Всем привет. Стоит ли такой семейный вариант рассматривать. Как у них с роботом, космос по ремонту? Топливная будет мозг выносить?обзоры смотрел
Топливные там кажись делфи и сименс - делфи менее надежна но недорого чинить по меркам дизелей, сименс - надежнее но чинить дороже - в итоге выходит одно на другое... Очень советую почитать отзывы на драйв2, потому чтот тут любят писать о надежности рено, а вот когда читаешь отзывы владельцев на драйве - то там совсем другая картина. Даже если владелец доволен - все равно упоминаются всевозможные ремонты... а еще по отзывам по расходу ~8 литров, что на мой взгляд - дофига
Топливные там кажись делфи и сименс - делфи менее надежна но недорого чинить по меркам дизелей, сименс - надежнее но чинить дороже - в итоге выходит одно на другое... Очень советую почитать отзывы на драйв2, потому чтот тут любят писать о надежности рено, а вот когда читаешь отзывы владельцев на драйве - то там совсем другая картина. Даже если владелец доволен - все равно упоминаются всевозможные ремонты... а еще по отзывам по расходу ~8 литров, что на мой взгляд - дофига
Та да я тоже читал. Подкупает свежесть авто но после Камри не готов к частым поездкам на сто Камри хочет кум забрать, а я даже и не знаю что брать. Санта-Фе разве что, но не торкает меня от неё от Веракруз зацепил, но все лошать . Не хочется А сценик можно 14 года в жирной комплектации взять
Гранд сценик наверное единственное рено, которое теоретически мог бы взять и закрыть глаза на качество рено, если б там было: 1) нормальный клиренс, 2) расход дизеля 5-7 по городу, 3) нормальный автомат Санту я б взял - хорошая машина Еще вариант поехать в грузию и взять за 14 камри 14-15 годов, ну или там сонату/оптиму в полном фарше с небольшим пробегом. Вот вы купили камри и на неё уже есть покупатели - а если надоест рено, то продать будет очень трудно
Гранд сценик наверное единственное рено, которое теоретически мог бы взять и закрыть глаза на качество рено, если б там было: 1) нормальный клиренс, 2) расход дизеля 5-7 по городу, 3) нормальный автомат Санту я б взял - хорошая машина Еще вариант поехать в грузию и взять за 14 камри 14-15 годов, ну или там сонату/оптиму в полном фарше с небольшим пробегом. Вот вы купили камри и на неё уже есть покупатели - а если надоест рено, то продать будет очень трудно
А шо там не так з якістю?
Почитайте бортовики, посмотрите немецкие рейтинги надежности ... Если не из секты, то там всё очевидно...
Гранд сценик наверное единственное рено, которое теоретически мог бы взять и закрыть глаза на качество рено, если б там было: 1) нормальный клиренс, 2) расход дизеля 5-7 по городу, 3) нормальный автомат Санту я б взял - хорошая машина Еще вариант поехать в грузию и взять за 14 камри 14-15 годов, ну или там сонату/оптиму в полном фарше с небольшим пробегом. Вот вы купили камри и на неё уже есть покупатели - а если надоест рено, то продать будет очень трудно
Клиренс решается установкой передник аммортов от Флюенса изадних пружин от пакета Плохие дороги. Тогда будет 165 мм, для минивена норм. У колеги не гранд, а просто Сценик там так и есть. Рсход в 6+-0,5 литров по мегаполису норма для Ц класса. Но гранд Сценик как бы побольше и потяжелее. так что 6-7 хороший расход для его веса и размера. А по роботу тут много написано, не совсем оно супер, но на понятие "вполне норм" в моем рейтинге надежности катит. И по поводу Драйва. Машины в основном с пробегом 250+ ккм. Плюс берут в Европах что подешевле. Что ждать тогда от таких машин ? У коллеги ручник автоматический (электро) мучал, в остальном норм, так и ездит к официалам. Сценик 1,6 МКПП 2012. Но технически машина напичкана очень многим, куча контролеров. Это как сравнивать надежность граблей и лома. Себе бы брал только если нужна большая машина.
Почитайте бортовики, посмотрите немецкие рейтинги надежности ... Если не из секты, то там всё очевидно...
глянул. По тув рейтинг выше, чем у зафиры, Турана, альхамбра и ситроенов с фордами
Почитайте бортовики, посмотрите немецкие рейтинги надежности ... Если не из секты, то там всё очевидно...
глянул. По тув рейтинг выше, чем у зафиры, Турана, альхамбра и ситроенов с фордами
Согласен, потому я и интересовался этим сцеником а не вот тем остальным из списка... Но и до верхушек рейтинга ему не близко
Почитайте бортовики, посмотрите немецкие рейтинги надежности ... Если не из секты, то там всё очевидно...
глянул. По тув рейтинг выше, чем у зафиры, Турана, альхамбра и ситроенов с фордами
Согласен, потому я и интересовался этим сцеником а не вот тем остальным из списка... Но и до верхушек рейтинга ему не близко
А на вершині рейтингу самі мерседеси
Почитайте бортовики, посмотрите немецкие рейтинги надежности ... Если не из секты, то там всё очевидно...
глянул. По тув рейтинг выше, чем у зафиры, Турана, альхамбра и ситроенов с фордами
Согласен, потому я и интересовался этим сцеником а не вот тем остальным из списка... Но и до верхушек рейтинга ему не близко
в своем классе, вроде бы только с-макс выше
...
глянул. По тув рейтинг выше, чем у зафиры, Турана, альхамбра и ситроенов с фордами
Согласен, потому я и интересовался этим сцеником а не вот тем остальным из списка... Но и до верхушек рейтинга ему не близко
А на вершині рейтингу самі мерседеси
и 911
Клиренс для меня критичен после Аккорда 8 балдел просто на Супербе и сейчас Камри. Больше склоняюсь к кроссоверу конечно. Но Рено не скидываю со счетов, мне надо два кресла детских чтоб нормально ставали и место было ещё для Рено с раздельными сидениями как раз вариант
Не потрібне Вам EDC, повірте... Краще обминати.
Не потрібне Вам EDC, повірте... Краще обминати.
Гарно, аргументовано. Рекомендую прислухатись
Не потрібне Вам EDC, повірте... Краще обминати.
Гарно, аргументовано. Рекомендую прислухатись
По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем. З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-БошКонтіненталь. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго. Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
Не потрібне Вам EDC, повірте... Краще обминати.
Гарно, аргументовано. Рекомендую прислухатись
Детально довго розписувати. Якщо коротко, до 190 тис.ходять нормально. Протім - як кому пощастить. Мені - не пощастило. І пробіг на момент "приплили" становив чесних 135 тис. Якщо що, то авто сам гнав з Голандії... І таких дуже багато. Якщо топікстартер попросить - деталізую.
По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем. З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-Бош. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго. Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
Ну от і самі відповіли на своє питання. Навіщо іронізувати ?
По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем. З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-Бош. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго. Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но после Камри не готов к частым поездкам на сто 
Камри хочет кум забрать, а я даже и не знаю что брать. Санта-Фе разве что, но не торкает меня от неё 
от Веракруз зацепил, но все лошать 
. Не хочется 
Рено с раздельными сидениями как раз вариант
. Все 1.5
