Народ, формулируйте правильно свои вопросы, если не знаете точных данных - лучше называйте полностью модель авто и год выпуска. Fiat к вашему двигателю не имеет никакого отношения, предварительно, если я правильно наванговал у вас т.н. WorldEngine, Global Engine Alliance в составе Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor.
В ответ на: стоит ли ставить ГБО и если да то на что именно смотреть?
Ставится вполне нормально, иногда вылезают проблемы со второй лямбдой, зависит от прошивки ECU.
Народ, формулируйте правильно свои вопросы, если не знаете точных данных - лучше называйте полностью модель авто и год выпуска. Fiat к вашему двигателю не имеет никакого отношения, предварительно, если я правильно наванговал у вас т.н. WorldEngine, Global Engine Alliance в составе Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor.
jeep renegade 2.4, да видимо вы правы - пишут везде world engine тот что без одного распредвала, с електронными толкателями
Привет всем!!! Покритикуйте или наоборот одобрите такой комплект ГБО на Audi A6 (C4) 2.6 л V6 (1995гв): Редуктор Tomasetto AT-09 ARTIC, мультиклапан Tomasetto 315-30 класса A с ВЗУ (MV3175-AT00), форсунки Barracuda (2x3 шт.), ЕБУ Zenit PRO OBD, балон Green Gas 61 литр
Vertex 02.02.2018 13:44 пишет: Привет всем!!! Покритикуйте или наоборот одобрите такой комплект ГБО на Audi A6 (C4) 2.6 л V6 (1995гв): Редуктор Tomasetto AT-09 ARTIC, мультиклапан Tomasetto 315-30 класса A с ВЗУ (MV3175-AT00), форсунки Barracuda (2x3 шт.), ЕБУ Zenit PRO OBD, балон Green Gas 61 литр
Vertex 05.02.2018 13:01 пишет: редуктор KME TUR форсунки STAG W03 раздельные с тройниками
обд там нафиг ненадо можно секономить =)
мозги STAG-300 QMAX BASIC 6
КМЕ ТУР - не потянет эту машину, даже и не думай. На этот V6 надо ставить КМЕ Gold c двумя газовыми выходами. + два фильтра с отстойником мозги можно - NEVO PLUS/PRO
Есть отзывы по системам Romano Autogas? Вроде и Италия, но оф. сайт , параметров по редукторам нет... На наших сайтах RRIS14 до 140 лошадок, не маловато ли "запаса" для 124 сильного двигла? Инфа в сети противоречивая... Гарантия 2 года\100тыс, форсунки ремонтопригодные, вроде.
Выбираю для тоетовского 1zrfe (124hp). Или ставить stag q-box+\hana\kme silver\тор на 48л + вариатор? Если есть предложения "под ключ", в личку.
KSV 05.02.2018 20:35 пишет: Есть отзывы по системам Romano Autogas? Вроде и Италия, но оф. сайт , параметров по редукторам нет... На наших сайтах RRIS14 до 140 лошадок, не маловато ли "запаса" для 124 сильного двигла? Инфа в сети противоречивая... Гарантия 2 года\100тыс, форсунки ремонтопригодные, вроде.
Выбираю для тоетовского 1zrfe (124hp). Или ставить stag q-box+\hana\kme silver\тор на 48л + вариатор? Поделитесь ценообразованием "под ключ" в личку.
А вот в этом случае, оптимальным как раз будет КМЕ Тур. Можно Нево/ Хана или Барракуда.
MadMax 05.02.2018 19:22 пишет: и чего это он не потянет )))
мотор 150 , редуктор до 200 л.с. ... , один фильтр с отстойником и потом обычнвый на 2 выхода
Эхххх..... если бы ТУР тянул 200 л.с. -было бы просто замечательно. Поставил их достаточно, что бы иметь собственное мнение по этому поводу. Но такой вариант на данное авто я бы не ставил. Хотя он тоже будет работать, но, на мой взгляд, не оптимален.
... а при каких оборотах двиг выдает свои 150 л.с. ... я посмотрел - при 5750 об/мин. Но, насколько я знаю, чтоб предохранить клапана от прогорания, многие ставят переход на бенз при 4000 об/мин (я поставил на 3500). Тоесть до 4000 об/мин - едем на газу, дальше - бензин. А при 4000 об/мин этот двиг. выдаст, ну максимум 130 л.с. Так что редуктора, который рассчитан на 200 л.с. должно вполне хватать. Или я не прав? поправьте плз...