це я так натякнув, що не можна говорити про те, що заявлено вище (типу 80% авто які завозять до нас вбиті корчі).
так ти ж сам вище писав:
у нас 99,9% машин із пробігом більше 150 тисяч з такими
це я так натякнув, що не можна говорити про те, що заявлено вище (типу 80% авто які завозять до нас вбиті корчі).
так ти ж сам вище писав:
у нас 99,9% машин із пробігом більше 150 тисяч з такими
а є сумніви?
це я так натякнув, що не можна говорити про те, що заявлено вище (типу 80% авто які завозять до нас вбиті корчі).
По статистике моего двора лужи масла под всеми бляхами, которые сюда заежжают, это, в основном, дизельные гольфы, ауди старые а6 и бмв. Вот совсем под всеми. Кроме 1. Красивой блестящей 7 бмв на каких-то бляхах с иероглифами. Это на статистику тянет?
це я так натякнув, що не можна говорити про те, що заявлено вище (типу 80% авто які завозять до нас вбиті корчі).
По статистике моего двора лужи масла под всеми бляхами, которые сюда заежжают, это, в основном, дизельные гольфы, ауди старые а6 и бмв. Вот совсем под всеми. Кроме 1. Красивой блестящей 7 бмв на каких-то бляхах с иероглифами. Это на статистику тянет?
Пофоткаєш?
Пофоткаєш?
Нет. Зачем?
це я так натякнув, що не можна говорити про те, що заявлено вище (типу 80% авто які завозять до нас вбиті корчі).
так ти ж сам вище писав:
...
так ти ж сам вище писав:
у нас 99,9% машин із пробігом більше 150 тисяч з такими
а є сумніви?
Сумніви в тому, що варто в одній ситуації казати вивсьоврьотє"какіє ваши доказатєльства" а в іншій, аналогічній - "а шо, нє?"? Так, є
...
а є сумніви?
Сумніви в тому, що варто в одній ситуації казати вивсьоврьотє"какіє ваши доказатєльства" а в іншій, аналогічній - "а шо, нє?"? Так, є
Дивись. Я легко знайду багато невбитих блях. А чи знайдеш ти багато наших автівок з пробігом більше 150 тис із робочим каталізатором?
А чи знайдеш ти багато наших автівок з пробігом більше 150 тис із робочим каталізатором?
у меня 190, машина на газу, катализатор отлично себя чувствует. Если впереди бляха - смердит за ней почти в 100 процентах случаев. Причем в последнее время заметил что даже если не коптит и не дымит - вонища почемуто всеравно присутствует. Воняет сажей какой-то до тошноты.
Они проходят настоящее европейское ТО (с)
більшість. тих, які завозяться від фірм.
Гуч, не гони
Они проходят настоящее европейское ТО (с)
більшість. тих, які завозяться від фірм.
Гуч, не гони
Не гоню правду кажу.
Причем в последнее время заметил что даже если не коптит и не дымит - вонища почемуто всеравно присутствует. Воняет сажей какой-то до тошноты.
При чем даже не заведенная!!!
Я легко знайду багато невбитих блях.
Кілька десятків тисяч (ну, щоб заперечити тезу про "80% вбитих блях")? Де?
А чи знайдеш ти багато наших автівок з пробігом більше 150 тис із робочим каталізатором?
Наприклад, в профільному клубі таких декілька - а це хотхетчі, де здавалось би "вибити кат" це найперше діло
Обманка второй лямбды от литовских мастеров))))
На скорость не влияет :-) Но вот вырезать могли бы и аккуратнее. Зачем оставили такой большой кусок трубы, не понимаю.
...
більшість. тих, які завозяться від фірм.
Гуч, не гони
Не гоню правду кажу.
Мы тебе верим. Тру стори
Первый заезд на СТО на 12 тыщ маленько протрезвил, а дальше все веселей и веселей.
Что-то мало насчитали как для Ауди. Я тут по мелочи, радиатор, шрус, ремни, жидкостей пару, колодки, так в районе 9 тыс получилось.
Первый заезд на СТО на 12 тыщ маленько протрезвил, а дальше все веселей и веселей.
Что-то мало насчитали как для Ауди. Я тут по мелочи, радиатор, шрус, ремни, жидкостей пару, колодки, так в районе 9 тыс получилось.
Там были ремни ролики и несколько резинок по ходовой. Что то еще, не помню. Радиатор это уже не по мелочи. А ваще Хюндай на фоне Ауди оооочень дешевая машина. Для понимания просто посмотри в каталогах на свою ходовку, количество рычагов, резинок и тд и на ту же А6.
Я знаю, потому и купил корейца, а не премиум Ауди. Деньги мне есть куда девать и без машины...
Что-то мало насчитали как для Ауди. Я тут по мелочи, радиатор, шрус, ремни, жидкостей пару, колодки, так в районе 9 тыс получилось.
У кожного по різному. У фієсті після придбання замінив зразу масло в коробці, двигуну, ремінь грм., ролік, ОЖ, за все про все 5 500 нарахували тоді. В мондео, наприклад за 10 тис. грн., замінив рульове і перебрали перед машини, включаючи амортизатори, пружини, підшипники (ціна, включно з запчастинами), правда в гаражах то робили.
Знайомий бляху А 6 з повним фаршом десь рік назад взяв, текла рідина з рейки рульової..., за 3 600 грн. відреставрував, міняв колодки, тормоза в ній (матюкався бо дуже дорого), рейка послужила біля 3-х місяців і знову потела, а потім накрився мотор, постояла машина деякий час, запчастини не знайшов. Короче кажучи попав з машиною, подальша доля - шрот.
Подвозил пассажира, рассказывал что сам пригнал "бляху" для себя с Чехии, кажется kia sorento дизель. Хвастался что у него там куча всяких плюшек и что пригнать совсем самому не сложно, потом сказал что на ней он долго не смог ездить потому что стуканул двигатель и он уже попал на 40 тыс. и еще сколько надо вкинуть не знает.
це я так натякнув, що не можна говорити про те, що заявлено вище (типу 80% авто які завозять до нас вбиті корчі).
Свідок секти «Бабуся раз в тиждень в церкву їздила»?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
правду кажу.
