По фото плохо видно, но я чет уверен, что трещина начинается в аккурат , где поводок крепиться к трапеции. На моей клио 2 нижняя резинка лобового крепиться на пластик, который закрывает трапецю. Я бы снял его и посмотрел, есть там скол или нету.
Трещина идет под пластиковую защиту и начинается с края стекла , они при мне ее снимали на следующий день. Скола там , как от удара, нет. Тут еще для теории совпадений - отдал вчера машину на Харьковской, что бы засверлили и заклеили трещину. Сегодня с утра забираю, а мастер говорит , что не смог заклеить трещину ,так как в ней масло или что то подобное. Засверлил и заделал кусок трещины которая появилась за вчера))
напишите хоть одну модель авто (из японцев и европейцев) где это возможно, вот туева куча машин была в пользовании (своих/офисных/друзей), всегда грел стекло, никогда трещин не было
корейцы подойдут? Лично у меня на глазах лопнуло лобовое в движении в Авео. При начале движения обдув был выключен, а включили его когда двигатель уже хорошо прогрелся. На улице было около -10.
Не знаю как на Рено, но на Форде перед сдачей в работу в наряд заносились все визуальные повреждения любых элементов кузова, краски, стекла.
1. У меня на короткобазовом Pajero просто на стоящей машине "стрельнуло" стекло, правда, боковое. И "приятно" так "зазвучало". ХЗ, почему. Может "устало", может песчинка попала где-то между стеклом и кузовом.
2. Ты сдавал машину на СТО - не смотрел (претензию к самому себе предъявляй). Ты принимал машину после проведения работ на СТО, тоже ничего не смотрел. По факту: машина принята в исправном состоянии, комплектная, без претензий со стороны заказчика. "Опись-протокол". После твоей подписи, а тем более выезда за территорию сервиса, все дефекты - твоя же ответственность.
P.S. Случай из жизни: купила "блондинка" новый Peugeot, проехала 400 метров до перекрёстка, потом 500 метров до второго (большого) перекрёстка и заехала "мордой" под грузовик... Машина новая...была... Пробега первые километры пошли... А уже "битакрашена"... (и битые стёкла). Это я к тому, что за воротами все головняки - твои.
1. У меня на короткобазовом Pajero просто на стоящей машине "стрельнуло" стекло, правда, боковое. И "приятно" так "зазвучало". ХЗ, почему. Может "устало", может песчинка попала где-то между стеклом и кузовом.
2.Ты сдавал машину на СТО - не смотрел (претензию к самому себе предъявляй). Ты принимал машину после проведения работ на СТО, тоже ничего не смотрел. По факту: машина принята в исправном состоянии, комплектная, без претензий со стороны заказчика. "Опись-протокол". После твоей подписи, а тем более выезда за территорию сервиса, все дефекты - твоя же ответственность.
P.S. Случай из жизни: купила "блондинка" новый Peugeot, проехала 400 метров до перекрёстка, потом 500 метров до второго (большого) перекрёстка и заехала "мордой" под грузовик... Машина новая...была... Пробега первые километры пошли... А уже "битакрашена"... (и битые стёкла). Это я к тому, что за воротами все головняки - твои.
Я уже камраду это выше писал, что он не проверил свою машину дважды, когда отдавал и когда принимал. На, что камрад жёстко ответил, что царапины не было и всё тут. . Именно та ситуация, когда у каждого своя правда . И во всём винить официалов, это вообще не вариант. Моя версия, что могли просто облокотиться и надавить на стекло, тогда когда меняли моторчик.
Лет десять назад попала мне в работу Camry-30. Починилась там АКПП, откатали машину, забрал заказчик.
Через сутки звонит: "Привет! У тебя проблемы! У меня в машине нет задних ковриков."
Подробности опущу, скажу лишь, что: заказчик был вежливо "послан" (В машине вообще не принято шариться "левым" людям. Только загнали в бокс/выгнали. Всё. Никакие вещи не трогает никто, кнопки не нажимаются, по бардачкам не лазится.)
По итогу оказалось, что человечек просто заехал на мойку помыть машинку... ("ложечки" там и нашлись, видимо)
P.S. Да, извинения "за наезд" он конечно же не попросил. PP.S.Спустя пару месяцев этот кадр умудрился продать (!) мою визитку своему другу за 100 гривен (курс $ тогда был в районе 4.80грн.). Отбил человек немного денег!
1. У меня на короткобазовом Pajero просто на стоящей машине "стрельнуло" стекло, правда, боковое. И "приятно" так "зазвучало". ХЗ, почему. Может "устало", может песчинка попала где-то между стеклом и кузовом.
2.Ты сдавал машину на СТО - не смотрел (претензию к самому себе предъявляй). Ты принимал машину после проведения работ на СТО, тоже ничего не смотрел. По факту: машина принята в исправном состоянии, комплектная, без претензий со стороны заказчика. "Опись-протокол". После твоей подписи, а тем более выезда за территорию сервиса, все дефекты - твоя же ответственность.
P.S. Случай из жизни: купила "блондинка" новый Peugeot, проехала 400 метров до перекрёстка, потом 500 метров до второго (большого) перекрёстка и заехала "мордой" под грузовик... Машина новая...была... Пробега первые километры пошли... А уже "битакрашена"... (и битые стёкла). Это я к тому, что за воротами все головняки - твои.
Я уже камраду это выше писал, что он не проверил свою машину дважды, когда отдавал и когда принимал. На, что камрад жёстко ответил, что царапины не было и всё тут. . Именно та ситуация, когда у каждого своя правда . И во всём винить официалов, это вообще не вариант. Моя версия, что могли просто облокотиться и надавить на стекло, тогда когда меняли моторчик.
Мне вот интересно , как это должно было выглядеть. Так , чуваки вот вам моя машина у нее ЦЕЛОЕ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО!!! Чтобы так и отдали!! Так что ли? И когда забирал было уже пол седьмого и она стояла на улице.. и освещения там толком нет, заметил уже на Бажана... А если облокотились то это я так понимаю стечение обстоятельств? Я выше уже писал, после беседы с директором вышел вариант, что так бывает, ну не повезло.. Ничего в следующий раз повезет , где то в другом месте..
1. У меня на короткобазовом Pajero просто на стоящей машине "стрельнуло" стекло, правда, боковое. И "приятно" так "зазвучало". ХЗ, почему. Может "устало", может песчинка попала где-то между стеклом и кузовом.
2. Ты сдавал машину на СТО - не смотрел (претензию к самому себе предъявляй). Ты принимал машину после проведения работ на СТО, тоже ничего не смотрел. По факту: машина принята в исправном состоянии, комплектная, без претензий со стороны заказчика. "Опись-протокол". После твоей подписи, а тем более выезда за территорию сервиса, все дефекты - твоя же ответственность.
P.S. Случай из жизни: купила "блондинка" новый Peugeot, проехала 400 метров до перекрёстка, потом 500 метров до второго (большого) перекрёстка и заехала "мордой" под грузовик... Машина новая...была... Пробега первые километры пошли... А уже "битакрашена"... (и битые стёкла). Это я к тому, что за воротами все головняки - твои.
Ты сдавал машину на СТО и не смотрел???? WTF??? Чаво блин??? Я здавал СВОЮ машину , что значит я ее не смотрел?????????? ВЫ там между строк , что то дочитываете??? Я позвонил когда заметил трещину, в ответ - трещину мастер заметил когда помыл машину!! То есть типа я не заметил ее сам, а то что она прямо по ходу машины перед фейсом на то пох.. На вопрос , а почему в акте принятия и диагностики про трещину ни слова, то снова таки, он сначала не заметил, а потом помыл и во [*****] явление Христа народу.. И кстати не было никаких описей и протоколов. Чек и вперед.
О совпадениях: вчера приехал кашкай к нам на СТО, заменили лобовое стекло, после этого пропала задняя передача на механике... хорошо клиент вменяемый попался
п.с. кашкай очень подуставший был
О совпадениях: вчера приехал кашкай к нам на СТО, заменили лобовое стекло, после этого пропала задняя передача на механике... хорошо клиент вменяемый попался
п.с. кашкай очень подуставший был
У меня в такой бы ситуации вообще вопросов бы не было.. По типу хрен с ним, пусть заклинивший суппорт будет стечением.. Но тут.... Все равно уже пох.
О совпадениях: вчера приехал кашкай к нам на СТО, заменили лобовое стекло, после этого пропала задняя передача на механике... хорошо клиент вменяемый попался
п.с. кашкай очень подуставший был
У меня в такой бы ситуации вообще вопросов бы не было.. По типу хрен с ним, пусть заклинивший суппорт будет стечением.. Но тут.... Все равно уже пох.
В Вашей ситуации скорее всего конечно Сто виновато, но надо смириться
О совпадениях: вчера приехал кашкай к нам на СТО, заменили лобовое стекло, после этого пропала задняя передача на механике... хорошо клиент вменяемый попался
п.с. кашкай очень подуставший был
У меня в такой бы ситуации вообще вопросов бы не было.. По типу хрен с ним, пусть заклинивший суппорт будет стечением.. Но тут.... Все равно уже пох.
В Вашей ситуации скорее всего конечно Сто виновато, но надо смириться
Уже)) С горем пополам засверлили , буду ездить так...
Уже)) С горем пополам засверлили , буду ездить так...
Это день такой был , не стоит его усугублять еще и своими испорченными нервами. Тем более , что у многих периодично такие невезучие дни бывают. Я вот как-то забирал свою машину , после ремонта ходовой и радостно проехал от того, что ничего не стучит , всего километр. На первой же неровности как затарабанит где то снизу, по новой и даже сильнее. Ну еду дальше расстроенный еще километр , бац летит в лобовуху камешек , скол. Пришлось ехать лечить, кстати на Харьковском то же. День такой был . А к сколам привыкаешь и потом незаметно.
а можно чуток не по теме вопрос: а когда и как осмотреть машину ПОСЛЕ ремонта? Пусть не в гаражных сто, пусть на фирменных. Вначале - оплата, потом - выгоняют машину (или ведут на парковку) и вперед. Когда жаловаться то - деньги уже уплачены? Или не выехжать с территории? А если в Кий-авто, так машину выгоняют за шлагбаум (поближе к офису приемки).
99% снимали поводки и зацепили край стекла(или при снятии мастер подпирал поводок снизу со стороны стекла . Если снять накладку пластик то виден будет скол. Сверловка в этом месте не сильно поможет(У меня через пару недель трещина пошла таки дальше). У самого в опеле стрельнуло снизу стекло но у меня там из за коррозии трещина появилась. С СТО ну никак не решить, машину забрал и дальше твои проблемы. В моем варианте пошла трещина по низу, после первой сверловки забил и ездил дальше, так и продал авто, радовало то что росла она по низу стекла
Если возле трещины не видно скола от удара, то очень мало вероятно, что ее сделал мастер СТО. Я не представляю как можно облокотиться на стекло, что бы пошла трещина. Машину за лобовуху поднять можно и ничего с ним не будет. Такие трещины появляются (если без скола) от теплового расширения или когда кузов играет и вероятно в том месте уже было какое-то напряжение стекла. Когда поднимали на подъемнике кузов сыграл или во время мойки, разница в температуре воды и самого стекла.
З.Ы. Кий-авто самая ужасная СТО из официалов, которые мне приходилось встречать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Именно та ситуация, когда у каждого своя правда . И во всём винить официалов, это вообще не вариант.
. Если снять накладку пластик то виден будет скол. Сверловка в этом месте не сильно поможет(У меня через пару недель трещина пошла таки дальше). У самого в опеле стрельнуло снизу стекло но у меня там из за коррозии трещина появилась. С СТО ну никак не решить, машину забрал и дальше твои проблемы.
