Skoda Kodiaq почему не обсуждаем? (204/390)

skov 20.02.2018 21:42 пишет:

---

Falwar 20.02.2018 17:49 пишет:

---

Скоро во всех Вагах начнут кнопки ставить и вагофилы на форумах будут лошить произодителей, которые остались на крутилках

---

Я могу уже сейчас залошить любого производителя, который убирает физические кнопки для часто используемых и востребованных функций и заменяет их сенсорами

---

Да, я ось вважаю найбільш дебільною ідеєю фолькса в рестайловому гольфі - скасувати фізичні крутилки на топовій магнітолі "Генії ергономіки пля"
Найржачніше те, що зі слів менеджера в салоні, на рестайлових гольфах топову голову не беруть якраз через це

Paulskit 20.02.2018 17:56 пишет:

---

Falwar 20.02.2018 17:54 пишет:

---

Paulskit 20.02.2018 17:51 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Скажу, что сенсорное управление климатом это бред. Как бы красиво это не выглядело.

---

Не нужно спрыгивать, речь о блоке управлением света. Просто честно скажите что вам больше в плане дизайна нравится: крутилка на Кодьяке или кнопки на А7?

---

Крутилка, без вариантов.

---

+1

Ganni 20.02.2018 22:00 пишет:

---

skov 20.02.2018 21:42 пишет:

---

Falwar 20.02.2018 17:49 пишет:

---

Скоро во всех Вагах начнут кнопки ставить и вагофилы на форумах будут лошить произодителей, которые остались на крутилках

---

Я могу уже сейчас залошить любого производителя, который убирает физические кнопки для часто используемых и востребованных функций и заменяет их сенсорами

---

Да, я ось вважаю найбільш дебільною ідеєю фолькса в рестайловому гольфі - скасувати фізичні крутилки на топовій магнітолі "Генії ергономіки пля"
Найржачніше те, що зі слів менеджера в салоні, на рестайлових гольфах топову голову не беруть якраз через це

---

Хотів це ж написати, але камрад Ганні випередив)
Руки повідбивав би розробникам за відсутність фізичних крутілок!
Тому вагофоби узбагойтєсь: якщо є за що критикувати ваг, то критикуємо)

Ganni 20.02.2018 22:00 пишет:

---

skov 20.02.2018 21:42 пишет:

---

Falwar 20.02.2018 17:49 пишет:

---

Скоро во всех Вагах начнут кнопки ставить и вагофилы на форумах будут лошить произодителей, которые остались на крутилках

---

Я могу уже сейчас залошить любого производителя, который убирает физические кнопки для часто используемых и востребованных функций и заменяет их сенсорами

---

Да, я ось вважаю найбільш дебільною ідеєю фолькса в рестайловому гольфі - скасувати фізичні крутилки на топовій магнітолі "Генії ергономіки пля"
Найржачніше те, що зі слів менеджера в салоні, на рестайлових гольфах топову голову не беруть якраз через це

---

+100500
Я собственно и не заказал топовую голову, ибо там крутилок нет

gr1ngo 20.02.2018 22:20 пишет:

---

Ganni 20.02.2018 22:00 пишет:

---

skov 20.02.2018 21:42 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Я могу уже сейчас залошить любого производителя, который убирает физические кнопки для часто используемых и востребованных функций и заменяет их сенсорами

---

Да, я ось вважаю найбільш дебільною ідеєю фолькса в рестайловому гольфі - скасувати фізичні крутилки на топовій магнітолі "Генії ергономіки пля"
Найржачніше те, що зі слів менеджера в салоні, на рестайлових гольфах топову голову не беруть якраз через це

---

+100500
Я собственно и не заказал топовую голову, ибо там крутилок нет

---

Проблема высосана из пальца

Юрий Берков 20.02.2018 23:53 пишет:

---

все нужные функции есть на руле

---

Прям все? Блок климата, управление картами навигации, сопряжение со смартфонами - и все это делается кнопками на рулевом колесе? Огласите модель авто, pls.

Юрий Берков 21.02.2018 00:05 пишет:

---

Я говорил исключительно о магнитоле, климат то отдельная тема...

---

Экран и весь комплекс, который вы называете "магнитолой", используется не только для воспроизведения мультимедии. Там много функций. И если раньше для них предлагались физические кнопки и крутилки, то сейчас в топовом девайсе от ВАГа для гольфа - сенсоры. И это

skov 21.02.2018 00:02 пишет:

---

Юрий Берков 20.02.2018 23:53 пишет:

---

все нужные функции есть на руле

---

Прям все? Блок климата, управление картами навигации, сопряжение со смартфонами - и все это делается кнопками на рулевом колесе? Огласите модель авто, pls.

---

блок климата я не трогаю от слова вообще, а ну летом ставлю температуру около 21, а зимой 19-20.
со смартфоном само сопрягается.
музыку или радио или ткнул кнопку медиа и пошел контент с телефона. громкость ни разу не регулировал на магнитоле.
к крутилке света прикасался раза 2.
накой те крутилки вообще?

то может нет денег на топ - так и скажите

Змінено -Виталя- (09:47 21/02/2018)

Paulskit 20.02.2018 17:51 пишет:

---

Скажу, что сенсорное управление климатом это бред. Как бы красиво это не выглядело.

---

Falwar 20.02.2018 17:54 пишет:

---

Paulskit 20.02.2018 17:51 пишет:

---

Falwar 20.02.2018 17:49 пишет:

---

Или скажете, что крутилка на Кодьяке выглядит красивее?

---

Скажу, что сенсорное управление климатом это бред. Как бы красиво это не выглядело.

---

Не нужно спрыгивать, речь о блоке управлением света. Просто честно скажите что вам больше в плане дизайна нравится: крутилка на Кодьяке или кнопки на А7?

---

Если в дизайне, то мне больше всего бы понравилось вообще управление светом с какого-нибудь мобильного телефона по какому-нибудь блютузу, вайфаю, айклауду. Или жестами. Или скриптами на джаваскрипте.

А вот по эргономике - оно все как-то немного иначе получается, в деле "сделать все шо хочется одним движением не глядя наощупь" - ничо лучше стандартной ваговской крутилки представить не могу.

-Виталя- 21.02.2018 09:46 пишет:

---

то может нет денег на топ - так и скажите

---

Так от в тому й прикол, що зараз топова магнітола коштує цілком людських адекватних грошей Це не 2013й коли мені пропонували топову Discover Pro щось типу за 25тис грн, що по тому ще курсі було 3к баксів

Ganni 21.02.2018 10:46 пишет:

---

-Виталя- 21.02.2018 09:46 пишет:

---

то может нет денег на топ - так и скажите

---

Так от в тому й прикол, що зараз топова магнітола коштує цілком людських адекватних грошей Це не 2013й коли мені пропонували топову Discover Pro щось типу за 25тис грн, що по тому ще курсі було 3к баксів

---

Ганні, то жарт був )

Drunkard 21.02.2018 10:31 пишет:

---

А вот по эргономике - оно все как-то немного иначе получается, в деле "сделать все шо хочется одним движением не глядя наощупь" - ничо лучше стандартной ваговской крутилки представить не могу.

---

спробуєш інші авто - зрозумієш рагульство тієї вагівської крутілки

-Виталя- 21.02.2018 10:47 пишет:

---

Ganni 21.02.2018 10:46 пишет:

---

-Виталя- 21.02.2018 09:46 пишет:

---

то может нет денег на топ - так и скажите

---

Так от в тому й прикол, що зараз топова магнітола коштує цілком людських адекватних грошей Це не 2013й коли мені пропонували топову Discover Pro щось типу за 25тис грн, що по тому ще курсі було 3к баксів

---

Ганні, то жарт був )

---

Та я поняв, кеп Але все одно сума за Дискавер Про, котру мені озвучили в 2013му до сих пір не йде з голови Тому на її фоні зараз той сенсорний топ - взагалі пшик

Ganni 21.02.2018 10:54 пишет:

---

Та пофігу насправді - концепція "постійне дальнє світло" вже обкатується на преміумі, знач масавтопром почнуть впроваджувати в найближчі пару років. Потерпіть вже трохи

п.с. До речі, в цьому плані цікавий досвід Скандинавії - у них ближнє світло ще, по-моєму, з 80-х років обов"язкове і тому всі автомобілі, котрі продаються для цього ринку, йдуть з постійним ближнім. Я був дуже здивований з"ясувати свого часу, що на купленому автомобілі що би я не крутив - ближній все рівно не гасне Тобто сенс в цій крутилці взагалі в Швеції відсутній - ти можеш лише важілем перемикати між ближнім-дальнім Всьо

---