"отдача" та же. печка жрет до 6 кВт. при среднем расходе 6 км/кВт*ч сразу минус 36 км пробега за час.
Тобто взимку віддача менша 1.5 рази?
"отдача" та же. печка жрет до 6 кВт. при среднем расходе 6 км/кВт*ч сразу минус 36 км пробега за час.
"Віддача" там теж трохи зменшується - якраз при вимкненому опаленні видно, що на один кілометр пробігу йде більше енергії, ніж в теплу погоду. Але звісно що це понти на фоні пічки
комп'ютер обчислює пробіг по середньому загальному споживанню (включно з обогрівачем та "іншими системами"). якщо це всеж таки відбувається, то я радив би перевірити тиск в шинах (при охолоджені тиск зменшується, опір кочінню зростає). ще варіант - південна комплектація, в якої відсутній підігрів батареї.
Экономеготбога АА3063РН Снял только что, часто вижу этого...
комп'ютер обчислює пробіг по середньому загальному споживанню (включно з обогрівачем та "іншими системами"). якщо це всеж таки відбувається, то я радив би перевірити тиск в шинах (при охолоджені тиск зменшується, опір кочінню зростає). ще варіант - південна комплектація, в якої відсутній підігрів батареї.
По-моєму щось зі штатів-засновниць типу Джорджії чи Кароліни, але точно перевіряти впадло В будь-якому випадку в моїй логіці і уявленні про батареї ніяких невідповідностей немає і це головне (про те, що в морози ємність батареї падає)
До речі питання по антибуксу - сьогодні з"ясувалось, що круті підйоми по засніженій каші їй даються дуже важко. При тому що зимові шини в мене хороші і нові. Виявилось, що антибукс душить колеса настільки агресивно, що як тільки я відчуваю прискорення в сніжній каші (тобто агресивне вигрібання колесами), авто помічає цей активний букс і моментально перекриває подачу енергії на колеса.
Невже єдиний вихід це вимикати стабілізайку в таких дорожних умовах?
п.с. Чи я щось роблю не так?
Экономеготбога АА3063РН Снял только что, часто вижу этого...
совершенно бессмысленное действие. свет запитан от 12-вольтовой батареи и на пробег не влияет от слова совсем.
До речі питання по антибуксу - сьогодні з"ясувалось, що круті підйоми по засніженій каші їй даються дуже важко. При тому що зимові шини в мене хороші і нові. Виявилось, що антибукс душить колеса настільки агресивно, що як тільки я відчуваю прискорення в сніжній каші (тобто агресивне вигрібання колесами), авто помічає цей активний букс і моментально перекриває подачу енергії на колеса.
Невже єдиний вихід це вимикати стабілізайку в таких дорожних умовах?
п.с. Чи я щось роблю не так?
а ти це робиш в еко-режимі? може, є сенс як раз в неагресивному вигрібанні? в мене зимова гума дуже умовна на ліфі, тому в сніг виїжджаю на х-трейлі.
Чесно, я не зауважив в якому режимі дряпався нагору Але в будь-якому випадку удавка давила тягу знатно
на вихідні попав аналогічно (заїзд з підйомом та поворотом). проблему вдалось вирішити тільки за допомогою лопати, бо при відключенні антибуксу почало зносити на стовп.
Экономеготбога АА3063РН Снял только что, часто вижу этого...
совершенно бессмысленное действие. свет запитан от 12-вольтовой батареи и на пробег не влияет от слова совсем.
странно, что этот этого не знает
на вихідні попав аналогічно (заїзд з підйомом та поворотом). проблему вдалось вирішити тільки за допомогою лопати, бо при відключенні антибуксу почало зносити на стовп.
Тобто теж електроніка повністю задушила тягу?
ні, не зовсім, щось там з-під колес вилітало... але почало зносити у бік.
Экономеготбога АА3063РН Снял только что, часто вижу этого...
совершенно бессмысленное действие. свет запитан от 12-вольтовой батареи и на пробег не влияет от слова совсем.
странно, что этот этого не знает
ну на наших дорогах каких только фриков не встретишь... например, народ массово экономит на включении поворотников.
Резюме по погодці: В такі морози сабж взагалі не підходить тим, в кого чималі денні наїзди. Факт.
Розраховуйте на 60км. 70-75 якщо відчутно економити (правий ряд, пічку іноді вимикаємо) Мені цього мало (тобто впритул)
немного сэкономить помогает таймер климат-контроля (прогрев от сети). у меня в морозы -15 пробег уменьшился до прибл. 75-80 км, при включенном климате, подогреве вод. сиденья и руля. хватило для минимального маршрута, включая бориспольское шоссе с крейсерской скоростью 90-95 км/ч.
По моєму звичному маршруту й мені вистачає з головою. А от якщо ще хоча б одна зустріч десь в місті планується, то вже напряг Тобто не кажу що не варіант, але це вже мені некомфортно - постійно сверлить голову розуміння "тут не обганяй, там не спіши, пічку вимкни" тощо
По моєму звичному маршруту й мені вистачає з головою. А от якщо ще хоча б одна зустріч десь в місті планується, то вже напряг Тобто не кажу що не варіант, але це вже мені некомфортно - постійно сверлить голову розуміння "тут не обганяй, там не спіши, пічку вимкни" тощо
можна гасло для Ліфів писати: "Авто, що заставляє думати!"
Багато економів і на рідкому паливі так постійно думають, тут не обганяй, кондиціонер не вмикай, і т.д.
По моєму звичному маршруту й мені вистачає з головою. А от якщо ще хоча б одна зустріч десь в місті планується, то вже напряг Тобто не кажу що не варіант, але це вже мені некомфортно - постійно сверлить голову розуміння "тут не обганяй, там не спіши, пічку вимкни" тощо
можна гасло для Ліфів писати: "Авто, що заставляє думати!"
Багато економів і на рідкому паливі так постійно думають, тут не обганяй, кондиціонер не вмикай, і т.д.
смех смехом, но это действительно так. и маршрут продумать, и выбрать правильный режим, и просто разобраться в настройках.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Але в будь-якому випадку удавка давила тягу знатно 
этого не знает
