а вот дизельный Пассат заправить в такой мороз на незнакомой заправке на ререферии
Не аргумент, уже давно. По состоянию на сегодня "знакомые заправки" (всякие там Okko, WOG, Shell и прочие) имеют такое покрытие, что "незнакомую" еще поискать придется. Тем более, что пробег на одном баке у дизельного Пассата огого.
Вчора чи позавчора ФБ вирувало теж з приводу тракторів, які позамерзали
Давайте залошите)) Боюсь если написать что Камри 40 гибрид ( пробег 250 тыс) с газом пожирает 8л газа а Приус отца 1.8 с газом пожирает 6 литров газа. Зачем платить за одно и то же больше?
А как себя батарея в кемри чухает? Все ок, при таком пробеге или уже устает?
А как себя батарея в кемри чухает? Все ок, при таком пробеге или уже устает?
Делали уже 2 раза, заменили в общей сумме 6 модулей ( по 15$ со свежего Приуса ) Остальные сказали как новые. Средний расход в киеве БК пишет 7 литров
...
Чому? якщо зарядка безкоштовна.
Так якщо першопочатково потреби в купівлі авто (не важливо чидругого/нового/на заміну тощо) немає, то вартість купівлі ніколи не відіб"ється навіть якщо заряджати не в себе, а десь нахаляву Економним воно стає коли ти так чи інакше купуєш собі новий автомобіль в родину і спиняєшся саме на електричці (тобто вартість купівлі в розрахунках не фігурує; або ж накрайняк лише різниця у вартості в порівнянні зі схожим ДВЗ, якщо він дешевший)
Ну хз, я ще не рахував Просто на роботу/з роботи близько 25 км, на Мазді це десь 3,5 літри, зараз це вже більше 100 грн тільки паливо, а на електричці нуль, жаба піддавлює
На мазді це більше 100грн, але ж потреби в другому автомобілі немає А якщо купити електричку, то буде 5 грн ага. От тільки суми в 14-15к доларів, котрі ви заплатите за електричку, вистачить щоб мазду заправляти ще років двадцять
Золоті слова От тільки можна статистику в студію, будь ласка Наприклад, по останньому пассатівському 2.0тді і камрюшному 2.5
Да я думаю многие хотели бы видеть такую статистику, включая меня. Но где ж ее взять то. 2.0 ТДИ - думаю тысяч на 500 рассчитан. Дизеля изначально проектируются под большой пробег. Камрюшный 2.5 тоже тысяч 400-500 должен без особых головняков ходить.
Конечно будут) потому что машина хорошая. И именно потому что хорошая - ваговцы так распереживались
берут и будут брать-)
А з цього ракурсу так ващє морда зашибісь ну окей хіба що з нижньою пащекою трохи перестарались
Конечно будут) потому что машина хорошая. И именно потому что хорошая - ваговцы так распереживались
Соглашусь +1 и Авалон еще добавлю
берут и будут брать-)
Ну так вот: Вокруг в ТОП-20 лишь В-С-класс и паркетники. Единственный представитель Д-класса в первой двадцатке - сабж.
...
Так якщо першопочатково потреби в купівлі авто (не важливо чидругого/нового/на заміну тощо) немає, то вартість купівлі ніколи не відіб"ється навіть якщо заряджати не в себе, а десь нахаляву Економним воно стає коли ти так чи інакше купуєш собі новий автомобіль в родину і спиняєшся саме на електричці (тобто вартість купівлі в розрахунках не фігурує; або ж накрайняк лише різниця у вартості в порівнянні зі схожим ДВЗ, якщо він дешевший)
Ну хз, я ще не рахував Просто на роботу/з роботи близько 25 км, на Мазді це десь 3,5 літри, зараз це вже більше 100 грн тільки паливо, а на електричці нуль, жаба піддавлює
На мазді це більше 100грн, але ж потреби в другому автомобілі немає А якщо купити електричку, то буде 5 грн ага. От тільки суми в 14-15к доларів, котрі ви заплатите за електричку, вистачить щоб мазду заправляти ще років двадцять
Ну воно то так, але ж буде безкоштовне авто, буду більше їздити (по місту)
берут и будут брать-)
Ну так вот: Вокруг в ТОП-20 лишь В-С-класс и паркетники. Единственный представитель Д-класса в первой двадцатке - сабж.
Камрі ж Є-клас, а не Д?
берут и будут брать-)
Ну так вот: Вокруг в ТОП-20 лишь В-С-класс и паркетники. Единственный представитель Д-класса в первой двадцатке - сабж.
Камрі ж Є-клас, а не Д?
кємри классический D, к E c натяжкой можно отнести авалон, а E-класс у тойоты это лексус ES/GS... т.е. E это люксовый Д-класс..
...
Ну так вот: Вокруг в ТОП-20 лишь В-С-класс и паркетники. Единственный представитель Д-класса в первой двадцатке - сабж.
Камрі ж Є-клас, а не Д?
кємри классический D, к E c натяжкой можно отнести авалон, а E-класс у тойоты это лексус ES/GS... т.е. E это люксовый Д-класс..
А Авенсіс тоді що?
...
Камрі ж Є-клас, а не Д?
кємри классический D, к E c натяжкой можно отнести авалон, а E-класс у тойоты это лексус ES/GS... т.е. E это люксовый Д-класс..
А Авенсіс тоді що?
раз он на 16см меньше камри, значит С класс...
...
кємри классический D, к E c натяжкой можно отнести авалон, а E-класс у тойоты это лексус ES/GS... т.е. E это люксовый Д-класс..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(тобто вартість купівлі в розрахунках не фігурує; або ж накрайняк лише різниця у вартості в порівнянні зі схожим ДВЗ, якщо він дешевший) 
А якщо купити електричку, то буде 5 грн ага. От тільки суми в 14-15к доларів, котрі ви заплатите за електричку, вистачить щоб мазду заправляти ще років двадцять 
От тільки можна статистику в студію, будь ласка 
