У нас вторник среда до -18С антигеля уже влил, но походу я выезжу его блин. Надо чего то залить завтра тоже, литров 10 шоли.
И я уже залил. Особенно после ситуации неделей раньше
Так, кто какой антигель лили и в каким способом, как-то в бак или в пистолет перед заправкой??
Також планую залити 10 л , думаю можливо БРСМ Дизель -Євро .Заявляють до -27.ХЗ.Антигелем поки не користувався.
И я уже залил. Особенно после ситуации неделей раньше
ти кстати фильтр проверь. После таких приколов его часто лучше поменять.
Так поменял. Выше писал - сделал ТО. Как раз срок подошёл. Доберусь до дачи - распилю старый фильтр. Интересно что в нём.
Заправлялся сегодня в очередной раз дизелем на ОККО. Везде пишет Евро-5. Дизель Евро у них рассчитан до -20, а Дизель Пульс до -40. Залил 30л пульса, понаблюдаем как оно будет.
На УкрНафте/АНП/Авиас Арктику никто не пробовал лить?
Всем привет! Являюсь счастливым обладателем Megane3 1.5дизель АКПП Engine type and suffix K9K837
Нужно делать ТО на 60 тыс.,прошу подсказать адекватность данного просчёта :
Данный счет с ценами официалов, порядочно завышен. Можно в разы дешевле купить запчасти. По работам нужно сравнивать.
Работы меня не так удивили,как запчасти.По "знакомым" СТО все посоветовали в АРМУ,т.к. операции с машиной всё таки не масло поменять.Кто то недавно менял ремень ГРМ и где? Усугубляет ситуацию,что я с машиной на "Вы"
Работы меня не так удивили,как запчасти.По "знакомым" СТО все посоветовали в АРМУ,т.к. операции с машиной всё таки не масло поменять.Кто то недавно менял ремень ГРМ и где? Усугубляет ситуацию,что я с машиной на "Вы"
так если просто приехать и поменять грм скажем то не такая уж и дикая цена, а если менять его в комплекте с ТО - то тогда по тех карте по полной. Рекомендую разбить эти две операции, да и потом рено сейчас акции делает, у них сейчас комплект ремней оригинал - дешевле чем везде.
Вот читаю я это все и у меня появились два вопроса! 1. Такое авто можно починить в гараже у дяди Васи? 2. Все так же сервисы шарахаются французов?
Работы меня не так удивили,как запчасти.По "знакомым" СТО все посоветовали в АРМУ,т.к. операции с машиной всё таки не масло поменять.Кто то недавно менял ремень ГРМ и где? Усугубляет ситуацию,что я с машиной на "Вы"
так если просто приехать и поменять грм скажем то не такая уж и дикая цена, а если менять его в комплекте с ТО - то тогда по тех карте по полной. Рекомендую разбить эти две операции, да и потом рено сейчас акции делает, у них сейчас комплект ремней оригинал - дешевле чем везде.
Так по"акции" у меня вышло 200 грн.скидки В чём будет выгода,если 2 операции отдельно?Не совсем понимаю.
Можно, но вся проблема заключается в наличии клипа, для многих операций, он якобы нужен.
Работы меня не так удивили,как запчасти.По "знакомым" СТО все посоветовали в АРМУ,т.к. операции с машиной всё таки не масло поменять.Кто то недавно менял ремень ГРМ и где? Усугубляет ситуацию,что я с машиной на "Вы"
так если просто приехать и поменять грм скажем то не такая уж и дикая цена, а если менять его в комплекте с ТО - то тогда по тех карте по полной. Рекомендую разбить эти две операции, да и потом рено сейчас акции делает, у них сейчас комплект ремней оригинал - дешевле чем везде.
Я комплект ремней для ГРМ и генератора покупал у львовских поставщиков, 1600грн+1500грн и потом менял на АРМЕ. По чем сейчас на АРМЕ этот комплект со скидкой?
И да, не забываем про Помпу. Цена в районе 1000-1200грн.
Вот читаю я это все и у меня появились два вопроса! 1. Такое авто можно починить в гараже у дяди Васи? 2. Все так же сервисы шарахаются французов?
1. Если гараж не профильный по Рено то врядли, как уже писали нужен Клип. Ради интереса заезжал в гаражи на окружной возле конечной трамвая и они отказались так как с новыми машинами (Меган 3 к примеру работать не умеют, а те цены что мне называли оказались выше официалов). В Рено-Доктор есть клип, колодки с дисками мне смогли заменить, а без клипа их не заменишь. Цены адекватные. 2. Смотреть первый пункт. В новых машинах дяди Васи будут шарахаться от любой машины, а Рено 10летней давности можно починить везде. Я промолчу про фиесту с бензиновым мотором где чтоб поменять фильтр салона нужно снимать педальный узел
шото около 1100-1200 и то и то итого до 2500 комплект обоих ремней. помпа от 600 по моему. и ее не обязательно менять, если она без люфта, помпа на к9к примитивная, че с ней будет? При большом люфте, критичном для грм, она потечет быстрее чем такой люфт выработает.
Вот читаю я это все и у меня появились два вопроса! 1. Такое авто можно починить в гараже у дяди Васи? 2. Все так же сервисы шарахаются французов?
1. Если гараж не профильный по Рено то врядли, как уже писали нужен Клип. Ради интереса заезжал в гаражи на окружной возле конечной трамвая и они отказались так как с новыми машинами (Меган 3 к примеру работать не умеют, а те цены что мне называли оказались выше официалов). В Рено-Доктор есть клип, колодки с дисками мне смогли заменить, а без клипа их не заменишь. Цены адекватные. 2. Смотреть первый пункт. В новых машинах дяди Васи будут шарахаться от любой машины, а Рено 10летней давности можно починить везде. Я промолчу про фиесту с бензиновым мотором где чтоб поменять фильтр салона нужно снимать педальный узел
У тебя электронный ручник??? С обычным ручником клип не надо??
Вот читаю я это все и у меня появились два вопроса! 1. Такое авто можно починить в гараже у дяди Васи? 2. Все так же сервисы шарахаются французов?
можно че нет? Наоборот не шарахаются, на только одном рено сейчас куча мелких гаражных дядей васей превратились в полноценные фирмы. Рено доктор и тот же рено лайф - это и есть бывшие дяди васи. Шарахаться французов? Да скорее вага скоро будут шарахаться с его тси и дсг. Машина простая шо [*****] - ничего в ней сложного нет. Единственный момент это да - нужен сканер, для некоторых операций и чтения блоков нужен нормальный сканер - но и даже это уже народ частично обошел - и даже на просто ЭЛМ 327 уже многое делает.
Вот читаю я это все и у меня появились два вопроса! 1. Такое авто можно починить в гараже у дяди Васи? 2. Все так же сервисы шарахаются французов?
1. Если гараж не профильный по Рено то врядли, как уже писали нужен Клип. Ради интереса заезжал в гаражи на окружной возле конечной трамвая и они отказались так как с новыми машинами (Меган 3 к примеру работать не умеют, а те цены что мне называли оказались выше официалов). В Рено-Доктор есть клип, колодки с дисками мне смогли заменить, а без клипа их не заменишь. Цены адекватные. 2. Смотреть первый пункт. В новых машинах дяди Васи будут шарахаться от любой машины, а Рено 10летней давности можно починить везде. Я промолчу про фиесту с бензиновым мотором где чтоб поменять фильтр салона нужно снимать педальный узел
колодки развесьти можно без клипа - на драйве есть инструкции и на ютубчике тоже. Там просто мотор и позициометр - все, там больше ничего нет это не блок SBC на 211 мерсе, вот там вручную колодки никак не поменять это жесть...ваще полная.
Вот читаю я это все и у меня появились два вопроса! 1. Такое авто можно починить в гараже у дяди Васи? 2. Все так же сервисы шарахаются французов?
1. Если гараж не профильный по Рено то врядли, как уже писали нужен Клип. Ради интереса заезжал в гаражи на окружной возле конечной трамвая и они отказались так как с новыми машинами (Меган 3 к примеру работать не умеют, а те цены что мне называли оказались выше официалов). В Рено-Доктор есть клип, колодки с дисками мне смогли заменить, а без клипа их не заменишь. Цены адекватные. 2. Смотреть первый пункт. В новых машинах дяди Васи будут шарахаться от любой машины, а Рено 10летней давности можно починить везде. Я промолчу про фиесту с бензиновым мотором где чтоб поменять фильтр салона нужно снимать педальный узел
У тебя электронный ручник??? С обычным ручником клип не надо??
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
