Плавно набираю скорость, при переключение с 3 на 4-ую передачу раньше переключалось без "клевания носом", сейчас же почти на секунду тупо машина даже не перестает газ подавать, а как бы даже притормаживает, реально ощутимый затык.
Если переключаться вручную, затыков нет (ну, вернее они есть на допустимом для робота диапазоне)
Что может быть?
думаю у тебя сломалась машина
думаю у тебя сломалась машина
та это у нее перманентное явление.
Только вчера подумал, что давно не видел от тебя новых сообщений.
Плавно набираю скорость, при переключение с 3 на 4-ую передачу раньше переключалось без "клевания носом", сейчас же почти на секунду тупо машина даже не перестает газ подавать, а как бы даже притормаживает, реально ощутимый затык.
Если переключаться вручную, затыков нет (ну, вернее они есть на допустимом для робота диапазоне)
Что может быть?
чи є взаємозв"язок між появою цього явища та візитом на АЗС? чи не змінювалось пальне перед тим як виникло? найкраще рішення звернутись до НОРМАЛЬНОГО електрика (не АІС) і зробити банальну діагностику))) я так пам"ятаю що нещодавно робили заміну РКПП? може якісь механічні проблеми через "не зовсім коректно прикрутили" або просто переініціалізувати РКПП
зробити банальну діагностику
Банальна діагностика - то зчитати OBD-II сканером коди помилок та подивитись live data, як є треба. Те, що в топікстартера, потребує небанального обладнання й небанального розуміння особливостей конкретної моделі.
ви можете по тексту на форумі відрізнити банальну проблему від не банальної?)) може ви й діагноз зараз назвете?)))
ви можете по тексту на форумі відрізнити банальну проблему від не банальної?)) може ви й діагноз зараз назвете?)))
могу заверить что по банальному OBD-2 ты не сможешь понять что не так. Я купил обд-2, подключал, качал всю инфу что есть - из интересного только температура двигла, ибо датчика на приборке, как у нормальных машин, у меня нет.
На весь киев все еще "раз-два и обчелся" не-официалов, у которых есть хотя бы прога алеха с возможностью выкачать данные по моею машинке.
Ясное дело, что я в скором времени, если проблема не уйдет, поеду на СТО, скорее всего к официалам, но перед поездкой считаю праивльным собрать мнения что это в принципе может быть и куда копать, ибо часто официалы тоже разводят руками, и только после наводящих вопросов начинают копать и находят проблему.
Я тоже очень надеюсь, что банальный сброс робота поможет. Но если нет - к чему быть готовым?
чи є взаємозв"язок між появою цього явища та візитом на АЗС? чи не змінювалось пальне перед тим як виникло? найкраще рішення звернутись до НОРМАЛЬНОГО електрика (не АІС) і зробити банальну діагностику))) я так пам"ятаю що нещодавно робили заміну РКПП? може якісь механічні проблеми через "не зовсім коректно прикрутили" або просто переініціалізувати РКПП
замену сцепы (не РКПП) делали в хорватии в августе. на нашем СТО я был где-то в конце августа/сентябре. С тех пор там не показывался. Это, кстати, своеобразный рекорд, машинка не заезжала на СТО почти 5 месяцев. Топливо не менял. или ВОГ (стараюсь плюс), или УкрАвто; последние 2 раза (полный бак) на УкрАвто заправлял, и сейчас на нем.
На дисплее ошибок нет. Впрочем, я все больше и больше убеждаюсь что оно ниразу не показательно. Было, что дворник правый тупо не работал. Ошибок - никаких на приборке. Подергал рукой дворник - заработал. Наверно или примерз или хз, но короче тупо не включался, махало одним дворником. Было, что головный свет не включился, попытался вручную включить (стоит на авто) - а не включилось. Тоже приборка молчит, все ок у нее. Вырубил/врубил машинку - все заработало. Что было - хз, больше не повторялось. Было, что основной дисплей не включился. Кнопочкой громкости, которая его включает, тоже не смог разбудить. Хз были ли ошибки на дисплее - он то не включился ) Опять же, банальный выкл/вкл помог, но никаких ошибок мне не выскакивало.
Так и живет оно своей жизнью.
добавлю немного инфы. позавчера вечером проблема не наблюдалась. вчера весь день тоже все пучком. сегодня утром первые 2-3 раза с 3->4 переключение были затыки, но потом попустило опять.
Пока подозрение, что затыки проявляются "на холодную", при этом вручную если переключать передачи - затыков все так же нет. Только если робот сам переключает.
у Хорватії десь щось не докрутити. десь якісь "болт не дотягнуто" раджу під"їхати на строкача і хай подивляться...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
