Ой та ну ладно вам - більшість пассатів в нас розлітається саме дизель на 150 коней...
А що, в людей є вибір з іншим дизелем?
Ви про Пассат чи 508? Бо останній якраз для наших спокійних водіїв, хто не женеться за потужністю, дає можливість обрати між норм дизелем і супермегаекономним овочем на 130 коней
До честі пижиків - вони ніби не були замічені в маніпуляціях з викидами. Тому сумніваюсь в затримки з їх боку
Ещё и привезли только овощные версии.
Ой та ну ладно вам - більшість пассатів в нас розлітається саме дизель на 150 коней, максимум 1.8 на ті самі 180 ІМХО якраз топовий 2.0hdi 180hp на 508 це ідеальне співвідношення всього що тільки можна
І якщо що, дані на українському сайті ліві - там 8,3 до сотні і 230 максималка. Не ракета, але й не овоч ІМХО
Соглашусь, дизель на 180 выглядит как самый нормальный вариант.
Більше того, порівняйте ціни в Європі і в Україні - ціни, оголошені у нас, реально шарові
Ну преміум хіба Решта "кокурентів" мають такі ж, а то й більш овозні двигуни. Та й конкурентів по факту майже нема, ринок масово захоплюють кросовки
Счетайу шо 37к за топ версию очень даже норм цена! Шо вы скиглите! (С)
Да всё норм. Жаль только что бензина нормального нет, вариант с 225лс обещал быть интересным, при условии беспроблемности двигла.
та ну нафик тот бензин, если тут такой распрекрасный дизель, который, если я не ошибаюсь, неплохо чипуется
Счетайу шо 37к за топ версию очень даже норм цена! Шо вы скиглите! (С)
Да всё норм. Жаль только что бензина нормального нет, вариант с 225лс обещал быть интересным, при условии беспроблемности двигла.
та ну нафик тот бензин, если тут такой распрекрасный дизель, который, если я не ошибаюсь, неплохо чипуется
Ще якихось років 5-7 тому я б з вами погодився - але зараз, в світлі останніх тенденцій, не виключено, що навіть оце саме покоління доживе до реальних санкцій в ЄС по відношенню до дизельних двигунів Мене наприклад саме ця перспектива трохи напрягає
п.с. Ну плюс той факт, що сучасні турбобензинки вже практично дотягнулись до подібної економічності
Ну плюс той факт, що сучасні турбобензинки вже практично дотягнулись до подібної економічності
Почти. С оговоркой, что это справедливо для седанов/хетчей. У кроссоверов разница в расходе все таки ощутима.
...
Ой та ну ладно вам - більшість пассатів в нас розлітається саме дизель на 150 коней, максимум 1.8 на ті самі 180 ІМХО якраз топовий 2.0hdi 180hp на 508 це ідеальне співвідношення всього що тільки можна
І якщо що, дані на українському сайті ліві - там 8,3 до сотні і 230 максималка. Не ракета, але й не овоч ІМХО
Соглашусь, дизель на 180 выглядит как самый нормальный вариант.
Більше того, порівняйте ціни в Європі і в Україні - ціни, оголошені у нас, реально шарові хоча все одно братимуть камрі кого я обманюю
такой топ в Польше под 50 стоит, но их никто покупать не будет) просто рекламная цена, их и так мало покупали
Счетайу шо 37к за топ версию очень даже норм цена! Шо вы скиглите! (С)
Да всё норм. Жаль только что бензина нормального нет, вариант с 225лс обещал быть интересным, при условии беспроблемности двигла.
да никакой он, дизель как раз еще понять можно... А этот бензин ниочем) туда нужно 1.6 270+ , а лучше 2.0
Счетайу шо 37к за топ версию очень даже норм цена! Шо вы скиглите! (С)
Да всё норм. Жаль только что бензина нормального нет, вариант с 225лс обещал быть интересным, при условии беспроблемности двигла.
да никакой он, дизель как раз еще понять можно... А этот бензин ниочем) туда нужно 1.6 270+ , а лучше 2.0
Тогда и 1.8 на Пассате ни о чем. Просто никакой.
...
Да всё норм. Жаль только что бензина нормального нет, вариант с 225лс обещал быть интересным, при условии беспроблемности двигла.
да никакой он, дизель как раз еще понять можно... А этот бензин ниочем) туда нужно 1.6 270+ , а лучше 2.0
Тогда и 1.8 на Пассате ни о чем. Просто никакой.
у пассат вилка пошире) там 1.8 это тихоход с небольшим запасом... Средний левел) есть и 1.4 и 2.0 220 и 280лс и дизелей вагон. А тут один дохлый 1.6, для 308го он ок , для 508 его мало как для топа
Этот тот вагон движков, который никак сертификацию не пройдёт из-за чрезмерных выбросов? Эта вилка нужна в Германии с их автобаннами без ограничения скорости. Никто из вменяемых людей в остальной Европе те сверхмощные движки не берет. Они там все юзают 1.6 на ручке)
Вам, айтишникам, лишь бы бенчмарками меряться, а не на авто ездить. В этом вся суть всех этих споров.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
