Тут всьо просто. Машина - свого роду аксесуар, модний елемент, котрий щось підкреслює, вирізняє власника серед інших. Коли на твою машину озираються...
І що, для цього ГТІ потрібно купувати? Даю рецепт. Береш жИгуль, ставиш на нього прямоток і унікальність гарантована. Будуть озиратися і навіть багато різних багатоповерхових слів говорити.
Я тобі простіше абісню. От ти, якщо одружений, звісно, дружину любиш, правда ж?
І ти її явно любиш не просто за те, що вона добре готує і бєзропотно прибирає помешкання. А за те, що вона красива, лагідна, сексуальна, чи за те, що от, що називається, душа в душу, справжня друга половина твоя, врешті решт.
Тобто любиш ти її за щось більше, ніж за домашню роботу, котру вона виконує. Так і з машинами
А твій приклад із жигулем - це типу як женитися на звізді району, з котрою вся вулиця спала. Ну да, будуть озиратися, коли вас обох побачать, це точно
А ГТІ - ну да, відносно доступна машина, котру можна любити. Її можна тюнити-леліяти, можна фоточки щолкати і викладати в ФБ групі таких же любителів гарячих хетчів, і всі будуть лайкати, можна удєлать вазамнівшого дядька на мерцедесі Е220. І можна відчувати фетишистьску пристрасть до картатої оббивки сидінь, котра вже тіпо культова штука.
Цуг 19.01.2018 19:29 пишет: А ГТІ - ну да, відносно доступна машина, котру можна любити. Її можна тюнити-леліяти, можна фоточки щолкати і викладати в ФБ групі таких же любителів гарячих хетчів, і всі будуть лайкати, можна удєлать вазамнівшого дядька на мерцедесі Е220. І можна відчувати фетишистьску пристрасть до картатої оббивки сидінь, котра вже тіпо культова штука.
от такоє.
Таке і з Ланосом мабуть можна робити, і викладати фотки на Ланос-клубі якомусь, і знайдуться ті, хто буде лайкати
Цуг 19.01.2018 19:29 пишет: А ГТІ - ну да, відносно доступна машина, котру можна любити. Її можна тюнити-леліяти, можна фоточки щолкати і викладати в ФБ групі таких же любителів гарячих хетчів, і всі будуть лайкати, можна удєлать вазамнівшого дядька на мерцедесі Е220. І можна відчувати фетишистьску пристрасть до картатої оббивки сидінь, котра вже тіпо культова штука.
от такоє.
Таке і з Ланосом мабуть можна робити, і викладати фотки на Ланос-клубі якомусь, і знайдуться ті, хто буде лайкати
Сагласєн. Але коли фоточки/лайки йдуть в комплексі з усім іншим перерахованим - душа радіє, серце тьохкає і всє дєла
Цуг 19.01.2018 19:29 пишет: А ГТІ - ну да, відносно доступна машина, котру можна любити. Її можна тюнити-леліяти, можна фоточки щолкати і викладати в ФБ групі таких же любителів гарячих хетчів, і всі будуть лайкати, можна удєлать вазамнівшого дядька на мерцедесі Е220. І можна відчувати фетишистьску пристрасть до картатої оббивки сидінь, котра вже тіпо культова штука.
от такоє.
Таке і з Ланосом мабуть можна робити, і викладати фотки на Ланос-клубі якомусь, і знайдуться ті, хто буде лайкати
Сагласєн. Але коли фоточки/лайки йдуть в комплексі з усім іншим перерахованим - душа радіє, серце тьохкає і всє дєла
Я тобі простіше абісню. От ти, якщо одружений, звісно, дружину любиш, правда ж?
І ти її явно любиш не просто за те, що вона добре готує і бєзропотно прибирає помешкання. А за те, що вона красива, лагідна, сексуальна, чи за те, що от, що називається, душа в душу, справжня друга половина твоя, врешті решт.
Тобто любиш ти її за щось більше, ніж за домашню роботу, котру вона виконує. Так і з машинами
А твій приклад із жигулем - це типу як женитися на звізді району, з котрою вся вулиця спала. Ну да, будуть озиратися, коли вас обох побачать, це точно
Если ты жену меняешь раз в 5 лет или ГТИ у тебя одна на всю жизнь, то сравнение можно считать корректным. А если нет, то сплошное бла-бла выходит.
Ganni 19.01.2018 15:26 пишет: Бо мені от незрозуміло. Якщо недайбог в гіпотетичному ДТП фронт-асист ну хоча б на пару км встигне скинути швидкість а колінна подушка при цьому трохи пом"якщить удар по ногам, то цікаво було б запитати в такого водія - це все вкупі мінімальна різниця чи не така вже мінімальна?
Безопасность определяется только количеством подушек и электронными лентяйками?
Хороша спроба вивести дискусію в інший бік але дякую, ні
Я пытался плавно намекнуть, что хороший двигатель и тормоза не менее важны для безопасности, чем еще одна подушка.
Тут всьо просто. Машина - свого роду аксесуар, модний елемент, котрий щось підкреслює, вирізняє власника серед інших. Коли на твою машину озираються...
І що, для цього ГТІ потрібно купувати? Даю рецепт. Береш жИгуль, ставиш на нього прямоток і унікальність гарантована. Будуть озиратися і навіть багато різних багатоповерхових слів говорити.
Я тобі простіше абісню. От ти, якщо одружений, звісно, дружину любиш, правда ж?
І ти її явно любиш не просто за те, що вона добре готує і бєзропотно прибирає помешкання. А за те, що вона красива, лагідна, сексуальна, чи за те, що от, що називається, душа в душу, справжня друга половина твоя, врешті решт.
Тобто любиш ти її за щось більше, ніж за домашню роботу, котру вона виконує. Так і з машинами
А твій приклад із жигулем - це типу як женитися на звізді району, з котрою вся вулиця спала. Ну да, будуть озиратися, коли вас обох побачать, це точно
Да... Як все запущено. Я просто постібатись, а тут... Нагадує фрагмент з якогось кіна 90-х. Там один персонаж говорить фразу: для мексиканця машина це не просто машина - це МАШИНА!!!
Перепрошую за втручання в вашу інтеліґентну розмову , але то Ви серйозно про "щось підкреслює, вирізняє власника серед інших"? Авто виробляють мільонами примірників на конвейері, наприкінці року їх розпродають з дисконтом, якже ось це усе може підкреслювати індивідуальність? Гольфів-фордів-мерсів на кожному перехресті - зграї, а що там всередині у нього - потужний бітурбо чи атмо МРІ ніхто з оточуючих ніколи не дізнається.
Я тобі простіше абісню. От ти, якщо одружений, звісно, дружину любиш, правда ж?
І ти її явно любиш не просто за те, що вона добре готує і бєзропотно прибирає помешкання. А за те, що вона красива, лагідна, сексуальна, чи за те, що от, що називається, душа в душу, справжня друга половина твоя, врешті решт.
Тобто любиш ти її за щось більше, ніж за домашню роботу, котру вона виконує. Так і з машинами
А твій приклад із жигулем - це типу як женитися на звізді району, з котрою вся вулиця спала. Ну да, будуть озиратися, коли вас обох побачать, це точно
Если ты жену меняешь раз в 5 лет или ГТИ у тебя одна на всю жизнь, то сравнение можно считать корректным. А если нет, то сплошное бла-бла выходит.
Ніпавєріш. Кажуть, що сильний сексуальний інтерес до постійного партнера зникає за 3-5 років ))
Я тобі простіше абісню. От ти, якщо одружений, звісно, дружину любиш, правда ж?
І ти її явно любиш не просто за те, що вона добре готує і бєзропотно прибирає помешкання. А за те, що вона красива, лагідна, сексуальна, чи за те, що от, що називається, душа в душу, справжня друга половина твоя, врешті решт.
Тобто любиш ти її за щось більше, ніж за домашню роботу, котру вона виконує. Так і з машинами
А твій приклад із жигулем - це типу як женитися на звізді району, з котрою вся вулиця спала. Ну да, будуть озиратися, коли вас обох побачать, це точно
Если ты жену меняешь раз в 5 лет или ГТИ у тебя одна на всю жизнь, то сравнение можно считать корректным. А если нет, то сплошное бла-бла выходит.
Ніпавєріш. Кажуть, що сильний сексуальний інтерес до постійного партнера зникає за 3-5 років ))
Заспокойтесь. Гольф 1.0 85 кс крутий. Треба брати!
До чого тут крутий/некрутий? Навіщо передьоргувати? Нормальне добротне авто. Для людей без претензій на спортивний характер пересування з точки А в точку Б досить прийнятний варіант. Що не так? Вас особисто хтось заставляє його розглядати як варіант для себе улюбленого?
Заспокойтесь. Гольф 1.0 85 кс крутий. Треба брати!
До чого тут крутий/некрутий? Навіщо передьоргувати? Нормальне добротне авто. Для людей без претензій на спортивний характер пересування з точки А в точку Б досить прийнятний варіант. Що не так? Вас особисто хтось заставляє його розглядати як варіант для себе улюбленого?
Перепрошую, що не порадився з тобою, перш ніж висловлювати свою думку
Питання було "за що люблять гольф". От на нього і була та відповідь, від котрої бомбануло. Але це ж не значить, що всі, хто не купив шото едакоє - якісь неповносправні. Чого ж так бомбить?
Безопасность определяется только количеством подушек и электронными лентяйками?
Хороша спроба вивести дискусію в інший бік але дякую, ні
Я пытался плавно намекнуть, что хороший двигатель и тормоза не менее важны для безопасности, чем еще одна подушка.
А можна пару лінків на якісь серйозні дослідження на тему "кореляція між безпекою і потужністю двигуна"? Бо поки що до реальних тестів і досліджень апелюю лише я.
Ось кому цікаво як зараз тестують авто і кому присуджують найвищі бали. Дивитись з 02:10 що таке фронт-асист (відео по новому поло, бо на жаль по гольфу дані лише за 2012 коли ці речі не ставились в базі)
Falwar 20.01.2018 14:51 пишет: В синтетичних тестах виглядає чудово!
Оно и на практике неплохо тормозит. Хотя, у меня все срабатывания были ложными На пешехода сработало на 5 км/ч, когда я за женщиной в наушниках медленно тянулся. При перестроениях, если дистанцию не соблюдать, может сработать на большие железки, типа грузовиков/фургонов. Пришлось вносить коррективы в свои привычки
Falwar 20.01.2018 14:51 пишет: В синтетичних тестах виглядає чудово! Зайшов в конфігуратор - вказано, що "Front Assist та City" - це опція, яка коштує UAH 11.446,61 для бази.
P.S. Там, где страховые при расчете обязательной страховки включают такой параметр, как мощность двигателя, всегда с увеличением мощности увеличивается и сумма страхового платежа, а не наоборот.