+1 к наушникам с активной шумодавилкой в метро. неплохо убирают шум и при этом слышно объявления станций (я громко музыку не включаю).
А скільки шуму в авто з відкритими вікнами?
нормальні люди не їздять на авто в Україні із відкритими вікнами.
Точно. Они ездят на машинах с открытым верхом
В Україні? ще більший ідіотизм, ніж відкриті вікна
после пары попыток поездить в автобусе, решил что лучше уже в маршрутке, в автобусе тебя подстерегают опасности:
-часто нету кондуктора=жди контроллеров и штраф в 60 грн!(в маршрутке контроллеров нету) -молодежи почти нету, почти всегда полный автобус пожилых людей с тележками и сумками с утра до вечера=посидеть не удастся даже если сел в пустой автобус на конечной, то придётся встать иначе жди неприятностей. -неприятные запахи от некоторых бесплатно ездящих пассажиров. -Ползёт 20 км/ч, в Европе автобусы 70 летят (сам проверял по жпс) Для примера без пробок от меня до Петровки автобус 12 км проезжает минимум за 30 минут . -неудобные маршруты чаще чем маршрутки требующие пересадок. -при обломе или дтп деньги в автобусах/трамваях/троллейбусах никто не возвращает никогда, в маршрутке отдают молча.
немає кондуктора - купуй квиток у водія. автобуси з Петрівки на Трою вранці їдуть десь 60 кмг. маршрутки швидше. запахів не зустрічав.
А скільки шуму в авто з відкритими вікнами?
нормальні люди не їздять на авто в Україні із відкритими вікнами.
йа
ти що?
...
нормальні люди не їздять на авто в Україні із відкритими вікнами.
Багато людей панічно боїться кондиціонерів. «Це ж можна захворіти»
И не зря, бо действительно болеют!
вчу користуватись кондиціонером. дорого.
Уровень всегда меряется на расстоянии 1м от динамической головки
Это имеет смысл в безэховой камере, в том числе как измерение чувствительности электроакустических преобразователей - ну, там, например, столько-то паскалей на ватт. В реальном помещении добавляются экраны или рупоры из стен и перекрытий, реверберации и стоячие волны - замер совсем другой получится.
Если проводить замеры на достаточно большом расстоянии от отражающих поверхностей (в большом помещении), то результаты будут отличаться от безэховой камеры незначительно.
Разными сигналами меряют для разных целей. Чистым синусом или несколькими синусами хорошо мерять IMD и Distortion, свип-тоном Frequency Response и так далее, но вопрос - речь сейчас о безэховой камере (объективном эталоне) или реальном помещении (всегда более или менее неидеальном, почти всегда катастрофически непригодном)?
Топик то об SPL, то есть уровне звукового давления. А здесь, как выше я уже писал, важен не столько сам сигнал, как его крест-фактор.
Кстати, в связи с погодой ездил сегодня в метро и, вспомнив о топике, решил измерить SPL: в неподвижном вагоне на станции около 77-78 дБ(А), при движении в среднем 91-93 дБ(А), максимум до 95 дБ(А). Это в вагоне, заполненном объемными поглотителями , в почти пустом - на 1-1,5 дБ больше (за счет ВЧ спектра).
С Голосеево на ПОХ 3 часа в пробке добираться - это бесит.
Чего бесит? Сидишь в кресле, слушаешь музыку или трындишь по радио.
Не, ну если у вас нет ни одного более продуктивного занятия, то оно, канэшна, да...
...
Багато людей панічно боїться кондиціонерів. «Це ж можна захворіти»
И не зря, бо действительно болеют!
вчу користуватись кондиціонером. дорого.
Пасиб, но мне не надо, нема кондея!
Маршрутка маршрутке рознь, по крайней мере Ашановские, которыми регулярно пользуюсь, имеют несколько эксклюзивных преимуществ, а озвученный имманентный недостаток легко устраняется внутриканальными затычками с различными подкастами. Пока ежегодную медкомиссию у лора прохожу успешно.
Если проводить замеры на достаточно большом расстоянии от отражающих поверхностей (в большом помещении), то результаты будут отличаться от безэховой камеры незначительно.
Плюс разными методами можно ослабить влияние помещения еще больше, отделяя по времени прямую волну от запаздывающей отраженной.
Топик то об SPL, то есть уровне звукового давления. А здесь, как выше я уже писал, важен не столько сам сигнал, как его крест-фактор.
Да. Немного флуда, но вроде пока модераторы не ругают.
Кстати, в связи с погодой ездил сегодня в метро и, вспомнив о топике, решил измерить SPL: в неподвижном вагоне на станции около 77-78 дБ(А), при движении в среднем 91-93 дБ(А), максимум до 95 дБ(А). Это в вагоне, заполненном объемными поглотителями , в почти пустом - на 1-1,5 дБ больше (за счет ВЧ спектра).
Респект тебе и уважуха! Избавил меня от опасного эксперимента на себе
Но все равно остается открытым вопрос, что будет в тоннеле летом, когда окошки в вагонах открыты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Избавил меня от опасного эксперимента на себе 
