Абрвалг 22.02.2018 15:32 пишет: бляхи ездят ( понятно, что автоуа с этим не согласно), не для того их загоняют, что б они стояли, а куча укр. номеров просто стоит. во всяком случае у нас возле дома укр. номера стоят, бляхи выезжают каждый день.
Так, підтверджую, через десяток гаражів у сосіда 2 машини, гараж добудував в глибину. Стоїть там мондео ІІІ в седані, виганяє його влітку на вихідні тряпкою потерти, а скраю "бляха" вже друга за 2 роки, вектра С, нею щодня і їздить.
От влада негідники! Довели людей до зубожіння! Люди не можуть собі дозволити два автомобілі Д класу на українській реєстрації в приватний гараж поставити (по розмірам як у декого квартира) і мусять їхати за бляхою в якості другого авто в сім"ю!
Я от одного не розумію: для простої людини бляха - не вихід. Якщо в неї є грошей тут взяти Сенса за $2500, то звідти прижене не набагато кращий хлам, заплативши мінімум $500 верблюдам.
А от депутатам (я не кажу про ВР, візьмемо зачухану міську раду) бляха в кайф. Мало того, що прижене якогось Лєксуса, так ще і декларувати не треба, субсидію не знімуть - красота!
Bingo! І в абсолютно кожного громадянина України є вибір як завозити авто
А так?
Закон будь-кому дозволяє завезти будь-яку бляху і кататись на ній скільки завгодно чи як?
В ответ на: ...
А так?
Закон будь-кому дозволяє завезти будь-яку бляху і кататись на ній скільки завгодно чи як?
В ответ на: Но требовать работать как наёмный работник, а оформится как ФОП не могут, согласно законов.
А кто требует? Твоя знакомая пришла на фирму в поиске работы. Ей сказали, что есть конкретный проект и если она желает - может заключить договор с инвестором. Если она не ФОП, то договор с тем инвестором никак заключить не может. Деньги она получает не от фирмы, а от инвестора напрямую на свой счет. Где нарушение закона?
жене в софт лайне давно еще было лет 10 назад. Сказали открывать и заключать договор консультанта как то так. 10 000 зп. 200 надо в налоговую. либо сотрудник но с твоей 10 больше половины уйдет государству.
Точнее они сами на нее открыли, вели и когда уходила они же и закрывали.
Falwar 22.02.2018 17:35 пишет: Я от одного не розумію: для простої людини бляха - не вихід. Якщо в неї є грошей тут взяти Сенса за $2500, то звідти прижене не набагато кращий хлам, заплативши мінімум $500 верблюдам.
Ну 3 000 це, наприклад, рено сценік, меган 2005 року і 3 000 сенс 2005 року. То деу сенс то лушпайка в порівнянні названих мною моделей рено.
В мене була таврія, котра була перебрана і салон перероблений, шумоізольований і торпеда була нова з діодною підсвіткою і музика нормальна і сидіння комфортні з судзукі, навіть руль з ланоса встановив і комфортна машина для водія була, але, коли взяв фієсту то яка б та таврія ідеальною не була, фордом їй не стати
А! Щас еще "успешные" расскажут "про ходить пешком".
Знаєш, що було б цікаво - подивитись на резервацію бляхерів, цих стимуляторів розвитку економіки. Без податків бо «навіщо платити за повітря». Через скільки років почнуть звідти тікати
- не бачу проблеми: офіційна розмитнення 700у.о. - націоналізація АвтоЗАЗу і продаж французам, китайцям... за 1грн. Виробництво перезавантажується з орієнтацією на світовий , а не лише на внутрішній ринок.
А! Щас еще "успешные" расскажут "про ходить пешком".
Знаєш, що було б цікаво - подивитись на резервацію бляхерів, цих стимуляторів розвитку економіки. Без податків бо «навіщо платити за повітря». Через скільки років почнуть звідти тікати
- не бачу проблеми: офіційна розмитнення 700у.о. - націоналізація АвтоЗАЗу і продаж французам, китайцям... за 1грн. Виробництво перезавантажується з орієнтацією на світовий , а не лише на внутрішній ринок.
"А что тут думать?,взять и поделить все"(с) Были уже такие национализаторы,ровно 100 лет назад. Но подумать о том,что после такой национализации ни один инвестор не придет в страну,ума наверное не хватает...
Но подумать о том,что после такой национализации ни один инвестор не придет в страну,ума наверное не хватает...
Та поздно трепыхаться - вот Голова ФДМУ отчитался - 130 предприятий за невыполнение условий приватизации возвращены, еще и Укртелеком возвращают.... Он правда не сказал, а вернули-ли деньги первым "приватизаторам". Так что в таких условиях уже (цитата) ни один инвестор не придет в страну....
Panasonic 21.02.2018 22:17 пишет: Мабуть, не треба казати за всіх - бо "бляхєр" може створювати те, що ніхто у світі не робить. Пропоную парі. Я показую свої вироби - реальні фото з українських закладів (банківські установи, ресторації, кав"ярні) - а Ви показуєте такі саме вироби з закладів у інших країнах. Згодні?
Да, да! Я даже не сомневаюсь, что многие бляховоды прекарсно вырезают нарды, ну или шахматы из хлеба лепят))
Створюють. Деякі - товари, деякі - якісні послуги. Потрібно було встановити вікно - приїхали хлопці на "Спрінтері" на польских номерах, викликав кілька днів тому таксі - приїхав не роздолбаний ланос і не найдешевша бердичевська переробка з поштового "пиріжка", а "Омега-Б" в ідеальному стані, з кліматом і шкіряним салоном - на литовських. І, доречі, товари та послуги, що створюють тут в Україні люди, що мають автівки на іноземній реєстрації, помітні украінцям та суттево впливають на якість їх життя, на відміну від того, що створюють для своїх іноземних замовників айтішники.
А мог бы позвонить 2382828, и приехала бы тойота, минимум Евро 5, на украинских Или это тоже буржуи бесполезные для пана?))
Panasonic 21.02.2018 22:17 пишет: Мабуть, не треба казати за всіх - бо "бляхєр" може створювати те, що ніхто у світі не робить. Пропоную парі. Я показую свої вироби - реальні фото з українських закладів (банківські установи, ресторації, кав"ярні) - а Ви показуєте такі саме вироби з закладів у інших країнах. Згодні?
Да, да! Я даже не сомневаюсь, что многие бляховоды прекарсно вырезают нарды, ну или шахматы из хлеба лепят))
Гадаєте, банк купив в мене шахи? ))) Ну-ну)) Хоча так, шахи пропонували зробити, для окремої категорії людей - але - не мій профіль, виходило дорожчє, ніж з пластмаси робити.
А мог бы позвонить 2382828, и приехала бы тойота, минимум Евро 5, на украинских Или это тоже буржуи бесполезные для пана?))
Нет, это для пана - неоправданный оверпрайс. Для меня не имеет значения, укробляхи привинчены к машине или еврономера, мне важна быстрота подачи, состояние и класс автомобиля (поскольку комфорт и безопасность напрямую с ними связаны) и цена вопроса. А какой флажок и буквы с цифрами на двух кусках алюминия, мне все равно.
193 страницы бесполезных попыток объяснить чудакам, на букву М, что они чудаки. Интересно сколько ещё нужно страниц чтобы понять бесполезность этого занятия?
С такими людьми в принципе не может быть нормального государства. Когда уже в Украине вырастет нормальное поколение, что бы была надежда?
Никогда. Увы. Я здесь больше сторонник ужесточения мер, ибо "битие определяет сознание". Когда за каждое нарушение будут нарушителя долбить больно и наотмашь, тогда и появится надежда. К примеру, как в Европе, куда въезжая все наши раздолбаи почему-то сразу становятся примерными и добропорядочными. Просто понимают, что церемониться с ними никто не будет. А такая ситуация будет возможна, когда окрепнет гос-во...
Я вот на номерах АА, на достаточно дорогих машинах из салона, ребенок в частном платном детсадике, платной школе, платном колледже, теперь плачу за институт и не в этой стране. Субсидии или даже налоговой льготы по расходам на обучение - нет, не положено. Последний раз больничный брал в летом 1996 года! Медицина - все что делаю - платное.
Вы - хомо советикус, бредящие "государственными садиками и школами" - не хотите мне вернуть 1/5 часть моей жизни тупо потраченную в виде налогов на содержание всего этого недееспособного збравоохранения/образования?
Нет, не хотим. И не будем.
An73 22.02.2018 11:33 пишет: А так живет себе человек, пусть и машина у него на бляхах, так нет - "советским" он сразу должен становится. Они не могут не делить, только чужое брать и делить, прикрываясь социальной справедливостью, заботой и т.п.
А твое никто и не делит. Речь идет о налогах, которые послу оплаты становятся общими. А вот их не только можно, но и нужно делить с участием всех.
- націоналізація АвтоЗАЗу і продаж французам, китайцям... за 1грн. Виробництво перезавантажується з орієнтацією на світовий , а не лише на внутрішній ринок.
А! Щас еще "успешные" расскажут "про ходить пешком".
Знаєш, що було б цікаво - подивитись на резервацію бляхерів, цих стимуляторів розвитку економіки. Без податків бо «навіщо платити за повітря». Через скільки років почнуть звідти тікати
Тю, так есть таких примеров немало. ЮАР, Сомали, частично - Индия. Смотри-любуйся.