autoua
×
Autoua.netФорумВыбор автомобиля

Расскажите о bmw x1

читатель
Сообщения: 1
С нами с 24.01.2018

Расскажите о bmw x1
      24 января 2018 в 21:00 Ветвями

Смотрю на них вполне адекватные цены. 2011 года можно взять за 17-18 $ Интересует дизель, автомат. Сейчас езжу на киа спортеидж 1.7 тд 2011 Стоит ли рассматривать варианты из европы учитывая большой пробег?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум **
30 лет (12 лет за рулем), Николаев
Сообщения: 27496
С нами с 14.10.2011

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: nout]
      25 января 2018 в 14:34 Ветвями

nout 24.01.2018 21:00 пишет:

Смотрю на них вполне адекватные цены. 2011 года можно взять за 17-18 $ Интересует дизель, автомат. Сейчас езжу на киа спортеидж 1.7 тд 2011 Стоит ли рассматривать варианты из европы учитывая большой пробег?



может лучше у нас с не большим пробегом?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
21 год за рулем, Днепр
Сообщения: 7445
С нами с 20.08.2004

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: nout]
      25 января 2018 в 14:58 Ветвями

У нас бери.
Нормальные машины что там что тут стоят одинаковых денег.
По сути единственный бок это то что нет запаски. Надо докупать ибо ранылет у нас не живёт

Изменено Mogaba (14:59 25/01/2018)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум **
30 лет (12 лет за рулем), Николаев
Сообщения: 27496
С нами с 14.10.2011

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: Mogaba]
      25 января 2018 в 15:08 Ветвями

Mogaba 25.01.2018 14:58 пишет:

У нас бери.
Нормальные машины что там что тут стоят одинаковых денег.
По сути единственный бок это то что нет запаски. Надо докупать ибо ранылет у нас не живёт



а куда ее пихать, вот в чем вопрос. Ну и дизеля надо смотреть внимательно, а то про N47 легенды ходят.
Еще крестовина рулевого кардана, может бить в руль.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
шумоизолятор ***
36 лет (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 19073
С нами с 06.07.2001

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: Mogaba]
      25 января 2018 в 15:19 Ветвями

Mogaba 25.01.2018 14:58 пишет:

У нас бери.
Нормальные машины что там что тут стоят одинаковых денег.
По сути единственный бок это то что нет запаски. Надо докупать ибо ранылет у нас не живёт




у нас среди обилия пакетных машин крайне сложно найти комплектацию пожирнее. Так чтобы без хлебницы, но с нави, с нормальными сиденьями (рестайлы, правда, попадаются - те, что с 8сь акпп уже, но не в бюджете топикстартера, думаю) и пр. плюшками, кроме стандартного набора (парктроники, ксенон, климат, попогрейки и фсьо).

С другой стороны, учитывая небольшие пробеги многих авто у нас, логично действительно брать тут и дооснащать (на Х1 это не так легко, как на старших братьев, но тоже реально).


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум **
30 лет (12 лет за рулем), Николаев
Сообщения: 27496
С нами с 14.10.2011

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: fetus]
      25 января 2018 в 15:23 Ветвями

fetus 25.01.2018 15:19 пишет:

Mogaba 25.01.2018 14:58 пишет:

У нас бери.
Нормальные машины что там что тут стоят одинаковых денег.
По сути единственный бок это то что нет запаски. Надо докупать ибо ранылет у нас не живёт




у нас среди обилия пакетных машин крайне сложно найти комплектацию пожирнее. Так чтобы без хлебницы, но с нави, с нормальными сиденьями (рестайлы, правда, попадаются - те, что с 8сь акпп уже, но не в бюджете топикстартера, думаю) и пр. плюшками, кроме стандартного набора (парктроники, ксенон, климат, попогрейки и фсьо).

С другой стороны, учитывая небольшие пробеги многих авто у нас, логично действительно брать тут и дооснащать (на Х1 это не так легко, как на старших братьев, но тоже реально).



о, Леша, ты как опытный. А что в х1 можно доставить?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель *
Сообщения: 734
С нами с 13.05.2017

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: nout]
      25 января 2018 в 15:32 Ветвями

nout 24.01.2018 21:00 пишет:

Смотрю на них вполне адекватные цены. 2011 года можно взять за 17-18 $ Интересует дизель, автомат. Сейчас езжу на киа спортеидж 1.7 тд 2011 Стоит ли рассматривать варианты из европы учитывая большой пробег?



а что Вас не устраивает в Вашей машине?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
S0L
важничающий писатель *
Сообщения: 2469
С нами с 12.09.2004

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: nout]
      25 января 2018 в 16:05 Ветвями

А что может устраивать или не устраивать бота ? Его дело - вбросить

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
54 года (34 года за рулем), Киев
Сообщения: 6931
С нами с 30.01.2006

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: Mookker]
      25 января 2018 в 18:42 Ветвями

Mookker 25.01.2018 15:23 пишет:

fetus 25.01.2018 15:19 пишет:

Mogaba 25.01.2018 14:58 пишет:

У нас бери.
Нормальные машины что там что тут стоят одинаковых денег.
По сути единственный бок это то что нет запаски. Надо докупать ибо ранылет у нас не живёт




у нас среди обилия пакетных машин крайне сложно найти комплектацию пожирнее. Так чтобы без хлебницы, но с нави, с нормальными сиденьями (рестайлы, правда, попадаются - те, что с 8сь акпп уже, но не в бюджете топикстартера, думаю) и пр. плюшками, кроме стандартного набора (парктроники, ксенон, климат, попогрейки и фсьо).

С другой стороны, учитывая небольшие пробеги многих авто у нас, логично действительно брать тут и дооснащать (на Х1 это не так легко, как на старших братьев, но тоже реально).



о, Леша, ты как опытный. А что в х1 можно доставить?



Дофига. Вопрос бюджета


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 1
С нами с 26.08.2018

Re: Расскажите о bmw x1 [Re: nout]
      27 августа 2018 в 13:08 Ветвями


Автомобиль BMW X1 кроссовер - Премиальный по сути, не очень премиальный в интерьере.
Отличная управляемость, подвеска, маленький, но шустрый дизелёк
Тесновато, дизайн интерьера не тянет на премиальность бренда.
BMW это бесспорно премиальный бренд, много чего про них читал, как правило положительное. Соответственно когда появилась возможность поездить на Х1 было интересно, а каков он на деле. Внешне мне бэхи нравятся, но Х1 как-то на меня впечатления не производит.
Машина была можно сказать из самых простых. Движок минимальный, дизель 2 литра и 143 лошадки с ручной коробкой. Никаких кож, дисплеев/навигаторов. К тому же хотя это и кроссовер, здесь привод только задний.
Светотехника самая что ни на есть простецкая. Фары на галогенках.
Внутри если всё потрогать-пощупать сделано хорошо, мягкий пластик на торпедо и на дверях. Хорошая подгонка деталей, ручек итд. То есть изготовлено действительно добротно и на совесть.
С эргономической стороны тоже мало к чему можно придраться, органы управления удобны и интуитивно понятны. Но вот дизайн интерьера меня несколько озадачил. Вот честно, никак не мог представить себя в премиальном авто. Всё простенько, стиля фактически никакого, дизайн ну, просто дизайн(( Было даже как-то немного обидно.
Посмотрите к примеру на этот блок, просто решётка, просто блочок управления светом, никаких вставок, красиво вписаной формы...
Или щиток приборов. Да, он хорошо читается, но на многих современных авто он тоже отлично читается, но сделан современно, а здесь... просто две стрелочные шкалы и усё.
Тоже и с блоком радио-климат.
А это центральный тоннель с ручником, извините просто палка с банальной чёрной пластмассовой кнопкой.
Возможно вы скажете я придираюсь, но я ездил на многих автомобилях, более дешёвых, где к дизайну отнеслись более внимательно, отчего в машине приятно находиться.
Ещё не очень понравились задние места, сидеть можно только двоим, так как у нас под днищем карданный вал, идущий к задним колёсам и оттого посередине внушительно выпирающий тоннель. Плюс сидушки расположены довольно низко, провалился и тянешь шею, дабы посмотреть что в мире делается, хотя на переднем сиденье такого ощущения не было.
К тому же места для ног маловато, ещё чуть-чуть и они упираются в переднее кресло.
Багажник для такой машины средних размеров
Удобно то, что спинки задних сидений можно складывать по отдельности, а их три.
В итоге, если говорить про интерьер, я остался несколько расстроеным.
Потом я специально ходил посмотреть более навороченные версии, например с бежевой кожей, которая конечно сразу придавала соответствующий вид, или где вместо ящичка на торпедке стоял дисплей. Но отделка того-же ручника, климата итд была такая же и простора на задних сиденьях конечно не прибавлялось.
Ну а что касается технической начинки, то благо здесь бренд дал о себе знать.
Во первых сразу оговорюсь, машина прошла 128 тысяч километров и казалось бы ей нужно сделать за это скидку. Но машина без всяких скидок показала себя молодцом. Ничего не скрипит и не люфтит. Подвеска упруга и отлично отрабатывает дорогу, возможно она несколько жестковата, но не в той мере чтобы говорить о потере комфорта и это всё-таки кроссовер.
На дороге стоит уверенно, куда руль-туда машина, руль довольно упруг и машину хорошо чувствуешь, но. На малых скоростях, например при парковке, руль излишне тяжеловат и крутить, скажем даме одной рукой повернувшись посмотреть назад, будет не комфортно.
Движок как я в начале написал, самый простецкий, дизель в 2 литра объёма мощностью 143 лошади, агрегатирован с ручной коробкой. Дизели я откровенно говоря недолюбливаю из за их вибраций, но сейчас в обзорах часто пишут, мол современные дизели от бензиновых практически не отличаются. На ходу почти да, отличия минимальны, а вот на холостых... Вибрации заметны, кладёшь руку на переключатель скоростей и она заметно дрожит. По динамике думал машина будет флегматичной, но нет, ошибался. Дизелёк вполне бодренький, правда и ручная коробка способствует азартности, поэтому не знаю, как бы вёл он себя с автоматом. А так 6 ступеней коробки щёлкаются как семечки, втыкать их одно удовольствие, ррааз, поддал газку и пошла бэшка.
Расход меня просто убил, да, понимаю дизель, да, понимаю небольшой, да ручка, но средний расход в 6.8 литра мне кажется это просто здорово.
Немцы, да и вообще европейцы сейчас помешаны на расходе, на выбросах итд. Здесь стоит система старт-стоп, то есть ключ вкладывается в своё гнездо, а заводится кнопкой. Соответственно стоит система отключения двигателя на светофорах, остановился, включил нейтралку, бум, движок заглох, нажал сцепление, завелся. Какое снижение расхода при этом я не знаю, но что-то мне подсказывает невооруженным глазом это не заметить. Мне это честно говоря совсем не понравилось, благо есть кнопка и эту функцию можно отключить.
Само обозначение Х1 подразумевает что имеет полный привод, но ту что я объездил, так сказать в бюджетном варианте, привод только на задние колёса.
В итоге на меня BMW X1 произвела очень двоякое впечатление, отличная машина именно как технический аппарат и так себе с точки зрения дизайна.
В плане оценки в техническом плане я бы ей поставил пятёрку, а вот дизайнерам трояк, так что итоговая для Х1 четвёрка.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумВыбор автомобиля
Дополнительная информация
8 пользователей и 66 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 7974

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter