згоден. оптимальний мінімум (мінімальний оптимум) 1 кобила на 10 кило.
Скільки коней/кг.авто.
згоден. оптимальний мінімум (мінімальний оптимум) 1 кобила на 10 кило.
А если 1 на 1.5 то это как считать?
А крутящий момент чего не учитываем?
А що робити тим, у кого в родині більше 1-єї автівки? Як раз друга у мене на 68 к.с.
Я залишив можливість проголосувати за два автомобіля
Сумуйте докупи
Грустите вместе?
Скільки коней/кг.авто.
згоден. оптимальний мінімум (мінімальний оптимум) 1 кобила на 10 кило.
А если 1 на 1.5 то это как считать?
причем тут мот (если я правильно понял) к авто?
...
згоден. оптимальний мінімум (мінімальний оптимум) 1 кобила на 10 кило.
А если 1 на 1.5 то это как считать?
причем тут мот (если я правильно понял) к авто?
Ну есть еще и Вейроны с Чаронами и так далее. Просто интересно, какая будет для них градация? Супер пупер максимум или как?
А крутящий момент чего не учитываем?
Думал, об этом вбросят спросят еще на первой странице )
Странно, что ТС про момент забыл. Например, я сделал осознанный даунгрейд, когда переходил с бензинового 1,8 Лача (122 л.с. и 165 Нм момента) на дизельный Фольц 1,6 (105 л.с., но 250 Нм) Так вот, правду говорят - "машину продают лошади мощности, а везет таки момент!" С таким момент пофигу на загрузку машины и включенность кондея.
На самом деле, для ТС нужно не мощности узнавать, а разгон до сотни. С этого же все началось
(105 л.с., но 250 Нм) Так вот, правду говорят - "машину продают лошади мощности, а везет таки момент!" С таким момент пофигу на загрузку машины и включенность кондея.
Опять люди забывают, что не двигателем они по асфальту едут, а колесами.
63
Чому не співвідношення потужності до маси? Мале авто з двигуном <80 к.с може їхати веселіше ніж баржа з 200к.с
От это вы упоролись =)
1.8 рядный с турбиной 150лс/210НМ, 8.5 кг на лошадь 2.7 V-образный атмосферник 180лс/245НМ, 9.5 кг на лошадь
1 лс на 5кг и 1 нм на 3.3кг
На самом деле, для ТС нужно не мощности узнавать, а разгон до сотни.
+1 И эластичность по какой-то стандартной методике. По этим цифрам можно порядково оценить динамичность автомобиля, имеющую практическое значение и определяющую один из субъективных аспектов удовольствия от вождения, а по отдельно взятой мощности - едва ли.
Так а где голосовалка по крутящему?
Так а где голосовалка по крутящему?
Тут машинами меряются, а не трахторами.
Везет график мощности к оборотам (график момента будет производным).
Везет машину таки не момент, а мощность. Но не максимальная, а та, что достигается на "повседневных" оборотах. А момент просто чтобы не так мотор крутить для достижения этой мощности.
Если мощности в двигателе нет, то это овощ, будь там хоть 1000 Нм
А нашо вам потужність, якщо все одно 50 і все?
Один я в первую очередь обращаю на момент силы, а не на л.с. ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
