Камри 40 3.5 гмо, пробег 200000+. В охлаждайке воздух и не греет печка, 1 мастер смотрел и сказал что наверное прогорела прокладка и надо капиталить двигло. Хотелось бы узнать мнение нескольких спецов.
я особо не спец, но если бурлит в бачек охлаждайки, то да, вероятно пробило прокладку под головой. но на капиталку это может и не потянет. это надо смотреть на некоторые нюансы- типа пробег, масло и т.п. и учти что гмо тоже могло быть причиной или одной из причин такого типа поломки. в любом случае не на сто едь на котором при первой фразе "бульбашки в бачке" предлагают капиталить движок.
Я думаю надо в первую очередь проверить тройники и шланги ГБО, часто через них и идёт подсос воздуха в систему охлаждения. Была несколько раз похожая проблема один раз оказалось треснул тройник врезанный в систему охлаждения гбошниками, второй раз шланг Симптомы такие же, вначале перестаёт работать печка, потом машина греется больше обычного, кстати один из случаев был на таком же тойотовском движке.
zver79 31.01.2018 20:59 пишет: Я думаю надо в первую очередь проверить тройники и шланги ГБО, часто через них и идёт подсос воздуха в систему охлаждения. Была несколько раз похожая проблема один раз оказалось треснул тройник врезанный в систему охлаждения гбошниками, второй раз шланг
У меня такое было, но тогда у меня уходил антифриз, а брат говорит что антифриз не уходит
Так самое интересное, что в бачке жидкость визуально есть, а в системе не хватает антифриза, он по чуть выкапывает, а вместо него заполняется система воздухом.
Может и так - но у меня реально выкапывал, но текло на видном месте - подтянул хомут и развоздушил... Возможно и у брата подобная фигня - нужно выяснить газы то или воздух
Только что позвонил - говорит печка заработала, но то работает - то нет. Булек в охлаждайке мало, потому надуть ними презик наверное не выйдет.. Может у кого есть контакты хорошего мастера, кто в этом шарит?
zver79 31.01.2018 21:11 пишет: Так самое интересное, что в бачке жидкость визуально есть, а в системе не хватает антифриза, он по чуть выкапывает, а вместо него заполняется система воздухом.
- в мене було точно таке - задубіли шланги біля газового редуктора, і викапало біля літра рідини, чи більше. А я дивився на розширювальний бачок - там рівень був незмінним . Поки не заглянув під кришку радіатора - а там - пусто.
95% прокладка. Печка не работает потому, как завоздушивается. При поездках на больших оборотах двигателя начинает теплить? Ну еще было похожее на МЛ-ке 3.5 с ГБО, так там не циклически, а просто - чем больше мороз - тем меньше греет теплом - решается доп насосом. В данном случаи редуктор ГБО забирал много тепла, а циркуляции от помпы не хватало.
Банально, как писали, презирватив натяните крышку, только на холодную или слегка прогрет мотор, если за минуту его начнет обильно раздувать - снимать голову, на проверку, шлифовку, замену прокладки и пр. по ходу.