5 долл на 100 км или 5000 долл на 100 тыс. км , а что там с ценой при покупке и по стоимости обслуживания дизельтаго пассата и бензиновой камри?
Якщо обслуговувати в офів, то в мене є враження, що Тойота таки дорожча в обслуговуванні (мова не конкретно про мій 3.5). Тойота буде дешевшою якщо зістрибнути з гарантії і міняти масло в гаражах послуговуючись її простотою і #ташотамможезламатись В той час як власник Пассата гарантовано буде їздити лише до офів при цьому завжди вчасно
Ну а у нас научились экономить используя газ, ничего плохого в этом нет, если экономить гривну на 1 км, то проехав 200 тыс все же существенные деньги.
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
ні, я розумію що коли відвалив все бабло на "мєчту" - то потім починаешь вже думати що з цим робити. це те ж само як на форумах про жилто чешуть репу як з'економити на опаленні їхнього невеликого будиночка на 3 поверхи та 300 квадратів.
Ну а у нас научились экономить используя газ, ничего плохого в этом нет, если экономить гривну на 1 км, то проехав 200 тыс все же существенные деньги.
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
Якщо великі трасові пробіги, то на Камрі це буде набагато комфортніше, ніж на Королі.
Ну а у нас научились экономить используя газ, ничего плохого в этом нет, если экономить гривну на 1 км, то проехав 200 тыс все же существенные деньги.
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
ні, я розумію що коли відвалив все бабло на "мєчту" - то потім починаешь вже думати що з цим робити. це те ж само як на форумах про жилто чешуть репу як з'економити на опаленні їхнього невеликого будиночка на 3 поверхи та 300 квадратів.
а в королу газ не ставят?? а если купить БУ ланос, то ваще будет экономия и автоуашники плохого не подумают! есть у человека деньги, желание, купить авто за 40 тыс. так есть понимание, что за 200 тыс км он оставит себе около 5 тыс дол, ничего при этом не теряя, только автоуашники не поймут. Вот и поступает так как считает нужным, т.е. ездит на хорошей, не маленькой машине, т.е. на чем считает нужным и экономит при этом, проездив 200 тыс км, 5, ато и больше, тыс дол сша. считаю все ОК. скажу больше, считаю ОК если в каен газ ставят, люди просто считают деньги.
Ну а у нас научились экономить используя газ, ничего плохого в этом нет, если экономить гривну на 1 км, то проехав 200 тыс все же существенные деньги.
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
Якщо великі трасові пробіги, то на Камрі це буде набагато комфортніше, ніж на Королі.
Плюсую
...а, ну і якщо купив дешево (наприклад камрю замість мерса) - то вааче успішній. теж півтори тони, та 5 метрі завдовжки але ж набагато дешевше.
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
Ви б з аргументами визначилися, дорого коштує сабж чи дешево? І чи можна з цими аргументами відразу радити купити королку замість мерса? А поло_седан можна замість Артеона?
неправда, для фтуашника головне це мерять піпіською низький розхід. а як воно, вигляда, їде, рулиться, якій комфорт внутрі - це все за межами. ...а, ну і якщо купив дешево (наприклад камрю замість мерса) - то вааче успішній. теж півтори тони, та 5 метрі завдовжки але ж набагато дешевше.
В Ваших словах є таки правда... вже достали ці міряння та т.п. - чомусь практично ніхто не рахує загальну вартість володіння авто з урахуванням вартості купівлі... багато хто переплачує ЕН-тисяч за меньший розхід палива, а по факту, як мінімум, нічого не економить...
неправда, для фтуашника головне це мерять піпіською низький розхід. а як воно, вигляда, їде, рулиться, якій комфорт внутрі - це все за межами. ...а, ну і якщо купив дешево (наприклад камрю замість мерса) - то вааче успішній. теж півтори тони, та 5 метрі завдовжки але ж набагато дешевше.
В Ваших словах є таки правда... вже достали ці міряння та т.п. - чомусь практично ніхто не рахує загальну вартість володіння авто з урахуванням вартості купівлі... багато хто переплачує ЕН-тисяч за меньший розхід палива, а по факту, як мінімум, нічого не економить...
расскажи это владельцам ЛИФов, особенно если к лифу еще одну машину завели, дабы за пределы киева можно было выехать:)
...а, ну і якщо купив дешево (наприклад камрю замість мерса) - то вааче успішній. теж півтори тони, та 5 метрі завдовжки але ж набагато дешевше.
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
Ви б з аргументами визначилися, дорого коштує сабж чи дешево? І чи можна з цими аргументами відразу радити купити королку замість мерса? А поло_седан можна замість Артеона?
друже, з контекста я можу надьоргати, перекрутити і у одне місце запхати не гірше за тебе такшо, воно нам обо надо?
...а, ну і якщо купив дешево (наприклад камрю замість мерса) - то вааче успішній. теж півтори тони, та 5 метрі завдовжки але ж набагато дешевше.
...
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
Ви б з аргументами визначилися, дорого коштує сабж чи дешево? І чи можна з цими аргументами відразу радити купити королку замість мерса? А поло_седан можна замість Артеона?
друже, з контекста я можу надьоргати, перекрутити і у одне місце запхати не гірше за тебе такшо, воно нам обо надо?
Так там, крім цього, і меседжів малувато, щоб це було лише контекстом. Тому мої питання і лежать в проханні конкретизації тих фраз: чим погано взяти Камрі замість 5-метрового мерса, але добре взяти Королу замість Камрі? Ну і чи можна це застосувати до Поло?
Підтримаю gr1ngo - за ті гроші, що просять за Genesis можна знайти гарний європейський або японський авто... і не потрібно буде потім всім (щоб вони тебе хоч зробили вид, що тебе зрозуміли) пояснювати чого купив такий дорогий Хундай...
Яскравий приклад української гонитви за понтом. Треба завжди обмежити собі вибір лише тим, що інші понторізи одобрять, адже як же тоді добитися від них поваги... Навіть не помітили, що про Дженезіс відписалася людина не з українських степів. Це що, наших краях розпилюють щось для того, щоб гналися за речами, за які "не соромно" лише через їх бренд? Ну і в темі про Камрі як же без цього, стереотипами завалена кожна сторінка...
Якщо чесно, то таки да ,я абсолютно не дивлюся на те, хто пише - просто читаю текст повідомлення... А з приводу понтів - мова не про понти, а про те, що для людей, котрі ближчі по менталітету до європейців, таки речі зроблені в Європі, при проичх різних умовах, просто будуть кращими...
І іще - просто культура створення гарних авто має більшу історію у Європі, ніж в Кореї, і таки є багато нюансів, котрі додають "плюсиків" європейським автівкам...
Ужос! Ото всякі багатолітрові авто, на які ставлять газ - лоховози
на мою персональну думку - так, понторези.
владельцы Секвой, Эскалейдов, Инфинити сильно озадачены и очень обеспокоены таким мнением про их понты-)
неправда, для фтуашника головне це мерять піпіською низький розхід. а як воно, вигляда, їде, рулиться, якій комфорт внутрі - це все за межами. ...а, ну і якщо купив дешево (наприклад камрю замість мерса) - то вааче успішній. теж півтори тони, та 5 метрі завдовжки але ж набагато дешевше.
В Ваших словах є таки правда... вже достали ці міряння та т.п. - чомусь практично ніхто не рахує загальну вартість володіння авто з урахуванням вартості купівлі... багато хто переплачує ЕН-тисяч за меньший розхід палива, а по факту, як мінімум, нічого не економить...
расскажи это владельцам ЛИФов, особенно если к лифу еще одну машину завели, дабы за пределы киева можно было выехать:)
А що таке ЛИФ - я поки не зовсім розумію що це таке?
покупателям GLE или Q7 может она и смешна, а тем кто ездит на Короле или Гольфе очень даже нормально и ГБО опять же ставится-)
I doubt it
no doubt about it
возит медленно, не далеко от киева, но типа дешево за 1 км пробега.
А яби щось таке собі взяв би для Києва, може тільки менше за Ліф. Заряджати вже є де, авто для траси теж є
Ну а у нас научились экономить используя газ, ничего плохого в этом нет, если экономить гривну на 1 км, то проехав 200 тыс все же существенные деньги.
тобто віддати 40к за машину - це з'економили? чому не придбати королу за (скільки там, 20-25к?)
ні, я розумію що коли відвалив все бабло на "мєчту" - то потім починаешь вже думати що з цим робити. це те ж само як на форумах про жилто чешуть репу як з'економити на опаленні їхнього невеликого будиночка на 3 поверхи та 300 квадратів.
Тому що на першому місці стоїть не зекономити, а придбати ту річ, котра якнайкраще підходить під певні конкретні запити Якщо при цьому можна отримати більш ощадливий варіант для гаманця, то чому ним нехтувати? Озирніться навколо - зараз майже всі куди дорожчі авто типу Х5/Ку7/Мклас тощо їздять дизельні (я якраз на такі речі завжди звертаю увагу; та навіть S-клас і 7-серію зараз можна помітити з позначкою "d") Просто фінансова можливість прогодувати троглодита не означає автоматичне бажання це робити
А от ваша логіка якраз завжди безвідмовно приводитиме до б/у ланоса на газу
мое имхо, падение цены на электрички ( с появлением все новых и новых) нивелируют экономию на низкой стоимости пробега. опять же если для этой экономии держать еще 1 машину, то совсем смысл теряется. Но все это не относится к прекрасной кемри - 70 ( кстати, а че 70, где 60?)
расскажи это владельцам ЛИФов, особенно если к лифу еще одну машину завели, дабы за пределы киева можно было выехать:)
Якщо Ліф купується винятково того шо це "електрокар який нічого не споживає", то це теж глупство ясна річ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І чи можна з цими аргументами відразу радити купити королку замість мерса? А поло_седан можна замість Артеона?
Якщо при цьому можна отримати більш ощадливий варіант для гаманця, то чому ним нехтувати? Озирніться навколо - зараз майже всі куди дорожчі авто типу Х5/Ку7/Мклас тощо їздять дизельні (я якраз на такі речі завжди звертаю увагу; та навіть S-клас і 7-серію зараз можна помітити з позначкою "d") 
