Новий Golf Trendline 1.0 TSI Бензин 63 кВт/85 к.с. 5-ст.МКПП Передній привід 5K5K-Сірий лак "Uranograu" (166USD) TW-тканина, колір: чорний титан
Ціна - 17990$ (515 234 грн.) Курс 28,64 грн/дол. на 17.01.2018
Стандартне обладнання: 2 лампи в салоні спереду 4 динаміки 5-дверне виконання 9 подушок безпеки вкл. 2 фронтальні з можливістю деактивації подушки пасажира, 2 бокові та 2 головні для передніх пасажирів, колінна подушка для водія, 2 головні для задніх пасажирів Автоматичні задні паски безпеки з 3-точковим кріпленням Автоматичні передні паски безпеки діагонально-поперекові, з 3-точковим кріпленням, з переднатягувачами та регулюванням за висотою Бампери лаковані у колір кузова Бортовий інструмент та домкрат Виконання для курців (попільничка спереду та ззаду) Двотоновий звуковий сигнал Декор "Polar Night Black" на панелі приладів та на центральній консолі Декор "Spotpoint" на панелі приладів та у дверях Диски сталеві, R15 6 J x 15, з повнорозмірними ковпаками, колеса 195/65 R15 Дискові гальма спереду і ззаду Електромеханічний підсилювач керма з регулюванням залежно від швидкості Електронна система курсової стійкості ESP з помічником підкермування вкл. антиблокувальну гальмівну систему (ABS) з асистентом гальмування, протибуксовочну систему (ASR), електронне блокування диференціалу (EDS) та регулятор гальмування двигуном (MSR) Електронне блокування диференціалу XDS Електронне стоянкове гальмо вкл. функцію Auto Hold Електросклопідйомники Елементи кузова чорного кольору (корпуси зовнішніх дзеркал та ручки дверей) Задні світлодіодні ліхтарі Запасне колесо повнорозмірне сталеве Захист моторного відсіку Зелене теплозахисне засклення Зовнішні дзеркала з електрорегулюванням та роздільним електрообігрівом, з боку водія асферичне Імобілайзер електронний Індикатор падіння тиску повітря в шинах Кермо стандартне 3-спицеве Комбінація приладів з електронним тахометром, спідометром, лічильником кілометражу та денного пробігу Кондиціонер механічний Climatic Корегування кута нахилу світла фар Макіяжні дзеркала сонцезахисних дашках, ліворуч та праворуч Мультимедіа Composition Colour з 16,5 см кольоровим TFT-дисплеєм з функцією Touchscreen, радіо, картоприймачем SD, 4 динаміками, diversity-антеною Мультифункціональний індикатор Plus Обивка сидінь - тканина Basket Омивачі лобового та заднього скла з інтервальним режимом роботи Передні сидіння стандартні з регулюванням сидіння водія за висотою Підвіска для поганих дорожніх умов Підголівники на задніх сидіннях з регулюванням за висотою Підголівники на передніх сидіннях з механізмом травмобезпечного демпфування Решітка радіатора чорного кольору з хромованою накладкою на нижній ламелі Сигнальний зуммер непристебнутих пасків безпеки спереду Система Isofix (підготовка під встановлення 2 дитячих сидінь на задніх сидіннях) Система Start-Stop з рекуперацією енергії Система розпізнавання втоми водія Спинка заднього сидіння не розділена (складається не окремо) Фари галогенові здвоєні та повторювачі поворотів під загальним заскленням, світлодіодне денне світло Фільтр очищення повітря від пилу та квіткового пилку Центральний замок дистанційний з радіокеруванням, 2 радіоключі Шухлядка для рукавичок з можливістю охолодження
У гольфа с этим литровым мотором сзади независимая подвеска?
У гольфа с этим литровым мотором сзади независимая подвеска?
Нет. Там балка. Кроме того, что-бы не тратить время на дальнейшие подобные вопросы, сразу отмечу, что полный привод, 10-ти ступенчатый автомат, ксенон/LED, прозрачная крыша, сиденья с массажем так-же отсутствуют в этой модификации.
Щодо LED я б не був таким категоричнім, в комплектацію входять: Задні світлодіодні ліхтарі світлодіодне денне світло
От якраз для ДХО без різниці: Led там чи галоген. Головне щоб основна оптика світила добре.
От якраз для ДХО без різниці: Led там чи галоген.
... за вычетом на порядок отличающегося потребления электричества. Для ДХО, которые включены чуть реже чем всегда, оно немалозначительно.
От якраз для ДХО без різниці: Led там чи галоген.
... за вычетом на порядок отличающегося потребления электричества. Для ДХО, которые включены чуть реже чем всегда, оно немалозначительно.
У меня в базе в ДХО галогенки с потреблением 5W. Могу поставить светодиодную лампочку тоже 5W. В чем будет разница? В цветовой температуре?
От якраз для ДХО без різниці: Led там чи галоген.
... за вычетом на порядок отличающегося потребления электричества. Для ДХО, которые включены чуть реже чем всегда, оно немалозначительно.
У меня в базе в ДХО галогенки с потреблением 5W. Могу поставить светодиодную лампочку тоже 5W. В чем будет разница? В цветовой температуре?
Ну логічно, що в силі світла. 5w галогенки - це ДХВ для галочки, а не для того щоб тебе було добре видно на трасі.
...
... за вычетом на порядок отличающегося потребления электричества. Для ДХО, которые включены чуть реже чем всегда, оно немалозначительно.
У меня в базе в ДХО галогенки с потреблением 5W. Могу поставить светодиодную лампочку тоже 5W. В чем будет разница? В цветовой температуре?
Ну логічно, що в силі світла. 5w галогенки - це ДХВ для галочки, а не для того щоб тебе було добре видно на трасі.
Тоді спробуйте пояснити оці цифри по оптиці останнього Тігуана:
У гольфа с этим литровым мотором сзади независимая подвеска?
Нет. Там балка. Кроме того, что-бы не тратить время на дальнейшие подобные вопросы, сразу отмечу, что полный привод, 10-ти ступенчатый автомат, ксенон/LED, прозрачная крыша, сиденья с массажем так-же отсутствуют в этой модификации.
Не понял данное петросянство Дсг, лед ближнего/дальнего доступны для литрового мотора.
А шумоизоляция будет отличаться в комплектациях/моторах? Независимая задняя на каком моторе/комплектации идет?
А шумоизоляция будет отличаться в комплектациях/моторах? Независимая задняя на каком моторе/комплектации идет?
Шумоізоляція по ідеї не буде відрізнятись(в стартовому пості є навіть табличка з цифрами, згідно яких даний гольф досить непогано себе показав. Незалежна задня не ставиться в принципі, оскільки по концепції даного покоління гольфа її не ставлять на мотори до 120 чи скільки-там к.с. Тобто не ставлять на всі види 1,0 бензини і 1,6 дизель. Ніби якось так. Сам мотор цікавий, але в версії 1,0 115 к.с. Десь вище наводили лінк по його конструкції. Там і посилені випускні клапани і масляний насос з регульованим тиском. Тобто доволі ломучий технологічний.
Щодо LED я б не був таким категоричнім, в комплектацію входять: Задні світлодіодні ліхтарі світлодіодне денне світло
Точно! Можливо ще і підсвітка салона і багажника теж LED. Просто народ чомусь хоче від самої простої комплектації фаршу як у Бентлі.
У гольфа на двигунах від 122 коней (тобто від базового 1.4тсі) йде незалежна задня, а всі 1.0-1.2тсі чи 1.6тді (тобто нижче планки в 120 коней) - балка.
апд. Шумка в них ніби однакова незалежно від комплектації - тобто дуже хороша для цього класу (а для цінового класу початкових комплектацій так взагалі шикарна)
Просто народ чомусь хоче від самої простої комплектації фаршу як у Бентлі.
Ну шкіряне кермо хоча б можна було б в базі зробити? Це ж Гольф як не як!
Просто народ чомусь хоче від самої простої комплектації фаршу як у Бентлі.
Ну шкіряне кермо хоча б можна було б в базі зробити? Це ж Гольф як не як!
Точно - могли б зробити. І сідухи теж з ганчірки. Де шкура? Жлоби просто!
Просто народ чомусь хоче від самої простої комплектації фаршу як у Бентлі.
Ну шкіряне кермо хоча б можна було б в базі зробити? Це ж Гольф як не як!
Точно - могли б зробити. І сідухи теж з ганчірки. Де шкура? Жлоби просто!
Стьоб не зараховано. Шкіряне кермо є в базах більш дешевих конкурентів. Це те, з чим водій контактує постійно. Як на мене, хороше кермо важливіше, аніж м"якість пластику на торпеді.
Choose the 1.0 TSI 85 engine and you’re forced to have entry-level S trim. That means you get rather flat front seats that don’t provide much in the way of lower back support, as opposed to the excellent ‘comfort’ seats that come as standard on next-rung-up SE trim.
Ну і загальна оцінка від авторитетного видання, якому "нема підстав не довіряти" у ТСа.
But this entry-level version is really best avoided.
Стьоб не зараховано. Шкіряне кермо є в базах більш дешевих конкурентів.
Зачастую та "шкіра" горазду хуже честного пластика или полиуретана (из чего там тот руль сделан?). У ФВ оно таки шкіра! Если есть.
Шкіряне кермо є в базах більш дешевих конкурентів.
Я в курсі. Правда та шкура облазить через рік, але то не головне. Головне шкура є. До речі "китайців" за такі гроші можна майже 2 шт. купити. А там і шкура буде і взагалі повний фарш.
Ну і крісла в цьому базовому Гольфі теж не дуже навіть без шкіри
Та лайно машина, згоден.
Ну ок, візьмемо для прикладу Фокус - навіть в базі в нього чудове шкіряне кермо.
Ваш спор напоминает попытку натянуть сову на глобус. Нет, можно, конечно найти аргументы и за пластиковый руль, и за неедущий двигатель, и за древнюю 5ст механику, но зачем? Если отбросить "это же Гольф", то вариант абсолютно не интересный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(а для цінового класу початкових комплектацій так взагалі шикарна)
